In stijl sloot Max Verstappen het seizoen 2023 af. Met een zege. Hij doorbrak de 1000 rondes aan de leiding in een seizoen en de andere teams keken toe. Maar wat zegt dat over 2024? Bovendien werd Abu Dhabi ook een Grand Prix van de roddels. Je hoort het in Pitstop, de Formule 1 podcast van AD Sportwereld met AD F1 watcher Marijn Abbenhuijs en presentator Etienne Verhoeff. 'Verstappen had wel een momentje', vertelt Abbenhuijs over de Last Drive van de Nederlander met de RB19. 'Het is altijd de combinatie coureur en wagen. Verstappen is gigantisch gelukkig met de RB19. Het is een droomhuwelijk geweest. Ze hebben bij Red Bull al gezegd dat het volgend jaar anders wordt. Het zal niet zo geweldig worden als het dit jaar was. Het verschil zal kleiner worden met de andere teams.’ In de podcast kan je ook het boek Max Verstappen: Niet te stoppen winnen van Mark Hughes. Hoe? Dat hoor je in Pitstop. Beluister hem nu via AD.nl, de AD App of jouw favoriete podcastplatform.

Het allereerste raceweekend in Las Vegas nieuwe stijl voor de Formule 1 leverde gelijk genoeg verhalen op. Verhalen over putdeksels, vrije trainingen midden in de nacht, een kritische wereldkampioen, een keur aan bekende mensen en natuurlijk een race om van te smullen. In Pitstop, de wekelijkse Formule 1 podcast van AD Sportwereld blikt presentator Etienne Verhoeff met AD F1 watcher Arjan Schouten terug op een weekend LA. 'Het was een modern sprookje', blikt Schouten terug op het weekend. 'Het meest prestigieuze weekend voor Formule 1. Je ziet het potentieel. Alleen op de eerste dagen komt het er totaal niet uit. Bij de presentatie van het weekend gaat het regenen. Daarna gedoe met putdeksels. En uiteindelijk hoor je na de race veel mensen roepen dat dit de race van het jaar was misschien wel.' Verder bespreken ze VIP podia, de woorden van Verstappen, de unieke plekjes langs het circuit en of Zandvoort hier nog iets van kan meenemen. Beluister de hele podcast nu via AD.nl, de AD App of jouw favoriete podcastplatform.

There’s no business like showbusiness. Dat lijkt het credo voor de Formule 1 komend weekend in Las Vegas. Een geldverslindend evenement in de grootste gokstad van de wereld, waar de sport en de coureurs bijzaak lijken te zijn. Terwijl er toch nog wel wat op het spel staat. In Pitstop, de Formule 1-podcast van AD Sportwereld, duiken verslaggever Arjan Schouten en presentator Etienne Verhoeff in de GP van Las Vegas. ,,Komend weekend staat het sportieve niet op de eerste plaats”, vertelt Schouten vanuit Amerika. ,,Dit is een soort Super Bowl van de Formule 1. Alleen bij American football is er nog iets te winnen. Bij deze Formule 1-race interesseert het niemand meer wie er wint. Het circuit is niet uitdagend. Eigenlijk is het een bizar losstaand evenement.” Een evenement waar de Formule 1 zelf al ruim 240 miljoen dollar in heeft geïnvesteerd door een stuk grond te kopen voor de paddock en een stuk circuit. Een evenement waar het goedkoopste kaartje op zaterdag lange tijd voor 1645 dollar verkocht werd. De wereld van het geld dus.  Beluister de hele podcast nu via AD.nl, de AD App of jouw favoriete podcastplatform.

Een weekend zonder zorgen voor Max Verstappen en zijn Red Bull. Zege nummer zeventien van het seizoen werd behaald in Brazilië. En dus kwam de Nederlanders zingend over de finish. Maar er gebeurde veel meer. Daarover praat Etienne Verhoeff na met AD F1 watcher Marijn Abbenhuijs in een nieuwe Pitstop.

Max Verstappen won de Grand Prix van Mexico. Dat is niets nieuws. De zestiende overwinning dit jaar is gelijk een record: de meeste overwinningen in een seizoen. Het verhaal zat in Mexico toch vooral bij teamgenoot Checo Perez, die voor bocht 1 al uit de race lag. In Pitstop bespreken Formule 1-watcher Marijn Abbenhuijs en presentator Etienne Verhoeff het weekend. ,,Vooraf was het de vraag hoe Verstappen werd ontvangen in Mexico, na het incident vorig seizoen met Perez in Brazilië’’, vertelt Abbenhuijs in de podcast. ,,Maar de fans waren enthousiast over Verstappen. Hij zweefde over het circuit vertelden ze na afloop.’’ Beluister de hele podcast nu via AD.nl, de AD App of jouw favoriete podcastplatform.

Max Verstappen won in Austin de sprint en reguliere race. Dat is geen verrassing. Het optreden van Lewis Hamilton was verrassender. De Brit dacht tweede te worden en naderde Verstappen in de slotrondes tot op een seconde. Maar midden in de nacht kwam er DQ achter zijn naam en van Charles Leclerc te staan. In Pitstop bespreken AD F1 watcher Marijn Abbenhuijs en presentator Etienne Verhoeff de race. ‘Het leek de Lewis Hamilton show te worden na afloop van de race', blikt Abbennuij terug. 'Hij had zicht op een tweede plek in het WK klassement. Tot bleek dat zijn Mercedes te laag was afgesteld en daarmee DQ achter zijn naam kwam.’ Dat nieuws kwam zo'n drie uur na de race, toen de meeste Europeanen al lagen te slapen en de meeste Amerikanen alweer met andere binnen bezig waren. ‘De Formule 1 heeft heel veel fans erbij gekregen in Amerika. Heel veel mensen zijn sinds kort liefhebber van de sport. Die weten nog niet veel af van die technische regels. Het wordt steeds belangrijker om de uitslag de uitslag te laten zijn. Als je kunt meten dat de slijtage van de vloer te hoog is, dan moet je dat binnen een half uur kunnen zeggen na een race. Net als met voetbal en een VAR.' Verder bespreken ze de 50e zege van Verstappen in de Formule 1. De aanstaande race in Mexico en meer. Beluister Pitstop nu via AD.nl, de AD App en jouw favoriete podcastplatform.

Met de besliste wereldtitels bij de coureurs en constructeurs lijkt het Formule 1-seizoen ontdaan van alle spanning voor de Nederlandse fans. En dat terwijl er nog vijf races op het programma staan, te beginnen komend weekend in Austin. In deze Pitstop, de Formule 1 podcast van AD Sportwereld, geven presentator Etienne Verhoeff en F1-watcher Marijn Abbenhuijs je vier aandachtspunten. Het gesprek van de dag in de Formule 1 is het stoeltje van Checo Perez komend seizoen bij Red Bull. ,,Perez moet zijn stoeltje veilig gaan stellen in de komende vijf races. Dat het zover is gekomen is veelzeggend”, vindt Abbenhuijs. ,,We hebben het veel besproken in deze podcast, maar het was lange tijd te verdedigen dat hij naast Verstappen zat in de Red Bull. Maar die tweede plek in het WK klassement dreigt hij nu te verliezen en dan wordt het een ander verhaal.” Benieuwd naar de andere drie aandachtspunten? Beluister Pitstop nu via AD.nl, de AD App of jouw favoriete podcastplatform.

De wereldtitel voor Max Verstappen was geen verrassing dit jaar. De vraag was alleen wanneer. Het werd dus dit weekend in Qatar, op zaterdagavond al bij de sprintrace. Voor de derde keer op rij is hij dus de beste. Arjan Schouten was erbij en in de AD Formule 1-podcast Pitstop bespreekt hij het weekend in Qatar met presentator Etienne Verhoeff. ,,In het brein van Verstappen werkt het zo dat hij altijd wil winnen. Dat is ongelooflijk knap", zegt Schouten in de podcast. ,,Stel je voor dat je wereldkampioen wordt na het meest succesvolle seizoen ooit. Je draait een korte nacht na een paar gin tonics en je komt uit je bed om nog een Grand Prix te rijden. En dan win je hem ook, na alle emoties van de dag ervoor. Leveren, leveren, leveren." Dat gebeurde in zware omstandigheden. ,,Het is geen dag onder de veertig graden geweest. Dit was onverantwoord als je zag hoe de coureurs uit de wagens kwamen. Daarnaast het leek erop alsof Qatar niet klaar was voor de Formule 1. Het was vrij matig georganiseerd." Beluister de hele podcast nu via AD.nl, de AD App of jouw favoriete podcastplatform.

