Max Verstappen stond al in Forbes met zijn verdiensten. Maar zijn prestaties leverde hem onlangs een vermelding op in Time. Het tijdschrift omschreef de prestaties van de Nederlander in 2023 als volgt: 'Geen enkele sporter reed meer overwinningsrondjes op meer plekken op de wereld dan Verstappen.' In Pitstop, de wekelijkse Formule 1 podcast van AD Sportwereld, duikt presentator Etienne Verhoeff in het merk Verstappen en de internationale waarde. 'Overal waar je komt in de wereld zie je Verstappen. Van The Strip in Las Vegas tot Qatar', vertelt AD F1 watcher Arjan Schouten. 'Voor Nederlandse bedrijven zonder internationale ambities is Max Verstappen niet meer betaalbaar', zegt marketeer Chris Woerts. Wat kost de Formule 1 coureur? Je hoort het in Pitstop via AD.nl, de AD App of jouw favoriete podcastplatform.

Soeverein. Dat is het woord dat past bij de overwinning van Max Verstappen. Hij won zowel de sprint race als de hoofdrace. In Pitstop, de Formule 1 podcast van AD Sportwereld, blikt AD F1 watcher Arjan Schouten terug op de race in China met presentator Etienne Verhoeff.  ‘Bij de sprintrace was hij op het slot al aan het experimenten. Dat geeft aan hoe ver Verstappen voor ligt op de rest’, vertelt Schouten in podcast. ‘Het zit hem voor Verstappen straks alleen nog maar in de cijfers. Records. Landen waarin hij heeft gewonnen, etc.’ Beluister Pitstop nu via AD.nl, de AD app of jouw favoriete podcastplatform.

Na vijf jaar keert de Grand Prix van China weer terug op de kalender van de Formule 1. Door Corona werd de race meerdere malen uitgesteld. Maar in die vijf jaar is de Formule 1 wereld behoorlijk veranderd. In Pitstop nemen Arjan Schouten, F1 watcher van AD Sportwereld, en presentator Etienne Verhoeff die veranderingen door. Beluister Pitstop nu via AD.nl, de AD App of jouw favoriete podcastplatform.

Succes kent vele vaders. Maar binnen Red Bull is er één vader als het gaat om het design van de wagen: Adrian Newey. De Chief Technical Officer van het team en verantwoordelijk voor de bouw van de succesvolle RB wagens. In Pitstop duikt presentator Etienne Verhoeff met Marijn Abbenhuijs in het verhaal achter Newey. 'Na Helmut Marko is Adrian Newey de belangrijkste man binnen Red Bull als het gaat om het succes van het team', zegt Abbenhuijs in de podcast. 'Had je me dit in 2021 had ik nog Verstappen gezegd, maar nu zou ik deze volgorde kiezen.' En blijft Newey bij Red Bull na dit seizoen? Beluister Pitstop nu via AD.nl, de AD app of jouw favoriete podcastplatform.

Max Verstappen werd…weer winnaar van een race in de Formule 1. Na zijn zeldzame uitvalbeurt in Australië was er nu weer een zege in Japan. Zonder zorgen reed de Nederlander naar de overwinning, gevolgd door teamgenoot Checo Perez. In Pitstop bespreken F1-watcher Marijn Abbenhuijs (vanuit Suzuka) en presentator Etienne Verhoeff het raceweekend. ‘Lando Norris greep in tijdens de persconferentie voor de race’, vertelt Marijn Abbenhuijs. ‘Na de kwalificatie zei Verstappen namelijk dat hij nog twijfelde over de ‘racepace’ van de Red Bull. Toen zei Norris al dat het onzin was. Al vier of vijf jaar is Red Bull goed in de race en vinden ze iets extra’s. Ze zijn niet te kloppen voor ons.’ Verder praten Marijn en Etienne over de verloren discussie van Verstappen met zijn engineer, het overschot van Carlos Sainz, de punten van thuisfavoriet Yuki Tsunoda en meer.

Het Formule 1-circus is geland in Japan. Daar wordt dit weekend de Grand Prix verreden in Suzuka. Eerder dan gebruikelijk in het seizoen. Maar de Japanners malen daar niet om, als er maar een race is. Het land is gek van autosport. In Pitstop, de wekelijkse Formule 1-podcast van AD Sportwereld bespreken Marijn Abbenhuijs en Etienne Verhoeff het nieuws. ,,Ik ben gek op Suzuka", vertelt Abbenhuijs vanuit Japan. ,,Aan de andere kant, een straatrace door Osaka, zoals die stad wil, zou ook heel tof zijn. Zeker omdat de sport zo leeft hier." Dat heeft coureur Tom Coronel zelf ook ondervonden in zijn Japanse jaren. ,,Ik heb hier een eigen fanclub. En een vrouw die koekjes bakt in de vorm van mijn hoofd. Dat is in het begin heel onwennig", reageert Coronel. Beluister Pitstop nu via AD.nl, de AD App of jouw favoriete podcastplatform.

Wat doe jij als je blinde darm eruit gehaald wordt? Hoe snel zit je weer in de auto op weg naar je werk? Het verschilt natuurlijk per persoon, maar heel normaal is het niet om twee weken na je operatie een Formule 1 race te rijden en te winnen. In Pitstop duikt Etienne Verhoeff deze week in de fitheid van de coureur. 'Hij had een heel schema de week voor de race', vertelt Arjan Schouten die voor AD Sportwereld in Australië was. 'Allemaal trainingen, rust momenten, om zo toch de race te kunnen rijden.' ‘Topsporters voelen lichamelijk hetzelfde als andere mensen', vertelt Errol Esajas van SC Rijnmond. Hij traint dagelijks topatleten. 'Het verschil zit hem in de mentale knop die topsporters omzetten. Een paracetamol erin en gaan. Onderschat die drive niet. Het heeft niets met geld te maken. Hij wil winnen.’ Tom Coronel vult aan in Pitstop. 'In het verleden had je een tv programma over de fitste topsporter van Nederland en daar deden autocoureurs ook altijd in de top mee.' Beluister de hele aflevering nu via AD.nl, de AD App of jouw favoriete podcastplatform.

Zou het Max Verstappen lukken om alle races dit Formule 1 seizoen te winnen? Dat was de laatste weken een vraag die rondging in de paddock. De dominantie van Red Bull en Verstappen zorgde voor twijfels bij de andere teams. De Grand Prix van Australië gaf op één vraag een antwoord: Verstappen wint ze niet allemaal. In Pitstop, de Formule 1 podcast van AD Sportwereld, bespreekt presentator Etienne Verhoeff met AD F1 watcher Arjan Schouten de race down under. Schouten zag in Melbourne de Nederlander na vijf rondjes uitvallen. 'Dat was even wennen. Want ineens moesten we tijdens de race naar de mixed zone voor een interview met Max Verstappen. Dat was even geleden', vertelt Schouten een paar uur na de race. Verder bespreken ze de zege van Sainz, het team van Williams dat een wagen tekort kwam en de prestaties van Perez. Beluister Pitstop nu via AD.nl, de AD app of jouw favoriete podcastplatform.

De Formule 1 is misschien wel de grootste logistieke operatie in de sportwereld.In 9 maanden worden er 24 races gehouden in 21 landen over 5 continenten. In deze Pitstop duikt presentator Etienne Verhoeff met AD F1 watcher Arjan Schouten achter het verhaal van de logistiek in de Formule 1. 'Dat is een enorme operatie', vertelt Schouten. 'Dit jaar is begin maart de eerste race, maar de planning voor dit seizoen bij DHL en de Formule 1 was achttien maanden daarvoor al rond. In tegenstelling tot voetbal, waar een team naar een stad vliegt om te spelen in een stadion en weer weggaat, moet rondom een Formule 1 race alles worden opgebouwd.' Beluister Pitstop nu via AD.nl, de AD App of jouw favoriete podcastplatform.

Max Verstappen wint de ene na de andere race. De sport wordt daarmee voorspelbaar volgens sommigen en wat betekent dit voor de uitzendrechten van de Formule 1? In Amerika zijn de kijkcijfers al met tien procent gedaald. In deze aflevering van Pitstop duikt Etienne Verhoeff met Marijn Abbenhuijs en Chris Woerts in de wereld van marketing en sportrechten. Is de Formule 1 straks slachtoffer van het eigen succes? Bovendien is er in Nederland een strijd gaande om de uitzendrechten voor de komende drie jaar. Genoeg partijen die interesse hebben. En volgens Chris Woerts wordt de dertig miljoen die ViaPlay betaalde de laatste jaren ruim overboden. Luister Pitstop nu via AD.nl, de AD App of jouw favoriete podcastplatform.

Raceweekend twee van het Formule 1 seizoen bracht, wederom, een zege voor Max Verstappen. De Nederlander was in Saoedi-Arabië weer de beste en de 1-2 voor Red Bull bevestigde de dominantie van het team dit jaar. Al kwam er in Jeddah wel weer een hoofdstuk bij het gedoe achter de schermen bij Red Bull. Een mogelijke schorsing voor Dr. Helmut Marko die later weer werd teruggedraaid en de woorden van Verstappen dat Marko moest blijven bij het team. In Pitstop, de Formule 1 podcast van AD Sportwereld, bespreken AD F1 watcher Marijn Abbenhuijs en presentator Etienne Verhoeff het weekend in Jeddah. Beluister hem nu via AD.nl of luister en abonneer via Spotify of Apple Podcast.

Het Formule 1 seizoen is één race onderweg, maar nu al staat het jaar bol van de geruchten, gossip en schandaaltjes. 'Ik heb dit nog niet eerder meegemaakt', reageert Tom Coronel in Pitstop, de F1 podcast van AD Sportwereld. Wat is er aan de hand? Waarom voeren geruchten de boventoon dit seizoen? Presentator Etienne Verhoeff zoekt het uit met Marijn Abbenhuijs en analist Tom Coronel. 'Ik ga niet naar het circuit vandaag om al die geruchten uit te zoeken', vertelt Abbenhuijs vanuit Saoedi-Arabië. 'Het gaat mij om de sport en het is ook heel lastig om te achterhalen wat er nu waar is en waarom dit gebeurt.' 'Ego', reageert Coronel. 'Het lijkt wel of de ego-personen, de kopstukken van de sport, nu aan de beurt zijn.' Beluister Pitstop nu via AD.nl, de AD App of jouw favoriete podcastplatform. 

Met overmacht won Max Verstappen de eerste race van het nieuwe Formule 1 seizoen. In Bahrein was het tijdens de trainingen nog wat zoeken, maar in de race stond er geen maat op de Nederlander. Over het eerste raceweekend praat Etienne Verhoeff na met AD F1 watcher Marijn Abbenhuijs in een nieuwe Pitstop, de wekelijkse Formule 1 podcast van AD Sportwereld. 'Verstappen noemde het zelf ook een zeldzame dag waarin alles perfect was', blikt Abbenhuijs terug op de race in Bahrein. 'De andere teams waren met hun nieuwe concept nog veel meer aan het zoeken naar de juiste balans. Dat zie je vaker bij de eerste race van een nieuw seizoen. Mercedes, Ferrari, McLaren hebben hun wagen op de RB19 van vorig seizoen gebaseerd. Dan moet je even zoeken naar de juiste afstellingen.' In Pitstop gaan ze de teams langs, de huismus Verstappen en mail met alle appjes van Christian Horner naar een medewerkster van het Red Bull team. Beluister Pitstop nu via AD.nl, de AD App of jouw favoriete podcastplatform.

Drie dagen testen in Bahrein gaven duidelijkheid over één ding: Max Verstappen wordt wereldkampioen. Dat vertelt Marijn Abbenhuijs in een nieuwe Pitstop, de wekelijkse AD F1 Podcast. 'De teams waren verbaasd hoe goed de RB20 nu al was en hoe makkelijk Verstappen erin reed.' In Pitstop gaat het ook over de beschuldigingen aan het adres van Christian Horner van grensoverschrijdend gedrag. Bij de FIA persconferentie kreeg de Britse teambaas van Red Bull hier diverse vragen over van de journalisten. Lees hier ook het verhaal van Marijn op AD.nl. En wie kan er in de slipstream van Red Bull mee dit seizoen?  Beluister Pitstop nu via AD.nl, de AD App of jouw favoriete podcastplatform. 

De RB20 presentatie van Red Bull stond niet in het teken van de nieuwe wagen van Max Verstappen. Rondom het persmoment hingen de beschuldigingen aan het adres van Christian Horner over grensoverschrijdend gedrag als een donkere wolk erboven. Red Bull deed er alles aan om het gesprek niet daarover te laten gaan. Maar dat was lastig concludeert Marijn Abbenhuijs in een nieuwe Pitstop. In de Formule 1 podcast van AD Sportwereld bespreekt hij met presentator Etienne Verhoeff zijn dag in Engeland, de aanpassingen aan de RB20, hoe Max Verstappen erbij zat en het lange seizoen dat voor de deur staat. Beluister de podcast nu via AD.nl, de AD App of jouw favoriete podcastplatform.