Qatar moet komend weekeinde de plek worden waar Max Verstappen wereldkampioen wordt. Voor de derde keer op rij. Een bekroning van een dominant seizoen.  De keerzijde van dat succes is een minder grote groei in nieuwe volgers van de sport. Al zou een deal met Apple TV financieel veel goed kunnen maken. In Pitstop, de F1-podcast van het AD, nemen Arjan Schouten en presentator Etienne Verhoeff het door. ,,Het is nog nooit gebeurd om een wereldkampioen op zaterdag af te leveren in de Formule 1", vertelt Schouten over het weekend in Qatar. Max Verstappen kan zaterdag in de sprintrace al wereldkampioen worden namelijk. ,,Het is misschien de nieuwe tijd in de sport. De zondag wordt de bijzaak. Want in Las Vegas is wordt er ook op zaterdag geracet.” Beluister de hele aflevering nu via AD.nl, de AD App of jouw favoriete podcastplatform.

Wereldkampioen wordt Max Verstappen over twee weken in Qatar. De constructeurstitel voor Red Bull werd dit weekend al in de wacht gesleept in Japan, waar Verstappen won. Over de race, Sergio Perez, de strijd om dichterbij Red Bull te komen en meer praat presentator Etienne Verhoeff met AD F1 watcher Marijn Abbenhuijs in de podcast Pitstop. 'Het was een geweldig weekend voor Verstappen en Red Bull', blikt Abbenhuijs terug. 'Vanaf dag één heeft Verstappen zitten genieten. Hij ging als een dolle over het circuit, wat zijn favoriet is. De Nederlander was goed. De wagen was goed.' Hoe anders was het weekend van die andere Red Bull coureur: Sergio Perez. 'Wat Perez aan het doen was sloeg helemaal nergens op. Die mislukte inhaalactie bij Magnussen sloeg helemaal nergens op. Iedereen heeft wel eens een dag dat het niet lukt, dat was bij Perez het geval.' Beluister de hele podcast nu via AD.nl, de AD App of jouw favoriete podcastplatform.

Voor het eerst dit seizoen was er geen zege voor Red Bull bij een Formule 1-race. Max Verstappen haalde Q3 zelfs niet en moest starten van plek 11. Uiteindelijk werd de Nederlander vijfde en won Carlos Sainz met Ferrari in Singapore. Over het bijzondere raceweekend in de Formule 1 praat presentator Etienne Verhoeff na met AD F1-watcher Marijn Abbenhuijs in de podcast Pitstop. ,,Dit weekend zag je wat iedereen al tijden roept: zonder Verstappen is het vooraan enorm spannend", vertelt Abbenhuijs vanuit Singapore. ,,Vier coureurs binnen een paar seconde van elkaar. Je merkte het hele weekend al de druk bij die teams dat ze dit seizoen een race konden winnen hier." Voor Verstappen zat het allemaal niet mee. Bij Red Bull wisten ze niet de juiste afstelling voor de RB19 te vinden. ,,Hij was er zelf wel oké onder. Ook omdat Verstappen al in de simulator had gemerkt dat de wagen voor Japan volgende week helemaal top is. En je kunt niet alles winnen in een seizoen." Beluister de hele podcast nu via AD.nl, de AD App of jouw favoriete podcastplatform.

De dominantie van Max Verstappen dit seizoen neemt ongekende vormen aan. De keerzijde van dat Nederlandse succes is voorspelbaarheid. Waardoor kijkcijfers dalen en interesse in de sport kan afnemen. Daarover praten AD F1 watcher Marijn Abbenhuijs en presentator Etienne Verhoeff in een nieuwe Pitstop. 'Zo'n incident tussen Russell en Verstappen eerder dit seizoen in Azerbeidzjan wordt natuurlijk breed uitgemeten in de media', begint Abbenhuijs. 'De sport heeft dat nodig en dat maakt het ook leuk. Nu is er weer gedoe in woorden tussen Mercedes en Red Bull. Ik weet niet of ze het met opzet doen, maar die controverse daar leunen we op.' In Pitstop praten ze verder de langstzittende nog actieve teambaas in de Formule 1 en het entertainment programma in Singapore volgende week. Beluister de podcast nu via AD.nl, de AD App of jouw favoriete podcastplatform.

Max Verstappen deed op Monza wat geen andere F1 coureur tot nu toe deed. Hij won zijn tiende race op rij. En daarmee is hij de Formule 1-coureur met de langste overwinningenstreak op rij. In Pitstop, de F1 Podcast van het AD, staan verslaggever Arjan Schouten en presentator Etienne Verhoeff hierbij stil. ,,Het is sporthistorie, maar ook lastig te vergelijken met andere sportprestaties", begint Schouten vanuit Italië. ,,Tien jaar geleden vestigde Sebastian Vettel het record met negen overwinning op rij. Toen dacht iedereen dat niemand dat ging evenaren. Max heeft er nu tien. In de dominante jaren van Mercedes kwam Lewis Hamilton tot vijf zeges op rij en Nico Rosberg tot zes. Dus de opmerkingen van Toto Wolff (‘Dat is voor Wikipedia’) en Hamilton zijn een beetje flauw.” Verder bespreken ze de prestaties van Ferrari op het eigen Monza en de test met minder bandenset voor de teams. Beluister Pitstop nu via AD.nl, de AD App of jouw favoriete podcastplatform.

Regen, chaos, rode vlaggen. Het raceweekend in Zandvoort verliep alles behalve zonovergoten. Wat wel bleef was een zege voor Max Verstappen. Zijn negen zege op rij dit seizoen en de derde keer op rij winst in Zandvoort. Over het Formule 1 weekend in Zandvoort praat presentator Etienne Verhoeff na met AD F1 watcher Arjan Schouten.

Dit weekend vindt voor de derde keer de Dutch Grand Prix plaats. In Zandvoort hoopt Max Verstappen voor de derde keer op rij te winnen. In Pitstop, de F1 podcast van AD Sportwereld, duiken Arjan Schouten en Etienne Verhoeff in de financiën achter de Dutch Grand Prix. 'Geen dubbeltje', sprak Mark Rutte over overheidssteun voor de Grand Prix in Nederland jaren geleden. En daarmee leek de financiering voor Zandvoort een ingewikkelde. 'Uiteindelijk stapten er zes familiebedrijven in', vertelt Arjan Schouten in Pitstop. 'En ontwikkelde de organisatie een uniek marketingmodel waarin kernwaarden en bedrijven werden gekoppeld aan elkaar', vult Verhoeff aan. Naast het succes van de eerste jaren is de vraag hoe de toekomst van de Dutch Grand Prix eruit ziet. Er is een contract tot 2025, maar daarna? 'Veel hangt af van de racetoekomst van Verstappen natuurlijk.' Beluister de hele Pitstopaflevering nu via AD.nl, de AD App of jouw favoriete podcastplatform.

Max Verstappen was weer oppermachtig in het Formule 1 weekend in Belgie. Hij won de sprintrace en de hoofdrace met overmacht. Verder was het een weekend met verhalen in Spa. In de nieuwe Pitstop podcast bespreekt presentator Etienne Verhoeff met AD F1 watcher Marijn Abbenhuijs was hij dit weekend zag. ‘Ik heb niet genoten van de regen en de logistiek rondom het circuit', opent Abbenhuijs in de podcast. 'Ik heb veel tijd gerekt voordat ik het circuit kon verlaten. Hoe langer je bleef, hoe minder kans op chaos. En dan werd het alsnog chaos. Zandvoort of Oostenrijk is beter georganiseerd op het gebied van logistiek. Dat lijkt me ook leuker om te komen als fan. Maar het is wel een super gaaf circuit. Dat dan weer wel.’ Een circuit waarbij Verstappen na een gridstraf vanaf plek vijf naar de eindzege reed.‘Vorig jaar deed Verstappen hetzelfde natuurlijk. Toen van plek veertien, nu van plek vijf. Maar het was heel interessant om Verstappen te volgen dit weekend. Elke beslissing is raak. En hij was van een enorm hoog niveau het hele weekend.’ Beluister de hele podcast nu via AD.nl, de AD app of jouw favoriete podcastplatform.