Het Formule 1 seizoen moet nog beginnen, maar er is al genoeg vuurwerk geweest de laatste weken. Zo maakten Lewis Hamilton en Ferrari bekend in 2025 te gaan samenwerken. Maar wat betekent dat voor het huwelijke Hamilton/Mercedes in het seizoen 2024? Verder werd bekend dat Red Bull een onderzoek heeft ingesteld naar het gedrag van Christian Horner. Hij wordt beschuldigd van grensoverschrijdend gedrag. Welke gevolgen heeft dit voor Verstappen?  En dan zijn er nog zaken als DRS eerder open, de sprintraces dit jaar en de teleurstelling bij Andretti. In een nieuwe Pitstop, de Formule 1 podcast van AD Sportwereld, nemen AD F1 watcher Marijn Abbenhuijs en presentator Etienne Verhoeff het nieuws door.

In stijl sloot Max Verstappen het seizoen 2023 af. Met een zege. Hij doorbrak de 1000 rondes aan de leiding in een seizoen en de andere teams keken toe. Maar wat zegt dat over 2024? Bovendien werd Abu Dhabi ook een Grand Prix van de roddels. Je hoort het in Pitstop, de Formule 1 podcast van AD Sportwereld met AD F1 watcher Marijn Abbenhuijs en presentator Etienne Verhoeff. 'Verstappen had wel een momentje', vertelt Abbenhuijs over de Last Drive van de Nederlander met de RB19. 'Het is altijd de combinatie coureur en wagen. Verstappen is gigantisch gelukkig met de RB19. Het is een droomhuwelijk geweest. Ze hebben bij Red Bull al gezegd dat het volgend jaar anders wordt. Het zal niet zo geweldig worden als het dit jaar was. Het verschil zal kleiner worden met de andere teams.’ In de podcast kan je ook het boek Max Verstappen: Niet te stoppen winnen van Mark Hughes. Hoe? Dat hoor je in Pitstop. Beluister hem nu via AD.nl, de AD App of jouw favoriete podcastplatform.

Het allereerste raceweekend in Las Vegas nieuwe stijl voor de Formule 1 leverde gelijk genoeg verhalen op. Verhalen over putdeksels, vrije trainingen midden in de nacht, een kritische wereldkampioen, een keur aan bekende mensen en natuurlijk een race om van te smullen. In Pitstop, de wekelijkse Formule 1 podcast van AD Sportwereld blikt presentator Etienne Verhoeff met AD F1 watcher Arjan Schouten terug op een weekend LA. 'Het was een modern sprookje', blikt Schouten terug op het weekend. 'Het meest prestigieuze weekend voor Formule 1. Je ziet het potentieel. Alleen op de eerste dagen komt het er totaal niet uit. Bij de presentatie van het weekend gaat het regenen. Daarna gedoe met putdeksels. En uiteindelijk hoor je na de race veel mensen roepen dat dit de race van het jaar was misschien wel.' Verder bespreken ze VIP podia, de woorden van Verstappen, de unieke plekjes langs het circuit en of Zandvoort hier nog iets van kan meenemen. Beluister de hele podcast nu via AD.nl, de AD App of jouw favoriete podcastplatform.

There’s no business like showbusiness. Dat lijkt het credo voor de Formule 1 komend weekend in Las Vegas. Een geldverslindend evenement in de grootste gokstad van de wereld, waar de sport en de coureurs bijzaak lijken te zijn. Terwijl er toch nog wel wat op het spel staat. In Pitstop, de Formule 1-podcast van AD Sportwereld, duiken verslaggever Arjan Schouten en presentator Etienne Verhoeff in de GP van Las Vegas. ,,Komend weekend staat het sportieve niet op de eerste plaats”, vertelt Schouten vanuit Amerika. ,,Dit is een soort Super Bowl van de Formule 1. Alleen bij American football is er nog iets te winnen. Bij deze Formule 1-race interesseert het niemand meer wie er wint. Het circuit is niet uitdagend. Eigenlijk is het een bizar losstaand evenement.” Een evenement waar de Formule 1 zelf al ruim 240 miljoen dollar in heeft geïnvesteerd door een stuk grond te kopen voor de paddock en een stuk circuit. Een evenement waar het goedkoopste kaartje op zaterdag lange tijd voor 1645 dollar verkocht werd. De wereld van het geld dus.  Beluister de hele podcast nu via AD.nl, de AD App of jouw favoriete podcastplatform.

Een weekend zonder zorgen voor Max Verstappen en zijn Red Bull. Zege nummer zeventien van het seizoen werd behaald in Brazilië. En dus kwam de Nederlanders zingend over de finish. Maar er gebeurde veel meer. Daarover praat Etienne Verhoeff na met AD F1 watcher Marijn Abbenhuijs in een nieuwe Pitstop.

Max Verstappen won de Grand Prix van Mexico. Dat is niets nieuws. De zestiende overwinning dit jaar is gelijk een record: de meeste overwinningen in een seizoen. Het verhaal zat in Mexico toch vooral bij teamgenoot Checo Perez, die voor bocht 1 al uit de race lag. In Pitstop bespreken Formule 1-watcher Marijn Abbenhuijs en presentator Etienne Verhoeff het weekend. ,,Vooraf was het de vraag hoe Verstappen werd ontvangen in Mexico, na het incident vorig seizoen met Perez in Brazilië’’, vertelt Abbenhuijs in de podcast. ,,Maar de fans waren enthousiast over Verstappen. Hij zweefde over het circuit vertelden ze na afloop.’’ Beluister de hele podcast nu via AD.nl, de AD App of jouw favoriete podcastplatform.

Max Verstappen won in Austin de sprint en reguliere race. Dat is geen verrassing. Het optreden van Lewis Hamilton was verrassender. De Brit dacht tweede te worden en naderde Verstappen in de slotrondes tot op een seconde. Maar midden in de nacht kwam er DQ achter zijn naam en van Charles Leclerc te staan. In Pitstop bespreken AD F1 watcher Marijn Abbenhuijs en presentator Etienne Verhoeff de race. ‘Het leek de Lewis Hamilton show te worden na afloop van de race', blikt Abbennuij terug. 'Hij had zicht op een tweede plek in het WK klassement. Tot bleek dat zijn Mercedes te laag was afgesteld en daarmee DQ achter zijn naam kwam.’ Dat nieuws kwam zo'n drie uur na de race, toen de meeste Europeanen al lagen te slapen en de meeste Amerikanen alweer met andere binnen bezig waren. ‘De Formule 1 heeft heel veel fans erbij gekregen in Amerika. Heel veel mensen zijn sinds kort liefhebber van de sport. Die weten nog niet veel af van die technische regels. Het wordt steeds belangrijker om de uitslag de uitslag te laten zijn. Als je kunt meten dat de slijtage van de vloer te hoog is, dan moet je dat binnen een half uur kunnen zeggen na een race. Net als met voetbal en een VAR.' Verder bespreken ze de 50e zege van Verstappen in de Formule 1. De aanstaande race in Mexico en meer. Beluister Pitstop nu via AD.nl, de AD App en jouw favoriete podcastplatform.

Met de besliste wereldtitels bij de coureurs en constructeurs lijkt het Formule 1-seizoen ontdaan van alle spanning voor de Nederlandse fans. En dat terwijl er nog vijf races op het programma staan, te beginnen komend weekend in Austin. In deze Pitstop, de Formule 1 podcast van AD Sportwereld, geven presentator Etienne Verhoeff en F1-watcher Marijn Abbenhuijs je vier aandachtspunten. Het gesprek van de dag in de Formule 1 is het stoeltje van Checo Perez komend seizoen bij Red Bull. ,,Perez moet zijn stoeltje veilig gaan stellen in de komende vijf races. Dat het zover is gekomen is veelzeggend”, vindt Abbenhuijs. ,,We hebben het veel besproken in deze podcast, maar het was lange tijd te verdedigen dat hij naast Verstappen zat in de Red Bull. Maar die tweede plek in het WK klassement dreigt hij nu te verliezen en dan wordt het een ander verhaal.” Benieuwd naar de andere drie aandachtspunten? Beluister Pitstop nu via AD.nl, de AD App of jouw favoriete podcastplatform.

De wereldtitel voor Max Verstappen was geen verrassing dit jaar. De vraag was alleen wanneer. Het werd dus dit weekend in Qatar, op zaterdagavond al bij de sprintrace. Voor de derde keer op rij is hij dus de beste. Arjan Schouten was erbij en in de AD Formule 1-podcast Pitstop bespreekt hij het weekend in Qatar met presentator Etienne Verhoeff. ,,In het brein van Verstappen werkt het zo dat hij altijd wil winnen. Dat is ongelooflijk knap", zegt Schouten in de podcast. ,,Stel je voor dat je wereldkampioen wordt na het meest succesvolle seizoen ooit. Je draait een korte nacht na een paar gin tonics en je komt uit je bed om nog een Grand Prix te rijden. En dan win je hem ook, na alle emoties van de dag ervoor. Leveren, leveren, leveren." Dat gebeurde in zware omstandigheden. ,,Het is geen dag onder de veertig graden geweest. Dit was onverantwoord als je zag hoe de coureurs uit de wagens kwamen. Daarnaast het leek erop alsof Qatar niet klaar was voor de Formule 1. Het was vrij matig georganiseerd." Beluister de hele podcast nu via AD.nl, de AD App of jouw favoriete podcastplatform.

Qatar moet komend weekeinde de plek worden waar Max Verstappen wereldkampioen wordt. Voor de derde keer op rij. Een bekroning van een dominant seizoen.  De keerzijde van dat succes is een minder grote groei in nieuwe volgers van de sport. Al zou een deal met Apple TV financieel veel goed kunnen maken. In Pitstop, de F1-podcast van het AD, nemen Arjan Schouten en presentator Etienne Verhoeff het door. ,,Het is nog nooit gebeurd om een wereldkampioen op zaterdag af te leveren in de Formule 1", vertelt Schouten over het weekend in Qatar. Max Verstappen kan zaterdag in de sprintrace al wereldkampioen worden namelijk. ,,Het is misschien de nieuwe tijd in de sport. De zondag wordt de bijzaak. Want in Las Vegas is wordt er ook op zaterdag geracet.” Beluister de hele aflevering nu via AD.nl, de AD App of jouw favoriete podcastplatform.

Wereldkampioen wordt Max Verstappen over twee weken in Qatar. De constructeurstitel voor Red Bull werd dit weekend al in de wacht gesleept in Japan, waar Verstappen won. Over de race, Sergio Perez, de strijd om dichterbij Red Bull te komen en meer praat presentator Etienne Verhoeff met AD F1 watcher Marijn Abbenhuijs in de podcast Pitstop. 'Het was een geweldig weekend voor Verstappen en Red Bull', blikt Abbenhuijs terug. 'Vanaf dag één heeft Verstappen zitten genieten. Hij ging als een dolle over het circuit, wat zijn favoriet is. De Nederlander was goed. De wagen was goed.' Hoe anders was het weekend van die andere Red Bull coureur: Sergio Perez. 'Wat Perez aan het doen was sloeg helemaal nergens op. Die mislukte inhaalactie bij Magnussen sloeg helemaal nergens op. Iedereen heeft wel eens een dag dat het niet lukt, dat was bij Perez het geval.' Beluister de hele podcast nu via AD.nl, de AD App of jouw favoriete podcastplatform.

Voor het eerst dit seizoen was er geen zege voor Red Bull bij een Formule 1-race. Max Verstappen haalde Q3 zelfs niet en moest starten van plek 11. Uiteindelijk werd de Nederlander vijfde en won Carlos Sainz met Ferrari in Singapore. Over het bijzondere raceweekend in de Formule 1 praat presentator Etienne Verhoeff na met AD F1-watcher Marijn Abbenhuijs in de podcast Pitstop. ,,Dit weekend zag je wat iedereen al tijden roept: zonder Verstappen is het vooraan enorm spannend", vertelt Abbenhuijs vanuit Singapore. ,,Vier coureurs binnen een paar seconde van elkaar. Je merkte het hele weekend al de druk bij die teams dat ze dit seizoen een race konden winnen hier." Voor Verstappen zat het allemaal niet mee. Bij Red Bull wisten ze niet de juiste afstelling voor de RB19 te vinden. ,,Hij was er zelf wel oké onder. Ook omdat Verstappen al in de simulator had gemerkt dat de wagen voor Japan volgende week helemaal top is. En je kunt niet alles winnen in een seizoen." Beluister de hele podcast nu via AD.nl, de AD App of jouw favoriete podcastplatform.