Weekend met twee gezichten in Hongarije voor Verstappen. Zaterdag geen pole, maar uitgerekend Lewis Hamilton pakte die. Een dag stond de Nederlander op plek één na de race. Het weekend in de Formule 1 wordt weer besproken in Pitstop, de F1 podcast van AD Sportwereld met watcher Marijn Abbenhuijs en presentator Etienne Verhoeff. Verder bespreken ze kick points, boordradio's bij Ferrari, Ricciardo's return en de voorspellende gaven van Abbenhuijs. De grootste verrassing dit weekend vond op zaterdag plaats. Niet de Red Bull van Verstappen met alle updates stond op pole, maar Lewis Hamilton. Verschil was 0,003 seconden. ‘Hamilton was heel erg blij aan doen zaterdag na die kwalificatie. Die was over the moon en Verstappen ging met de seconde chagrijniger kijken tijdens de persconferentie', vertelt Abbenhuijs vanuit Hongarije. 'Max riep op een gegeven moment dat het niets met Mercedes te maken had ze op pole stonden, maar met de slechte afstelling van de Red Bull.’ Zondag was Max Verstappen bij de start in beeld en bij de finish. Hebben we de winnaar niet gezien in de race. ‘De conclusie is dat hij 33,7 seconden voor nummer twee Norris finisht en dat het achter Verstappen een spannende race was. Er waren wel momenten dat je Verstappen in beeld had verwacht, bijvoorbeeld na zijn pitstop in die hele snelle ronde.’ En Marijn dook in de wereld van de vloeren voor een Formule 1 wagen. Waarom doet Red Bull het zo goed en waarom is die wagen zo snel? Het geheim? Twee kickpoints. Hoe dat zit, hoor je in deze Pitstop podcast. Beluister hem nu via AD.nl, de AD app of jouw favoriete podcastplatform.

Nyck de Vries kreeg slecht nieuws te verwerken deze week. Hij is zijn stoeltje in de Formule 1 kwijt. Het is een van de gespreksonderwerpen in de AD Formule 1 Podcast Pitstop. Presentator Etienne Verhoeff en AD F1 watcher Marijn Abbenhuijs nemen daarnaast die bandentest in Hongarije met je door en de nieuwe teams die dromen van Formule 1. ‘De vraag is het of het terecht is om iemand zo snel af te rekenen. Ik denk van niet', reageert Abbenhuijs op het ontslag van De Vries. 'Je voelde het wel aankomen, maar ik had niet verwacht dat ze na tien races De Vries ontslaan, ik had eerder gedacht in de zomerbreak. Voor de zomer iemand eruit gooien getuigt van heel veel opportunisme. Helmut Marko moet ook bij zichzelf te rade gaan. Het is niet sjiek, naar en heel hard.’ Het stoeltje van De Vries bij Alpha Tauri wordt overgenomen door Formule 1 veteraan: Daniel Ricciardo. 'Ik kan dat ook niet los zien van het presenteren van Perez bij Red Bull. Misschien toch om de druk wat meer te vergroten.' De Australiër maakt komend weekend zijn rentree in Hongarije. Daar krijgen we een kwalificatie te zien met verplichte banden per sessie. En in Pitstop ook de vraag of er nog nieuwe teams bij gaan komen in de Formule 1 binnen een paar jaar. Beluister Pitstop nu via AD.nl, de AD App of jouw favoriete podcastplatform.

Voor de zesde keer op rij wist Max Verstappen te winnen dit seizoen. Het gat met de nummer twee in het WK-klassement, zijn teamgenoot Sergio Pérez, is inmiddels 99 punten. Maar op Silverstone ging het vooral over de comeback van McLaren, de filmopnames met Britt Pitt en de mislukte kwalificaties van Pérez. Presentator Etienne Verhoeff en F1-watcher Marijn Abbenhuijs bespreken het weekend na in Pitstop. ,,Vier coureurs wonnen meer races op rij. Vettel had er bijvoorbeeld negen. Dat aantal kan Verstappen dus evenaren op Zandvoort", blikt Abbenhuijs terug op de zege van de Nederlander op Silverstone. ,,Maar na afloop van de race had Max het vooral over de slechte start en dat de dominantie niet zo groot was als de vorige races. Zo zit hij in elkaar. Hij doet het vaker en dan laat Verstappen het weten als hij dingen ziet waar hij ontevreden mee is." Zijn ploeggenoot bij Red Bull, Sergio Pérez, kende weer grote moeite met de kwalificatie. Toch blijft het bij Red Bull relatief rustig rondom de Mexicaan. Zeker als je de harde woorden van Helmut Marko hoort over Nyck de Vries. ,,Het gaat er bij Red Bull om dat Verstappen wereldkampioen wordt. Dat hij zich blijft ontwikkelen. Wie je ook naast Max neerzet, hij zal hetzelfde presteren als Pérez. Bovendien, zet je een Lando Norris of Charles Leclerc naast Verstappen, dan willen ze ook een vinger in de pap hebben. En dat ze ook wat te zeggen hebben over die auto. Red Bull heeft de beste auto voor de beste coureur. Dus de juiste formule."  Beluister de hele podcast via AD.nl, de AD App of jouw favoriete podcastplatform.

De dominantie van Max Verstappen was voorspeld en kwam ook in Oostenrijk weer uit. Met overmacht won de Nederlander zijn zevende Grand Prix van het jaar. Verder was het een weekend van tracklimits, een zeurende Lewis Hamilton en een overleden jonge coureur op Spa. In de nieuwe Pitstop bespreekt Etienne Verhoeff het met Arjan Schouten, de F1-watcher van AD Sportwereld.  ,,Bij die safety car-situatie ging iedereen naar binnen, behalve Red Bull. Die bleven vasthouden aan hun eigen plan En je hoeft daar ook niet aan te twijfelen met zo’n auto natuurlijk", blikt Schouten terug op de race in Oostenrijk. ,,Het mooiste moment van die race is dat Max, op het moment dat hij alles al in het mandje heeft zitten, nog even die snelste ronde wil halen. Why?" Nyck de Vries reed ook in Oostenrijk weer in de achterhoede. Hij eindige als zeventiende. ,,Oostenrijk was zijn slechtste kwalificatie dit seizoen, maar het hele weekend was zo zo. Volgens Helmut Marco was dit een van zijn betere weekenden, maar het is lastig om dat terug te zien met punten. Zoals De Vries zelf ook zei: punten halen met deze auto is heel lastig." Beluister de hele Pitstop nu via AD.nl, de AD App of jouw favoriete podcastplatform.

Het Formule 1 seizoen bevindt zich tussen Canada en Oostenrijk. Een vrij weekend. Valtteri Bottas liet zijn billen zien op Instagram tijdens een duik in het water, de Britse media over het contract tussen Hamilton en Mercedes en Max Verstappen viel weer in de prijzen. Het wordt allemaal besproken in Pitstop, de wekelijkse Formule 1 podcast van het AD met F1 watcher Arjan Schouten en presentator Etienne Verhoeff. Weer viel Max Verstappen in de prijzen deze week. De Nederlander won de Sponsorring voor populairste merkambassadeur van Nederland. ‘Moet ik hem daar nou mee feliciteren in Oostenrijk?’ vraagt Schouten zich hardop af. ‘Ik denk dat het zijn manager meer bezig houdt. Er is geen Nederlanders die Max Verstappen niet kent. 96% kent hem kwam uit het onderzoek en internationaal is dat 79%. Acht op de tien mensen in de wereld kent hem. Als je daar nog een Nederland merk aan plakt, moet je als bedrijf internationaal willen doorbreken en je moet de centen hebben.’ Mercedes heeft aangekondigd hun wagen fundamenteel te veranderen voor 2024. ‘De vraag is ze het hele concept over boord durven te gooien. Met de regelwijzigingen was het bij Red Bull gelijk goed, maar de andere teams hebben veel meer moeite. Soms kan je beter je geld stoppen in iets nieuws dan het bestaande steeds weer proberen te verbeteren. Mercedes doet tenminste iets, bij Ferrari heb je dat idee helemaal niet. Die gaan door op de weg die ze zijn ingeslagen.’ Beluister de hele podcast nu via AD.nl, de AD App of jouw favoriete podcastplatform.