De dominantie van Max Verstappen dit seizoen neemt ongekende vormen aan. De keerzijde van dat Nederlandse succes is voorspelbaarheid. Waardoor kijkcijfers dalen en interesse in de sport kan afnemen. Daarover praten AD F1 watcher Marijn Abbenhuijs en presentator Etienne Verhoeff in een nieuwe Pitstop. 'Zo'n incident tussen Russell en Verstappen eerder dit seizoen in Azerbeidzjan wordt natuurlijk breed uitgemeten in de media', begint Abbenhuijs. 'De sport heeft dat nodig en dat maakt het ook leuk. Nu is er weer gedoe in woorden tussen Mercedes en Red Bull. Ik weet niet of ze het met opzet doen, maar die controverse daar leunen we op.' In Pitstop praten ze verder de langstzittende nog actieve teambaas in de Formule 1 en het entertainment programma in Singapore volgende week. Beluister de podcast nu via AD.nl, de AD App of jouw favoriete podcastplatform.

Max Verstappen deed op Monza wat geen andere F1 coureur tot nu toe deed. Hij won zijn tiende race op rij. En daarmee is hij de Formule 1-coureur met de langste overwinningenstreak op rij. In Pitstop, de F1 Podcast van het AD, staan verslaggever Arjan Schouten en presentator Etienne Verhoeff hierbij stil. ,,Het is sporthistorie, maar ook lastig te vergelijken met andere sportprestaties", begint Schouten vanuit Italië. ,,Tien jaar geleden vestigde Sebastian Vettel het record met negen overwinning op rij. Toen dacht iedereen dat niemand dat ging evenaren. Max heeft er nu tien. In de dominante jaren van Mercedes kwam Lewis Hamilton tot vijf zeges op rij en Nico Rosberg tot zes. Dus de opmerkingen van Toto Wolff (‘Dat is voor Wikipedia’) en Hamilton zijn een beetje flauw.” Verder bespreken ze de prestaties van Ferrari op het eigen Monza en de test met minder bandenset voor de teams. Beluister Pitstop nu via AD.nl, de AD App of jouw favoriete podcastplatform.

Regen, chaos, rode vlaggen. Het raceweekend in Zandvoort verliep alles behalve zonovergoten. Wat wel bleef was een zege voor Max Verstappen. Zijn negen zege op rij dit seizoen en de derde keer op rij winst in Zandvoort. Over het Formule 1 weekend in Zandvoort praat presentator Etienne Verhoeff na met AD F1 watcher Arjan Schouten.

Dit weekend vindt voor de derde keer de Dutch Grand Prix plaats. In Zandvoort hoopt Max Verstappen voor de derde keer op rij te winnen. In Pitstop, de F1 podcast van AD Sportwereld, duiken Arjan Schouten en Etienne Verhoeff in de financiën achter de Dutch Grand Prix. 'Geen dubbeltje', sprak Mark Rutte over overheidssteun voor de Grand Prix in Nederland jaren geleden. En daarmee leek de financiering voor Zandvoort een ingewikkelde. 'Uiteindelijk stapten er zes familiebedrijven in', vertelt Arjan Schouten in Pitstop. 'En ontwikkelde de organisatie een uniek marketingmodel waarin kernwaarden en bedrijven werden gekoppeld aan elkaar', vult Verhoeff aan. Naast het succes van de eerste jaren is de vraag hoe de toekomst van de Dutch Grand Prix eruit ziet. Er is een contract tot 2025, maar daarna? 'Veel hangt af van de racetoekomst van Verstappen natuurlijk.' Beluister de hele Pitstopaflevering nu via AD.nl, de AD App of jouw favoriete podcastplatform.

Max Verstappen was weer oppermachtig in het Formule 1 weekend in Belgie. Hij won de sprintrace en de hoofdrace met overmacht. Verder was het een weekend met verhalen in Spa. In de nieuwe Pitstop podcast bespreekt presentator Etienne Verhoeff met AD F1 watcher Marijn Abbenhuijs was hij dit weekend zag. ‘Ik heb niet genoten van de regen en de logistiek rondom het circuit', opent Abbenhuijs in de podcast. 'Ik heb veel tijd gerekt voordat ik het circuit kon verlaten. Hoe langer je bleef, hoe minder kans op chaos. En dan werd het alsnog chaos. Zandvoort of Oostenrijk is beter georganiseerd op het gebied van logistiek. Dat lijkt me ook leuker om te komen als fan. Maar het is wel een super gaaf circuit. Dat dan weer wel.’ Een circuit waarbij Verstappen na een gridstraf vanaf plek vijf naar de eindzege reed.‘Vorig jaar deed Verstappen hetzelfde natuurlijk. Toen van plek veertien, nu van plek vijf. Maar het was heel interessant om Verstappen te volgen dit weekend. Elke beslissing is raak. En hij was van een enorm hoog niveau het hele weekend.’ Beluister de hele podcast nu via AD.nl, de AD app of jouw favoriete podcastplatform.

Weekend met twee gezichten in Hongarije voor Verstappen. Zaterdag geen pole, maar uitgerekend Lewis Hamilton pakte die. Een dag stond de Nederlander op plek één na de race. Het weekend in de Formule 1 wordt weer besproken in Pitstop, de F1 podcast van AD Sportwereld met watcher Marijn Abbenhuijs en presentator Etienne Verhoeff. Verder bespreken ze kick points, boordradio's bij Ferrari, Ricciardo's return en de voorspellende gaven van Abbenhuijs. De grootste verrassing dit weekend vond op zaterdag plaats. Niet de Red Bull van Verstappen met alle updates stond op pole, maar Lewis Hamilton. Verschil was 0,003 seconden. ‘Hamilton was heel erg blij aan doen zaterdag na die kwalificatie. Die was over the moon en Verstappen ging met de seconde chagrijniger kijken tijdens de persconferentie', vertelt Abbenhuijs vanuit Hongarije. 'Max riep op een gegeven moment dat het niets met Mercedes te maken had ze op pole stonden, maar met de slechte afstelling van de Red Bull.’ Zondag was Max Verstappen bij de start in beeld en bij de finish. Hebben we de winnaar niet gezien in de race. ‘De conclusie is dat hij 33,7 seconden voor nummer twee Norris finisht en dat het achter Verstappen een spannende race was. Er waren wel momenten dat je Verstappen in beeld had verwacht, bijvoorbeeld na zijn pitstop in die hele snelle ronde.’ En Marijn dook in de wereld van de vloeren voor een Formule 1 wagen. Waarom doet Red Bull het zo goed en waarom is die wagen zo snel? Het geheim? Twee kickpoints. Hoe dat zit, hoor je in deze Pitstop podcast. Beluister hem nu via AD.nl, de AD app of jouw favoriete podcastplatform.