Het begint eentonig te worden, maar wederom stond Max Verstappen als winnaar op het podium bij de Grand Prix van Canada. Op de Nederlander en zijn Red Bull staat geen maat dit seizoen. In de Pitstop, de Formule 1 podcast van het AD, bespreken presentator Etienne Verhoeff en F1watcher Arjan Schouten het raceweekend in Canada. Zege 41 alweer voor Max Verstappen in de Formule 1. Daarmee evenaarde hij Ayrton Senna. ‘Verstappen is nog maar 25, bezig aan zijn negende seizoen. Senna deed het na elf seizoenen en was 34 jaar. Het is historisch dat Verstappen Senna evenaart, maar het is maar een tussenstapje. Er staan nog vier coureurs boven Max en die gaat hij ook een voor een opeten', concludeert Schouten. En dus is de Nederlander hard op weg naar een ander rijtje: Jordan, Lebron James, Federer, Nadal, Hamilton, Schumacher, Cruijff. ‘We hebben niet goed door hoe groot Verstappen in de sportwereld is. Ik sprak zijn teambaas Christian Horner erover na de race in Canada en die zei dat we Verstappen als een van de grootsten in de sport moeten gaan behandelen. Hij heeft nog maar twee wereldtitels, maar je ziet waar dit verhaal naartoe gaat. Er staat geen rem om de ontwikkeling van Verstappen en Red Bull.' Verder bespreken ze vogels in de wagen, Albon, Hamilton, de positie van Perez, regelaanpassingen en meer. Luister nu via AD.nl, de AD app of jouw favoriete podcastapp.

Na de zeges van Max Verstappen in Monaco en Barcelona was het een rustig weekend in de Formule 1. Volgende week stappen de coureurs weer in hun wagens voor de Grand Prix van Canada. In een nieuwe Pitstop, de Formule 1 podcast van het AD, praat presentator Etienne Verhoeff met F1-verslaggever Arjan Schouten over de laatste actuele zaken. ,,We hebben geen mailcultuur", zei Adrian Newey in een interview bij Sky Sports. Het was een van de redenen achter het succes van Red Bull de laatste jaren volgens hem.  ,,Hij velt daar indirect een oordeel over de rivalen die meer aan het vergaderen zijn dan in de actie zitten", reageert Schouten op die opmerking. ,,Hij schetst het beeld dat Red Bull een soort Feyenoord is: niet lullen maar poetsen. Ik snap dat Newey het zegt, maar ik kan me ook de tijd herinneren dat er een Renaultblok in die auto zat. En dat er enorm veel geluld werd met Renault elk weekend. Nu heb je de wind in de zeilen. Nu is het makkelijk." Voor Verstappen loopt het seizoen naar wens tot nu toe. Hij cruist richting de wereldtitel. ,,In Las Vegas staat er helemaal niets meer op het spel in de Formule 1.  Let maar op. De verhalen zijn dan allang geschreven. Niemand twijfelt nog of Verstappen wel wereldkampioen wordt. Internationaal schrijft iedereen ‘Max is in his own class’ en gaan verhalen creëren alsof P2 ook een prijs is. Dat vind ik onzin. Dan heb je gewoon verloren. Maar je vraagt je wel af hoe je Formule 1 nu onderhoudend en spannend houdt." Beluister de hele aflevering en hoe je het boek van Guenther Steiner kunt winnen via AD.nl, de AD App of jouw favoriete podcastplatform.

Overmacht. Met dat woord kunnen we het weekend in Barcelona van de Formule 1 wel samenvatten. En dan overmacht van 1 man: Max Verstappen. Cruisend won hij de GP van Spanje voor twee Mercedescoureurs. Over het weekend in Spanje praten presentator Etienne Verhoeff en AD F1 watcher Marijn Abbenhuijs na in Pitstop. 'Sinds Abu Dhabi waar hij zijn wereldtitel pakte zijn er 29 races geweest. Daarvan wist Verstappen er twintig te winnen. Dat is niet normaal', reageert Abbenhuijs op de overmacht van de Nederlander in de Formule 1. 'En nu begin je bij die andere teams te zien dat ze begrijpen wat er met de wagen moet gebeuren. Dat als ze updates hebben, dat ze ook beter worden. Maar Red Bull staat ook niet stil. Die blijven beter worden.’ Toch zag Abbenhuijs in Barcelona niet dat teams of coureurs moedeloos worden van de overmacht van Verstappen. ‘De concurrentie heeft niet de tijd om moedeloos te worden van het gat met Red Bull. Daar ligt de focus niet, maar ze richten zich ni app plek twee. Mercedes ziet Aston Martin dit seizoen langszij komen en daar ligt nu de focus op.’ Beluister Pitstop via AD.nl, de AD App of jouw favoriete podcastplatform.

De Grand Prix van Monaco is eigenlijk op zaterdag. De kwalificatie bepaalt de race op zondag. In voor de examen op zaterdag slaagde Max Verstappen met vlag en wimpel. Zijn laatste push leverde hem een pole position op en de volgende dag de zege. Over het weekend in het Prinsendom praat presentator Etienne Verhoeff na met de AD F1 watcher ter plaatsen Marijn Abbenhuijs in een nieuwe Pitstop Podcast. In de laatste sector en de laatste seconden van de kwalificatie besliste Verstappen de strijd om pole in zijn voordeel. Abbenhuijs beschrijft het als een magistrale prestatie. ‘Die druk is absurd en die marges zijn waanzinnig klein. Het gaat om millimeters, duizendsten van een seconde waarin je een beslissing neemt om in te sturen. Hij heeft de vangrail een paar keer geraakt. Dat geeft wel aan hoe Verstappen op het randje reed. Doe je dat niet goed in Monaco en je hebt een crash.’ Een dag later won de Nederlander in zijn Red Bull ook de race met groot gemak. ‘De race zelf was niet heel bijzonder. Alonso zei zaterdagavond nog een beetje hoop te hebben op een slechte start van Verstappen. Alleen die ging er als een raket vandoor. De regen maakte het wel even leuk, maar heel veel slachtoffers of gekke dingen hebben we niet gezien.’ In de paddock was wel wat paniek over de manier waarop de Monegasken wagens van het circuit haalden met een kraan. ‘Teams doen voortdurend hun best om concurrenten zo min mogelijk informatie te geven. En dit weekend kon je in Monaco eerst de vloer van Mercedes bekeken, omdat die van de baan werd getackeld. En daarna de vloer van Red Bull. Voor de kijker is dat grappig, maar de mensen in de fabriek zijn daar niet blij van.’ Beluister Pitstop nu via AD.nl, de AD App of jouw favoriete podcastplatform.

Regen, regen en nog een regen. Het zorgt voor zware overstromingen en aardverschuivingen in Noord-Italië. Precies in het gebied waar vandaag de Grand Prix had moeten worden verreden op Imola. Ruim 36.000 mensen zijn geëvacueerd dus zette, logischer wijs, de Formule 1 een streep door het raceweekend. AD F1-watcher Arjan Schouten was op weg naar Italië, toen hij plots een u-bocht kon maken. Over deze en andere Formule 1-zaken praten hij in Pitstop, de Formule 1-podcast van het AD, met presentator Etienne Verhoeff.

De tijd van de straatraces is even voorbij in de Formule 1. Natuurlijk staat Monaco binnenkort op het programma, maar tot de zomerstop sieren eerst Imola, Barcelona, Oostenrijk, Silverstone en Hongarije de kalender. Voor Nyck de Vries worden het de weken van de waarheid. In een nieuw Pitstop bespreken F1-watcher Marijn Abbenhuijs en presentator Etienne Verhoeff het Formule 1-nieuws. ,,De Vries heeft te horen gekregen dat er de komende drie races in ieder geval niets gaat gebeuren", reageert Marijn Abbenhuijs op de geruchten over een mogelijke vervanging van de Nederlander bij Alpha Tauri. ,,Hij staat onder druk en heeft het niet goed gedaan. Je krijgt in de Formule 1 niet veel tweede kansen. Al gebeurt het niet vaak dat teams coureurs tijdens het seizoen vervangen. Behalve bij Red Bull trouwens.” De twijfel bij Alpha Tauri over De Vries heeft ook te maken met het idee waarom hij werd aangetrokken. ,,Alpha Tauri had op voorhand een bepaald verwachtingspatroon van De Vries. Dat was de leider van het team zijn en Tsunoda bij de hand nemen, de Japanner helpen een betere coureur te worden. Zeker met zijn ervaring in de andere raceklassen. Maar Tsunoda is nu de man die punten haalt voor het team.” Verder bespreken ze de mogelijke nieuwe teams in de Formule 1 in 2025, het verdienmodel van de snelste sport ter wereld en het FIAT-busje van Abbenhuijs.  Beluister de podcast nu via AD.nl, de AD App of jouw favoriete podcastplatform.

In Miami veranderde het beeld in de Formule 1 niet. Ondanks de hoop van Mercedes, de dromen van Ferrari en de ambitie van Aston Martin was er maar één team dat dominant was: Red Bull. En in het bijzonder Max Verstappen. De Nederlander won in Amerika vanaf plek 9 en verstevigde zijn leiderspositie in het WK-klassement. Over die race praten AD F1 watcher Marijn Abbenhuijs en presentator Etienne Verhoeff na in een nieuwe aflevering van Pitstop. 'Miami heeft ons geleerd dat Max Verstappen de allergrootste coureur is van het moment. Misschien wel het decennium. Of de beste coureur aller tijden?', begint Abbenhuijs in de Formule 1 podcast van AD Sportwereld. 'Hij start van plek negen na een ongelukkig moment in de kwalificatie en begint op de witte band. Dat was zijn call. Het is niet de snelste band, zo bleek uit alle simulaties, maar de tactiek werkte wel. Verstappen bleef rustig en die inhaalactie in ronde drie was perfect.' Miami leerde ook dat andere teams maar niet dichterbij komen. 'Christian Horner zei het na afloop ook. De RB19 is beter geworden, de andere teams lijken minder te zijn dit jaar.' Verder bespreken Abbenhuijs en Verhoeff de kracht van de witte band, de sterrenparade in Miami, de lach van Alonso en Nyck de Vries. Beluister Pistop nu via AD.nl, de AD App of jouw favoriete podcastplatform.

Na vier weken werd er eindelijk weer gereden in de Formule 1 en met een nieuw sprintformat. Er werd veel over gesproken vooraf, maar aan het einde van het weekend was wel de conclusie dat er niet veel bijzonders gebeurde. Over de GP in Bakoe praten Etienne Verhoeff en AD F1 watcher Marijn Abbenhuijs na in een nieuwe Pitstop Podcast. 'Het was een weekend van controverse tussen Russell en Verstappen. Geen goed weekend voor Nyck de Vries. En er was veel discussie over het sprintformat. Maar het werd, zoals Verstappen al had gezegd, een voorspelbaar weekend. Na de sprintrace wist je hoe de verhoudingen waren voor de grote race', blikt Abbenhuijs terug op vier dagen Bakoe. De controverse haalde tussen Verstappen en Russell haalde zaterdag in ieder geval goed het nieuws. 'Past het nou bij de koning van de sport om iemand een dickhead en little princess te noemen?' vraagt Abbenhuijs zich af. 'Maar dit hoort ook bij de Formule 1. Het is een sport met grote risico’s en er zijn in het verleden wel ergere dingen gezegd door de groten in die sport.’ Voor Nyck de Vries was het een slecht weekend. Geen punten. Drie keer een fout van de Nederlander en een teamgenoot in de punten. ‘Voor De Vries was het een dramatisch weekend. Misschien vraagt hij wel te veel van zichzelf. Na de race was De Vries ook weer enorm hard voor zichzelf. Niemand verwacht nog iets van hem. Nu moet hij dit achter zich laten en komend weekend in Miami er weer staan. Dat is mentaal heel moeilijk lijkt me.’ Beluister de hele podcast nu via AD.nl, de AD App of jouw favoriete podcastplatform.

Nog een weekendje wachten en dan mogen Max, Lewis, Checo, George, Charles, Carlos en alle anderen weer racen. Bakoe is dan de bestemming. Ondertussen is er in de fabriek had gewerkt aan update. Daarover praat Etienne Verhoeff in Pitstop met AD F1 watcher Marijn Abbenhuijs. En ze bespreken de sprintrace, zand in ogen strooien, Nyck de Vries en de regels in de Formule 1. Drie weken testen, opties toevoegen of eraf halen. Dat betekent updates bij veel teams in Bakoe. 'Ik verwacht van Mercedes meer dan Ferrari als het gaat om updates', reageert Abbenhuijs. 'De Duitsers hebben al jaren zo’n goede fabriek en ze willen Red Bull niet kopiëren, maar verslaan. Ze hebben nu drie weken de tijd gehad om te testen in windtunnels. Bij Ferrari zie je wel verandering in bijvoorbeeld de teambaas, maar dat is geen ontwikkeling.’ Maar is voldoende om in de buurt te komen van de Red Bulls? In Bakoe, een stratencircuit, gaat het vooral om snelheid. ‘In Bakoe ben ik vooral benieuwd naar Checo Perez. Mister Stratencircuit toch. Als hij in Bakoe Verstappen niet verslaat dan is Max wereldkampioen.’ Beluister de hele podcast via AD.nl, de AD App of jouw favoriete podcastplatform.

De Formule 1 heeft een periode van drie weken zonder race. Ideaal moment om je autobiografie te publiceren. En dat deed Günther Steiner, teambaas van Haas. Over dat boek praten Etienne Verhoeff en Arjan Schouten in een nieuwe Pitstop, de Formule 1 podcast van AD Sportwereld. Verder racen in China en kan je miljardair door Formule 1? Een biografie van iemand die nog actief is in de Formule 1. Het gebeurt zelden, constateert Arjan Schouten als hij zijn boekenkast bekijkt. ‘Ik heb een kast vol met biografieën maar op bijna alle kaften staat de ongeautoriseerde biografie. Dan weet je het wel...En ik heb biografieën van Damon Hill en Jenson Button. Die waren al met pensioen en Günther Steiner moet nog even door. Dat is wel een trendbreuk.’ En in het boek haalt Steiner hard uit naar Mick Schumacher. De zoon van Michael reed twee jaar in een Haas en dat kostte het team ruim 1,9 miljoen euro aldus de teambaas in zijn biografie. ‘Haas heeft natuurlijk enorm veel aandacht gekregen door een Schumacher in die auto te zetten. We hebben de laatste twee jaar ook geregeld geconstateerd dat Mick Schumacher alleen maar door zijn achternaam in deze wereld zit. Het is niet best voor een Schumacher dat je de verkoopquote bent van Günther Steiner.’ Michael Jordan, LeBron James, Tiger Woods. Ze werden allemaal miljardair via hun sport. In de Formule 1 wordt goed verdiend, maar kan je daarin ook miljardair worden? 'Ik zou in eerste instantie zeggen nee, maar Toto Wolff staat inmiddels in de Forbes lijsten in Amerika met een geschat vermogen van meer dan een miljard. Dus het kan. Hij heeft belangen in teams, coureurs. Het is een gigantisch slimme zakenman. Dat merk je ook als je hem praat. Hij is een investeerder en heeft een neus voor kansen.’ Beluister de hele podcast via AD.nl, de AD App of jouw favoriete podcastplatform. Pitstop is er iedere zondag.

Door het schrappen van de Grand Prix van China hebben we een paar Formule 1-loze weken. Hoe komen je die door? In Pitstop bespreekt Etienne Verhoeff met de F1-watcher Marijn Abbenhuijs. Daarnaast de super DRS van Red Bull, de teams achteraan en nieuwe raceformat op komst. ,,We gaan in Azerbeidzjan een aanpassing in het weekend krijgen”, vertelt Abbenhuijs gelijk. ,,Ze willen die weekenden interessanter maken. Minder vrije trainingen en een sprintrace op zaterdag. Maar de eindstand van de sprintrace is niet meer de startvolgorde voor de race op zondag zoals de afgelopen jaren. Daarvoor is een aparte kwalificatie op vrijdag. Ze willen hiermee experimenteren in Bakoe.” Ondertussen zijn de concurrenten van Red Bull aan het kijken wat er in de stal van Verstappen allemaal gebeurt. Een super DRS zou het team tijdswinst opleveren. De motoren gaan niet eens voluit. Hoe kijkt Abbenhuijs hiernaar? ,,Waar winnen ze niet twee- of drietienden mee bij Red Bull? George Russell, Mercedes coureur, heeft al gezegd dat ze niet voluit gaan met die motor bij Red Bull. Horner vindt het vleiend, maar misschien zit er wel een kern van waarheid in. Ze hebben altijd over en dat heeft voor de slijtage van de onderdelen best veel voordelen.” Beluister Pitstop elke zondag via AD.nl, de AD App of jouw favoriete podcastplatform.