Nyck de Vries kreeg slecht nieuws te verwerken deze week. Hij is zijn stoeltje in de Formule 1 kwijt. Het is een van de gespreksonderwerpen in de AD Formule 1 Podcast Pitstop. Presentator Etienne Verhoeff en AD F1 watcher Marijn Abbenhuijs nemen daarnaast die bandentest in Hongarije met je door en de nieuwe teams die dromen van Formule 1. ‘De vraag is het of het terecht is om iemand zo snel af te rekenen. Ik denk van niet', reageert Abbenhuijs op het ontslag van De Vries. 'Je voelde het wel aankomen, maar ik had niet verwacht dat ze na tien races De Vries ontslaan, ik had eerder gedacht in de zomerbreak. Voor de zomer iemand eruit gooien getuigt van heel veel opportunisme. Helmut Marko moet ook bij zichzelf te rade gaan. Het is niet sjiek, naar en heel hard.’ Het stoeltje van De Vries bij Alpha Tauri wordt overgenomen door Formule 1 veteraan: Daniel Ricciardo. 'Ik kan dat ook niet los zien van het presenteren van Perez bij Red Bull. Misschien toch om de druk wat meer te vergroten.' De Australiër maakt komend weekend zijn rentree in Hongarije. Daar krijgen we een kwalificatie te zien met verplichte banden per sessie. En in Pitstop ook de vraag of er nog nieuwe teams bij gaan komen in de Formule 1 binnen een paar jaar. Beluister Pitstop nu via AD.nl, de AD App of jouw favoriete podcastplatform.

Voor de zesde keer op rij wist Max Verstappen te winnen dit seizoen. Het gat met de nummer twee in het WK-klassement, zijn teamgenoot Sergio Pérez, is inmiddels 99 punten. Maar op Silverstone ging het vooral over de comeback van McLaren, de filmopnames met Britt Pitt en de mislukte kwalificaties van Pérez. Presentator Etienne Verhoeff en F1-watcher Marijn Abbenhuijs bespreken het weekend na in Pitstop. ,,Vier coureurs wonnen meer races op rij. Vettel had er bijvoorbeeld negen. Dat aantal kan Verstappen dus evenaren op Zandvoort", blikt Abbenhuijs terug op de zege van de Nederlander op Silverstone. ,,Maar na afloop van de race had Max het vooral over de slechte start en dat de dominantie niet zo groot was als de vorige races. Zo zit hij in elkaar. Hij doet het vaker en dan laat Verstappen het weten als hij dingen ziet waar hij ontevreden mee is." Zijn ploeggenoot bij Red Bull, Sergio Pérez, kende weer grote moeite met de kwalificatie. Toch blijft het bij Red Bull relatief rustig rondom de Mexicaan. Zeker als je de harde woorden van Helmut Marko hoort over Nyck de Vries. ,,Het gaat er bij Red Bull om dat Verstappen wereldkampioen wordt. Dat hij zich blijft ontwikkelen. Wie je ook naast Max neerzet, hij zal hetzelfde presteren als Pérez. Bovendien, zet je een Lando Norris of Charles Leclerc naast Verstappen, dan willen ze ook een vinger in de pap hebben. En dat ze ook wat te zeggen hebben over die auto. Red Bull heeft de beste auto voor de beste coureur. Dus de juiste formule."  Beluister de hele podcast via AD.nl, de AD App of jouw favoriete podcastplatform.

De dominantie van Max Verstappen was voorspeld en kwam ook in Oostenrijk weer uit. Met overmacht won de Nederlander zijn zevende Grand Prix van het jaar. Verder was het een weekend van tracklimits, een zeurende Lewis Hamilton en een overleden jonge coureur op Spa. In de nieuwe Pitstop bespreekt Etienne Verhoeff het met Arjan Schouten, de F1-watcher van AD Sportwereld.  ,,Bij die safety car-situatie ging iedereen naar binnen, behalve Red Bull. Die bleven vasthouden aan hun eigen plan En je hoeft daar ook niet aan te twijfelen met zo’n auto natuurlijk", blikt Schouten terug op de race in Oostenrijk. ,,Het mooiste moment van die race is dat Max, op het moment dat hij alles al in het mandje heeft zitten, nog even die snelste ronde wil halen. Why?" Nyck de Vries reed ook in Oostenrijk weer in de achterhoede. Hij eindige als zeventiende. ,,Oostenrijk was zijn slechtste kwalificatie dit seizoen, maar het hele weekend was zo zo. Volgens Helmut Marco was dit een van zijn betere weekenden, maar het is lastig om dat terug te zien met punten. Zoals De Vries zelf ook zei: punten halen met deze auto is heel lastig." Beluister de hele Pitstop nu via AD.nl, de AD App of jouw favoriete podcastplatform.

Het Formule 1 seizoen bevindt zich tussen Canada en Oostenrijk. Een vrij weekend. Valtteri Bottas liet zijn billen zien op Instagram tijdens een duik in het water, de Britse media over het contract tussen Hamilton en Mercedes en Max Verstappen viel weer in de prijzen. Het wordt allemaal besproken in Pitstop, de wekelijkse Formule 1 podcast van het AD met F1 watcher Arjan Schouten en presentator Etienne Verhoeff. Weer viel Max Verstappen in de prijzen deze week. De Nederlander won de Sponsorring voor populairste merkambassadeur van Nederland. ‘Moet ik hem daar nou mee feliciteren in Oostenrijk?’ vraagt Schouten zich hardop af. ‘Ik denk dat het zijn manager meer bezig houdt. Er is geen Nederlanders die Max Verstappen niet kent. 96% kent hem kwam uit het onderzoek en internationaal is dat 79%. Acht op de tien mensen in de wereld kent hem. Als je daar nog een Nederland merk aan plakt, moet je als bedrijf internationaal willen doorbreken en je moet de centen hebben.’ Mercedes heeft aangekondigd hun wagen fundamenteel te veranderen voor 2024. ‘De vraag is ze het hele concept over boord durven te gooien. Met de regelwijzigingen was het bij Red Bull gelijk goed, maar de andere teams hebben veel meer moeite. Soms kan je beter je geld stoppen in iets nieuws dan het bestaande steeds weer proberen te verbeteren. Mercedes doet tenminste iets, bij Ferrari heb je dat idee helemaal niet. Die gaan door op de weg die ze zijn ingeslagen.’ Beluister de hele podcast nu via AD.nl, de AD App of jouw favoriete podcastplatform.