Chaos. Dat omschrijft de race in Australië dit jaar wel. Drie rode vlaggen. Kapotte auto's. Enige zekerheid: de overwinning van Max Verstappen. Over de race in Melbourne praat Etienne Verhoeff na in een nieuwe Pitstop met Marijn Abbenhuijs die voor het AD down under was. ‘Alleen die start al was geweldig', blikt Abbenhuijs terug op de derde race van het seizoen. 'Dat begon met beide Mercedessen die voor Verstappen terecht kwamen in het begin van de race. Heel netjes. Ik houd overigens wel een dubbel gevoel over aan de woorden van Wolff en Hamilton onlangs over de wagen. Het is niet zo slecht als zij een paar weken geleden zeiden en waarbij ze het team afvielen.’ De echte chaos ontstond pas in de slotfase. Na de tweede rode vlag en de herstart van de race. De sprintrace over drie rondjes eindigde in een chaos op de baan. ‘Bij de persconferentie met de top 3 was ook de vraag of je dan denkt aan aanvallen of verdedigen bij die herstart. Hamilton en Alonso zeiden beiden dat het instinct van een coureur is om aan te vallen. Bij Hamilton werd dat versterkt natuurlijk door die twee slechte starts van Verstappen. Uiteindelijk gebeurt er bij die tweede rode vlag niets bij die top drie, maar daarachter was het een tombola. Het leek wel een bowlingbaan op het circuit.’ Beluister Pitstop nu terug via AD.nl, de AD App of jouw favoriete podcastplatform. Pitstop is er iedere zondag.

Een weekend zonder racen in de Formule 1, maar het is niet rustig in de F1 wereld. Zou Red Bull moeten gaan kiezen voor Verstappen of Perez? Kan Hamilton wel racen om plek vijf? En wat heeft Mercedes fout gedaan? In Pitstop, de Formule 1 podcast van AD Sportwereld, bespreekt presentator Etienne Verhoeff het met Marijn Abbenhuijs, Arjan Schouten en Tom Coronel. 'Red Bull hoeft helemaal geen keuze te maken, dat lost Max zelf wel op', zegt Coronel over de coureurs van het team. 'Perez leert snel van de data van Max, maar het is de data van Max. Die heeft de voorsprong. Het snelste rondje rijden in Saoedi-Arabië had ik ook wel verwacht. Verstappen kan je niet inhouden.' Schouten: 'Ik ben wel benieuwd wat er gebeurt als Max dit weekend zou uitvallen en Perez ineens een voorsprong heeft van 24 of 25 punten. Aan de andere kant, Max heeft een veel grotere waarde voor Red Bull dan Perez.' Bij de concurrenten rommelt het. Er worden mensen weggestuurd al vroeg in het seizoen en Lewis Hamilton is kritisch op het team en de keuzes. 'Hamilton heeft door zijn reacties voor veel paniek gezorgd binnen Mercedes. Daarom ook die excuusbrief.' 'Hamilton kwam binnen in de Formule 1 en werd al vrij snel wereldkampioen. Daarna heeft het ook een paar jaar geduurd en was hij zoekende voor hij het weer werd. Daar wordt Hamilton geen leukere jongen van', reageert Schouten. Coronel: 'Max ook niet. Dat heb je gezien als hij al tweede wordt. Dan is hij minder gezellig.' Beluister de hele podcast via AD.nl, de AD App of jouw favoriete podcastplatform.

De tweede race van het nieuwe Formule 1 seizoen bracht weer een 1-2 voor Red Bull. Alleen was het niet Max Verstappen die won, maar zijn teamgenoot Sergio Perez. Mede omdat het voor verstappen een weekend was met ups en downs.In deze aflevering van Pitstop blikt presentator Etienne Verhoeff terug op de race met AD F1 watcher Marijn Abbenhuijs in Saoudi-Arabië. ‘Het was vanaf de eerste dag duidelijk dat Red Bull het hele weekend dominant zou zijn', blikt Abbenhuijs terug op het weekend. 'De problemen bij het team van Verstappen hadden we niet zien aankomen. Beide coureurs moesten hun versnellingsbak wisselen en bij de Nederland brak de aandrijfas in de kwalificatie. Daardoor moest hij vanaf P15 starten en beginnen aan een inhaalrace.’ Bovendien kwam Verstappen later aan in Saoudi-Arabië door maagproblemen. 'Dat zag je er niet aan af dit weekend. Je was ook benieuwd naar de andere teams na de tests in Bahrein. Door de rondetijden van Ferrari in Bahrein dachten we, die kunnen misschien sneller zijn. Dat bleek niet zo te zijn. Geen enkel team kon Red Bull bedreigen.’ Beluister Pitstop nu via AD.nl, de AD app en jouw favoriete podcastplatform.

In de wekelijkse Formule 1 podcast Pitstop van AD Sportwereld bespreken de watchers Marijn Abbenhuijs en Arjan Schouten met presentator Etienne Verhoeff het nieuws van deze week. De excuses van Mercedes, de kritiek van Hamilton, de strijd om de wereldtitel en wat te verwachten in Saoedi-Arabië komend weekend. 'Toto Wolff heeft ons vorig seizoen in Zandvoort vijfenveertig minuten verteld dat het allemaal goed zou komen met Mercedes dit seizoen, maar ze lijken de witte vlag nu al te hijsen', zegt Schouten in de podcast. 'Je krijgt één winter om een mooie wagen op te zetten en er is geen tijd om dat twee of drie keer te doen.' 'Het was slecht, maar ook weer niet zo slecht dat er geen ontwikkeling meer inzit', reageert Abbenhuijs. 'Hamilton werd uiteindelijk vijfde. Het gat met Red Bull is alleen zo groot, dat de wereldtitel uit beeld is.' Het Formule 1 circus reist komende week af naar Saoedi-Arabië. Vorig jaar zorgde raketinslagen nog voor ophef in de paddock. 'Let maar op, je gaat heel veel verhalen lezen de komende dagen dat het heel veilig gaat worden', zegt Arjan Schouten die er zelf was vorig jaar. 'Er is daar eigenlijk een oorlog aan de gang, maar ik moet eerlijk zeggen dat ik me vorig jaar niet onveilig heb gevoeld in Jeddah.' Beluister de hele F1 podcast van het AD nu via AD.nl, de AD App of jouw favoriete podcastapp.

Max Verstappen en Red Bull maakten hun favorietenrol meer dan waar in het openingsweekend van de Formule 1. Met overmacht won de Nederlander de Grand Prix van Bahrein gevolgd door teamgenoot Sergio Perez. In de AD Formule 1 podcast Pitstop blikt F1-watcher Marijn Abbenhuijs met presentator Etienne Verhoeff terug op het weekend. 'Lachende gezichten en weinig gemopper bij Red Bull', vertelt Abbenhuijs vanuit Bahrein. 'De kleine dingen waren snel te fixen liet Verstappen weten. Al was het best verrassend dat de auto op vrijdag ineens zo anders reed in vergelijk met een week ervoor.' Het weekend in Bahrein was ook het weekend van Alonso en Aston Martin en niet van Leclerc en zijn Ferrari. En ook niet helemaal van Nyck de Vries. Die van ver moet komen met zijn Alpha Tauri. Maar duidelijk is wel dat er voorlopig geen maat staat op Verstappen. 'Maak je geen zorgen, er gaan echt nog wel races komen waarin Verstappen het niet zo makkelijk wint als nu hoor', stelt Marijn Abbenhuijs gerust. Beluister Pitstop nu via AD.nl, de AD App of jouw favoriete podcastplatform.

Rondjes rijden in Bahrein met verf op de auto, sidepods, invallers, wisselende banden. Drie dagen lang waren de teams en coureurs in de Formule 1 aan het wennen aan de nieuwe wagens. Maar…het is slechts warmdraaien. In de AD F1 Podcast Pitstop Marijn Abbenhuijs, Arjan Schouten en Etienne Verhoeff toch wat conclusies te trekken. De eerste conclusie is wel dat Red Bull het gat het concurrentie heeft vergroot. ‘Op een persmoment deze week kregen Charles Leclerc en Max Verstappen de vraag wat is het doel dit seizoen?', vertelt Abbenhuijs vanuit Bahrein. 'Leclerc keek heel moeilijk en er kwam een omslachtig antwoord. Verstappen zei alleen maar wereldkampioen worden en legde de microfoon weg. Red Bull is de favoriet.’ Schouten: ‘Ze lopen er niet voor weg. Dat is wel nieuw in vergelijking met andere jaren. Dat je het zo expliciet durft te formuleren. Bij Red Bull zijn ze alle reserves verloren nu, maar daar hebben ze ook alle reden toe.’ Het is ook het seizoen van twee Nederlanders in het seizoen. Verstappen en De Vries.  ‘Weet je wat Nyck de Vries heel handig doet?', stelt Schouten vragend. 'Staat hij de Waalse TV te woord, dan gaat het in het Frans, maar hij spreekt ook Italiaans, vloeiend Engels en Fries. Niet dat er veel journalisten uit Friesland in de paddock zullen lopen dit seizoen, maar toch...Hij spreekt zijn talen. Dat werkt in deze wereld heel belangrijk. Daar gaat hij goodwill mee kweken dit seizoen. Dat gaat hem helpen.’  Welke team valt verder op? En een cursus bezuinigen in de Formule 1 in een nieuwe Pitstop. Elke zondag te beluisteren via AD.nl, de AD App of jouw favoriete podcastplatform.

De ene na de andere Formule 1 auto wordt momenteel gepresenteerd. Vorige week de Red Bull van Max Verstappen. Dit weekend was New York het decor voor de wagen van Nyck de Vries of, zoals de Brooklyn Nets op het scherm schreven Nick de Vries. AD F1 watcher Arjan Schouten was erbij en in de eerste Pitstop van dit seizoen vertelt hij erover aan Etienne Verhoeff. Niet Italië, circuit in Engeland of de Spaanse zon maar New York was de plaats van handeling. De Formule 1 heeft in de Verenigde Staten nog wat te winnen en met Las Vegas op de kalender erbij lijkt het logisch om in dat land te presenteren. ‘Je probeert het eens op een nieuwe manier aan te kleden en dat is volgens mij gelukt bij Alhpa Tauri. Er waren een paar Formule 1 journalisten en verder vooral modellen, influencers, mannen met moeilijke kleding aan en modejournalisten', aldus Arjan Schouten. In New York trof hij een fitte Nyck de Vries aan. Dat was ook wel nodig. Want de Nederlander kwam erachter dat Formule 1 een andere fitheid vraagt dan zijn vorige racedisciplines. ‘Toen kwam hij weg met af en toe hardlopen. Af en toe sportschool. We hebben allemaal Monza gezien en daar moesten ze hem ongeveer uit de auto takelen. Nu is het anders. Hij heeft de hele winter getraind en heeft keihard gewerkt. Dit is de kans waar hij zijn hele leven op heeft gewacht. Fysiek er klaar voor zijn, heb je zelf in de hand, dus is het logisch dat hij zich hierop heeft gefocust.’ Verder praten ze over de woorden van Max Verstappen over zijn toekomst in de sport, de strijd om de miljarden met de Arabieren en meer. Beluister Pitstop nu via AD.nl, de AD App of jouw favoriete podcastplatform.

De laatste Pitstop van 2022 gaat verder waar nummer 42 was gebleven. Presentator Etienne Verhoeff en F1-watchers Arjan Schouten en Marijn Abbenhuijs praten verder met Tim en Tom Coronel over het nieuwe jaar in de Formule 1.  Wordt het nog meer dominantie van Red Bull? Wat kunnen we verwachten van Nyck de Vries? Ook Dakar 2023 wordt besproken. Tim en Tom stappen op 31 december weer in de auto voor een nieuw avontuur in Saudi-Arabië. ,,Ik denk dat wij de beste combi zijn die je kan hebben voor Dakar", zegt Tom Coronel. ,,We zijn broers. We weten dat we elkaar nodig hebben. We zijn scherp naar elkaar. We hebben wel eens discussie, maar dan zeggen we ook: nu is het afgelopen.” ,,En we hebben belachelijk veel plezier onderweg ook", vult Tim zijn broer aan. ,,Dat we dan discussie hebben over vastzetten van een schep, hoor erbij. Dat maakt het avontuur.” Tom: ,,Tim zoekt iets vaker het avontuur op, ik de competitie.” Beluister de hele Pitstop aflevering nu via AD.nl, de AD App of jouw favoriete podcastplatform.

Een tweede wereldtitel voor Max Verstappen. Het verval van Ferrari. Het herstel van Mercedes. De ruzie tussen Hamilton en Verstappen en het zwarte boekje van coureurs. De toekomst van Perez. Budgetoverschrijding. Het Formule 1 seizoen stond bol van de momenten. In de eindejaarseditie van Pitstop gaan AD F1 watchers Arjan Schouten en Marijn Abbenhuijs met presentator Etienne Verhoeff naar Huizen. Samen met Tim en Tom Coronel bespreken ze traditiegetrouw het jaar. Meer weten over de Formule 1? Kijk dan op https://www.ad.nl/formule-1/

De laatste race van het Formule 1 seizoen is verreden. In Abu Dhabi was de overwinning weer voor Max Verstappen. Het was de vijftiende zege van het seizoen voor de Nederlander. Over die race, de strijd om plek twee, de komst van Ricciardo bij Red Bull en afscheid nemen spreekt presentator Etienne Verhoeff AD F1 watcher Arjan Schouten. 'Het weekend stond voor het grootste gedeelte in het teken van afscheid. Er vertrokken vier mannen, maar het ging er maar om één, Seb Vettel', beschouwt Schouten het weekend. 'En verder stond er niet zoveel op het spel. Ook al deed F1 media er alles aan die strijd om plek twee een beetje te hypen. Het contrast met Abu Dhabi 2021 was zo groot.' Verstappen scherpte zijn record meeste overwinningen in een seizoen nog aan tot vijftien. Voor Red Bull was het enige smetje het mislopen van plek twee in het WK klassement van Sergio Perez. Maar de constructeurstitel en de wereldtitel zijn allebei voor Red Bull. 'Ik denk dat we over een paar jaar pas gaan beseffen hoe bijzonder dit seizoen van Verstappen was. De andere teams zullen de komende jaren dichterbij gaan kruipen en dan is het heel moeilijk om vijftien races te winnen in een seizoen.’ Beluister de hele podcast nu via AD.nl, de AD App of jouw favoriete podcastplayer. Alle verhalen over de Formule 1 van het AD lees je hier: https://www.ad.nl/formule-1/

Het venijn van dit Formule 1 seizoen zit hem in de staart. Er stond in Brazilië weinig meer op het spel, maar dat zorgde voor spektakel, verrassingen en boze teamgenoten. In de AD F1 podcast Pitstop bespreekt watcher Arjan Schouten het met presentator Etienne Verhoeff.  Verstappen en Hamilton kwamen elkaar tegen en lieten elkaar geen ruimte. 'Max is dit jaar zo gewend geraakt dat iedereen hem ruimte geeft, maar Lewis dus even niet. En als je het camerabeeld van boven ziet, dan zie je dat hij dit wel had moeten doen denk ik', aldus Schouten. Maar dat was niet het verhaal van het weekend. Dat lag bij Verstappen en Perez. Twee teamgenoten, waarbij de Nederlander werd gevraagd om Perez voor te laten gaan. Zodat hij tweede kan worden in het WK klassement. Maar Verstappen weigerde. 'De bromance tussen max en Checo is nu wel voorbij.' Beluister de hele podcast nu via AD.nl, de AD app of jouw favoriete podcastplayer.