Het begint eentonig te worden, maar wederom stond Max Verstappen als winnaar op het podium bij de Grand Prix van Canada. Op de Nederlander en zijn Red Bull staat geen maat dit seizoen. In de Pitstop, de Formule 1 podcast van het AD, bespreken presentator Etienne Verhoeff en F1watcher Arjan Schouten het raceweekend in Canada. Zege 41 alweer voor Max Verstappen in de Formule 1. Daarmee evenaarde hij Ayrton Senna. ‘Verstappen is nog maar 25, bezig aan zijn negende seizoen. Senna deed het na elf seizoenen en was 34 jaar. Het is historisch dat Verstappen Senna evenaart, maar het is maar een tussenstapje. Er staan nog vier coureurs boven Max en die gaat hij ook een voor een opeten', concludeert Schouten. En dus is de Nederlander hard op weg naar een ander rijtje: Jordan, Lebron James, Federer, Nadal, Hamilton, Schumacher, Cruijff. ‘We hebben niet goed door hoe groot Verstappen in de sportwereld is. Ik sprak zijn teambaas Christian Horner erover na de race in Canada en die zei dat we Verstappen als een van de grootsten in de sport moeten gaan behandelen. Hij heeft nog maar twee wereldtitels, maar je ziet waar dit verhaal naartoe gaat. Er staat geen rem om de ontwikkeling van Verstappen en Red Bull.' Verder bespreken ze vogels in de wagen, Albon, Hamilton, de positie van Perez, regelaanpassingen en meer. Luister nu via AD.nl, de AD app of jouw favoriete podcastapp.

Na de zeges van Max Verstappen in Monaco en Barcelona was het een rustig weekend in de Formule 1. Volgende week stappen de coureurs weer in hun wagens voor de Grand Prix van Canada. In een nieuwe Pitstop, de Formule 1 podcast van het AD, praat presentator Etienne Verhoeff met F1-verslaggever Arjan Schouten over de laatste actuele zaken. ,,We hebben geen mailcultuur", zei Adrian Newey in een interview bij Sky Sports. Het was een van de redenen achter het succes van Red Bull de laatste jaren volgens hem.  ,,Hij velt daar indirect een oordeel over de rivalen die meer aan het vergaderen zijn dan in de actie zitten", reageert Schouten op die opmerking. ,,Hij schetst het beeld dat Red Bull een soort Feyenoord is: niet lullen maar poetsen. Ik snap dat Newey het zegt, maar ik kan me ook de tijd herinneren dat er een Renaultblok in die auto zat. En dat er enorm veel geluld werd met Renault elk weekend. Nu heb je de wind in de zeilen. Nu is het makkelijk." Voor Verstappen loopt het seizoen naar wens tot nu toe. Hij cruist richting de wereldtitel. ,,In Las Vegas staat er helemaal niets meer op het spel in de Formule 1.  Let maar op. De verhalen zijn dan allang geschreven. Niemand twijfelt nog of Verstappen wel wereldkampioen wordt. Internationaal schrijft iedereen ‘Max is in his own class’ en gaan verhalen creëren alsof P2 ook een prijs is. Dat vind ik onzin. Dan heb je gewoon verloren. Maar je vraagt je wel af hoe je Formule 1 nu onderhoudend en spannend houdt." Beluister de hele aflevering en hoe je het boek van Guenther Steiner kunt winnen via AD.nl, de AD App of jouw favoriete podcastplatform.

Overmacht. Met dat woord kunnen we het weekend in Barcelona van de Formule 1 wel samenvatten. En dan overmacht van 1 man: Max Verstappen. Cruisend won hij de GP van Spanje voor twee Mercedescoureurs. Over het weekend in Spanje praten presentator Etienne Verhoeff en AD F1 watcher Marijn Abbenhuijs na in Pitstop. 'Sinds Abu Dhabi waar hij zijn wereldtitel pakte zijn er 29 races geweest. Daarvan wist Verstappen er twintig te winnen. Dat is niet normaal', reageert Abbenhuijs op de overmacht van de Nederlander in de Formule 1. 'En nu begin je bij die andere teams te zien dat ze begrijpen wat er met de wagen moet gebeuren. Dat als ze updates hebben, dat ze ook beter worden. Maar Red Bull staat ook niet stil. Die blijven beter worden.’ Toch zag Abbenhuijs in Barcelona niet dat teams of coureurs moedeloos worden van de overmacht van Verstappen. ‘De concurrentie heeft niet de tijd om moedeloos te worden van het gat met Red Bull. Daar ligt de focus niet, maar ze richten zich ni app plek twee. Mercedes ziet Aston Martin dit seizoen langszij komen en daar ligt nu de focus op.’ Beluister Pitstop via AD.nl, de AD App of jouw favoriete podcastplatform.

De Grand Prix van Monaco is eigenlijk op zaterdag. De kwalificatie bepaalt de race op zondag. In voor de examen op zaterdag slaagde Max Verstappen met vlag en wimpel. Zijn laatste push leverde hem een pole position op en de volgende dag de zege. Over het weekend in het Prinsendom praat presentator Etienne Verhoeff na met de AD F1 watcher ter plaatsen Marijn Abbenhuijs in een nieuwe Pitstop Podcast. In de laatste sector en de laatste seconden van de kwalificatie besliste Verstappen de strijd om pole in zijn voordeel. Abbenhuijs beschrijft het als een magistrale prestatie. ‘Die druk is absurd en die marges zijn waanzinnig klein. Het gaat om millimeters, duizendsten van een seconde waarin je een beslissing neemt om in te sturen. Hij heeft de vangrail een paar keer geraakt. Dat geeft wel aan hoe Verstappen op het randje reed. Doe je dat niet goed in Monaco en je hebt een crash.’ Een dag later won de Nederlander in zijn Red Bull ook de race met groot gemak. ‘De race zelf was niet heel bijzonder. Alonso zei zaterdagavond nog een beetje hoop te hebben op een slechte start van Verstappen. Alleen die ging er als een raket vandoor. De regen maakte het wel even leuk, maar heel veel slachtoffers of gekke dingen hebben we niet gezien.’ In de paddock was wel wat paniek over de manier waarop de Monegasken wagens van het circuit haalden met een kraan. ‘Teams doen voortdurend hun best om concurrenten zo min mogelijk informatie te geven. En dit weekend kon je in Monaco eerst de vloer van Mercedes bekeken, omdat die van de baan werd getackeld. En daarna de vloer van Red Bull. Voor de kijker is dat grappig, maar de mensen in de fabriek zijn daar niet blij van.’ Beluister Pitstop nu via AD.nl, de AD App of jouw favoriete podcastplatform.