Een weekend zonder Formule 1 race hebben we achter de rug, maar de liefhebber van de sport kon genoeg zien. Red Bulls door een casino, Hamilton op The Strip. Een aantal wagens deed de nieuwe bestemming Las Vegas aan. In Pitstop bespreken AD F1 watcher Arjan Schouten en presentator Etienne Verhoeff wekelijks de wereld van de Formule 1. 'Het leek mij een beetje vroeg om al in Las Vegas te zijn', zegt Schouten. 'Maar dit weekend startte de kaartverkoop. Dus dat is dan wel logisch. Ik ga dit weekend aan Max maar eens vragen of hij niet in Las Vegas moest zijn als wereldkampioen. Ben wel benieuwd naar zijn antwoord.' Verder bespreken ze de positie van de teambaas bij een Formule 1 team. Hoe het toch kan dat Ferrari steeds weer minder wordt in plaats verbetert in een seizoen. En een vooruitblik naar de Grand Prix van Brazilië.

Een historische zege van Max Verstappen in Mexico. Zijn veertiende in het seizoen en daarmee is de Nederlander de Formule 1 coureur met de meeste zeges ooit in een seizoen. Over die race praat Etienne Verhoeff na met AD F1 watcher Marijn Abbenhuijs in de podcast Pitstop. ‘Ik dacht tot tweederde van de race dat Red Bull een tweestopper zou doen. Maar dat gebeurde niet’, analyseert Abbenhuijs de zege van Verstappen. ‘Volgens Christian Horner was het de klasse van Verstappen. Het bandenbeheer was fantastisch gedaan door de Nederlander.’ Veertien zeges in een seizoen. Daar kunnen er nog twee bijkomen.’ Vettel zei dat het een teleurstelling zou zijn als Max niet tot zestien overwinningen komt. Dus ik ga uit van zestien.’ En natuurlijk gaat het over de budgetcap saga. Red Bull kreeg deze te horen welke straf het krijgt. Een boete en minder windtunneltijd. ‘Volgens Horner gaat de straf hem een halve seconde per ronde schelen komend seizoen. Andere teams hebben het over een tiende per rondje als ze gelukt hebben. Er is in ieder geval een uitspraak en als je dus over de budgetcap heen gaat, krijg je een flinke boete.’ Beluister Pitstop nu via AD.nl, de AD App of jouw favoriete podcastapp.

En daar was zege nummer 13 voor Max Verstappen dit seizoen. Al was het geen makkelijke zege in Amerika. Hij moest er, door een foute pitstop, voor werken. Maar de Nederlander was weer de beste en Red Bull won het constructeurskampioenschap. In een nieuwe Pitstop blikt Etienne Verhoeff met AD F1 watcher Marijn Abbenhuijs vanuit Amerika terug op de race. Het leek een race zonder zorgen te worden voor Verstappen. 'Tot die pitstop van hem. Een zeldzaamheid bij Red Bull dat hij zo lang duurde. Volgens Verstappen was het een gun failure', legde Abbenhuijs uit. Het ging dit weekend natuurlijk over het overlijden Dietrich Mateschitz, de oprichter van Red Bull. ‘Red Bull en Verstappen wilden hem eren met een zege. Dat verklaart ook wel hoe Max de laatste fase van de race inging op jacht naar Hamilton.’ Dan hing er ook nog de zaak budgetcap overschrijding van Red Bull boven dit weekend. ‘Zak Brown van McLaren had een brief geschreven naar de FIA waarin hij schreef dat teams die zich schuldig maakten aan budgetoverschrijdingen hard moeten worden aangepakt. Diezelfde Brwon zat vrijdag naast Red Bull teambaas Christian Horner bij een persmoment. De sfeer was ijskoud in die zaal. Maar we weten nog steeds niets over de straf of de overtreding.’ Beluister de hele podcast nu via AD.nl, de AD App of jouw favoriete podcastapp.

In Pitstop is deze week Nando Boers te gast. Hij schreef het boek 'Geen plek voor kleine jongens' over het jaar dat Spyker, een Nederlands team, actief was in de Formule 1. In de AD F1 podcast praten Arjan Schouten en Etienne Verhoeff met hem. Vijftien jaar na het jaar van Spyker in de F1 komt Boers met het boek. Waarom nu? 'Ik had een hoop informatie verzameld. Daar kan ik toen niet altijd iets mee. Soms omdat het niet in een verhaal paste, maar ook omdat ik toen niet wist wat ermee moest. Alles stond in een plastic tas gereed. En vorig jaar kwam het moment om het boek erover te schrijven.’ Formule 1 bevond zich toen nog in een andere tijd. Het team van Spyker was een koop en verkoop team. Het wisselde snel van eigenaar en dat gaf Boers een unieke kans toen Nederlanders het team wilden kopen. ‘Ik vond het fascinerend om van dichtbij te volgen hoe zo’n formule 1 werkte. Ik kon van dichtbij meemaken hoe een team werkt en het kopen van een team. Ik kon de mensen achter Spyker ook dagelijks lastig vallen met mijn vragen. Dat is wel veranderd de laatste jaren.’ In de podcast gaat het over de opkomst en ondergang van het team. Waar lag dat aan? Hoe kijken betrokkenen terug op die periode en zou het nu nog op deze manier kunnen? En je kan het boek winnen. Meer informatie over het boek vind je hier.

Max Verstappen won niet alleen de regenrace in Japan. Op het circuit van Suzuka werd de Nederlander ook wereldkampioen. De manier waarop was rommelig, zoals het de hele dag rommelig was in Japan. In Pitstop, de AD F1 Podcast, blikken presentator Etienne Verhoeff AD F1 watcher Marijn Abbenhuijs terug op een weekend Japan. 'Het was een historische dag', begint Abbenhuijs gelijk in de podcast. 'Een Nederlander is voor de tweede keer wereldkampioen Formule 1 geworden. Met een race die wel symbool staat voor het hele seizoen. Een moeizame start, maar ondanks dat wist hij Leclerc voor te blijven. En daarna reed hij als een komeet weg. Het is een masterclass geweest dit seizoen.’ Maar het feit dat hij wereldkampioen was geworden, was voor velen in eerste instantie een groot vraagtaken. ‘Uiteindelijk zat er wel een hele blije Verstappen bij de pers. Je zag wel echt ontladen en hij genoot er heel erg van. Hij vertelde ook dat vorig seizoen emotioneler was, maar deze titel was beter. Omdat hij dit seizoen niet zomaar kan kopiëren. Maar in de perszaal dachten we in eerste instantie dat de FIA het helemaal fout had. We hadden de reglementen gelezen en de FIA had ook niet gecommuniceerd wat de regels zouden worden nu we een verkorte race hadden.' Verder bespreken ze de sleepwagen op het circuit waar Gasly tot zijn grote schrik langs racete, de entree van Nyck de Vries bij Alpha Tauri en de budgetcapgate.

Regen, afgebroken kwalificatierondjes door een blunder bij het team, een slechte start. Nee, het was niet het weekend van Max Verstappen in zijn Red Bull in Singapore. Dus ook geen wereldtitel. Nog niet. Over het weekend en de race praat Etienne Verhoeff met AD F1 watcher Arjan Schouten. 'Max noemde het zelf een blunder, dus kunnen we dat ook zo noemen', blikt Schouten terug op de afgebroken kwalificatierun van de Nederlander en de misgelopen pole position. 'Het kan natuurlijk allemaal best komen doordat ze zo dominant zijn bij Red Bull dit seizoen. Maar het mag niet gebeuren.' Verder bespreken ze de kritiek van Lewis Hamilton op de dominantie van Verstappen. 'Hamilton kan niet leven bij een bijrol. De laatste maanden gaat het over horloges, neuspiercings, oorbellen, maar niet over racen.' En ze bespreken het gedoe rondom budgetcaps. Beluister Pitstop via AD.nl, de AD app of jouw favoriete podcastapp.

Na een korte pauze in het Formule 1 seizoen gaan de coureurs weer aan de slag. En voor het eerst in jaren gaan de teams weer naar het Verre Oosten. 'Singapore is wel mijn favoriete Grand Prix', vertelt AD F1 watcher Arjan Schouten in Pitstop. Samen met presentator Etienne Verhoeff neemt hij het nieuws door van de afgelopen week en blikken ze vooruit op Grand Prix dit weekend. Beluister de verhalen over meer races volgend jaar, de festivalsfeer in Singapore en wanneer Max wereldkampioen kan worden in Pitstop via AD.nl, de AD App en jouw favoriete podcastapp.