Regen, regen en nog een regen. Het zorgt voor zware overstromingen en aardverschuivingen in Noord-Italië. Precies in het gebied waar vandaag de Grand Prix had moeten worden verreden op Imola. Ruim 36.000 mensen zijn geëvacueerd dus zette, logischer wijs, de Formule 1 een streep door het raceweekend. AD F1-watcher Arjan Schouten was op weg naar Italië, toen hij plots een u-bocht kon maken. Over deze en andere Formule 1-zaken praten hij in Pitstop, de Formule 1-podcast van het AD, met presentator Etienne Verhoeff.

De tijd van de straatraces is even voorbij in de Formule 1. Natuurlijk staat Monaco binnenkort op het programma, maar tot de zomerstop sieren eerst Imola, Barcelona, Oostenrijk, Silverstone en Hongarije de kalender. Voor Nyck de Vries worden het de weken van de waarheid. In een nieuw Pitstop bespreken F1-watcher Marijn Abbenhuijs en presentator Etienne Verhoeff het Formule 1-nieuws. ,,De Vries heeft te horen gekregen dat er de komende drie races in ieder geval niets gaat gebeuren", reageert Marijn Abbenhuijs op de geruchten over een mogelijke vervanging van de Nederlander bij Alpha Tauri. ,,Hij staat onder druk en heeft het niet goed gedaan. Je krijgt in de Formule 1 niet veel tweede kansen. Al gebeurt het niet vaak dat teams coureurs tijdens het seizoen vervangen. Behalve bij Red Bull trouwens.” De twijfel bij Alpha Tauri over De Vries heeft ook te maken met het idee waarom hij werd aangetrokken. ,,Alpha Tauri had op voorhand een bepaald verwachtingspatroon van De Vries. Dat was de leider van het team zijn en Tsunoda bij de hand nemen, de Japanner helpen een betere coureur te worden. Zeker met zijn ervaring in de andere raceklassen. Maar Tsunoda is nu de man die punten haalt voor het team.” Verder bespreken ze de mogelijke nieuwe teams in de Formule 1 in 2025, het verdienmodel van de snelste sport ter wereld en het FIAT-busje van Abbenhuijs.  Beluister de podcast nu via AD.nl, de AD App of jouw favoriete podcastplatform.

In Miami veranderde het beeld in de Formule 1 niet. Ondanks de hoop van Mercedes, de dromen van Ferrari en de ambitie van Aston Martin was er maar één team dat dominant was: Red Bull. En in het bijzonder Max Verstappen. De Nederlander won in Amerika vanaf plek 9 en verstevigde zijn leiderspositie in het WK-klassement. Over die race praten AD F1 watcher Marijn Abbenhuijs en presentator Etienne Verhoeff na in een nieuwe aflevering van Pitstop. 'Miami heeft ons geleerd dat Max Verstappen de allergrootste coureur is van het moment. Misschien wel het decennium. Of de beste coureur aller tijden?', begint Abbenhuijs in de Formule 1 podcast van AD Sportwereld. 'Hij start van plek negen na een ongelukkig moment in de kwalificatie en begint op de witte band. Dat was zijn call. Het is niet de snelste band, zo bleek uit alle simulaties, maar de tactiek werkte wel. Verstappen bleef rustig en die inhaalactie in ronde drie was perfect.' Miami leerde ook dat andere teams maar niet dichterbij komen. 'Christian Horner zei het na afloop ook. De RB19 is beter geworden, de andere teams lijken minder te zijn dit jaar.' Verder bespreken Abbenhuijs en Verhoeff de kracht van de witte band, de sterrenparade in Miami, de lach van Alonso en Nyck de Vries. Beluister Pistop nu via AD.nl, de AD App of jouw favoriete podcastplatform.

Na vier weken werd er eindelijk weer gereden in de Formule 1 en met een nieuw sprintformat. Er werd veel over gesproken vooraf, maar aan het einde van het weekend was wel de conclusie dat er niet veel bijzonders gebeurde. Over de GP in Bakoe praten Etienne Verhoeff en AD F1 watcher Marijn Abbenhuijs na in een nieuwe Pitstop Podcast. 'Het was een weekend van controverse tussen Russell en Verstappen. Geen goed weekend voor Nyck de Vries. En er was veel discussie over het sprintformat. Maar het werd, zoals Verstappen al had gezegd, een voorspelbaar weekend. Na de sprintrace wist je hoe de verhoudingen waren voor de grote race', blikt Abbenhuijs terug op vier dagen Bakoe. De controverse haalde tussen Verstappen en Russell haalde zaterdag in ieder geval goed het nieuws. 'Past het nou bij de koning van de sport om iemand een dickhead en little princess te noemen?' vraagt Abbenhuijs zich af. 'Maar dit hoort ook bij de Formule 1. Het is een sport met grote risico’s en er zijn in het verleden wel ergere dingen gezegd door de groten in die sport.’ Voor Nyck de Vries was het een slecht weekend. Geen punten. Drie keer een fout van de Nederlander en een teamgenoot in de punten. ‘Voor De Vries was het een dramatisch weekend. Misschien vraagt hij wel te veel van zichzelf. Na de race was De Vries ook weer enorm hard voor zichzelf. Niemand verwacht nog iets van hem. Nu moet hij dit achter zich laten en komend weekend in Miami er weer staan. Dat is mentaal heel moeilijk lijkt me.’ Beluister de hele podcast nu via AD.nl, de AD App of jouw favoriete podcastplatform.

Nog een weekendje wachten en dan mogen Max, Lewis, Checo, George, Charles, Carlos en alle anderen weer racen. Bakoe is dan de bestemming. Ondertussen is er in de fabriek had gewerkt aan update. Daarover praat Etienne Verhoeff in Pitstop met AD F1 watcher Marijn Abbenhuijs. En ze bespreken de sprintrace, zand in ogen strooien, Nyck de Vries en de regels in de Formule 1. Drie weken testen, opties toevoegen of eraf halen. Dat betekent updates bij veel teams in Bakoe. 'Ik verwacht van Mercedes meer dan Ferrari als het gaat om updates', reageert Abbenhuijs. 'De Duitsers hebben al jaren zo’n goede fabriek en ze willen Red Bull niet kopiëren, maar verslaan. Ze hebben nu drie weken de tijd gehad om te testen in windtunnels. Bij Ferrari zie je wel verandering in bijvoorbeeld de teambaas, maar dat is geen ontwikkeling.’ Maar is voldoende om in de buurt te komen van de Red Bulls? In Bakoe, een stratencircuit, gaat het vooral om snelheid. ‘In Bakoe ben ik vooral benieuwd naar Checo Perez. Mister Stratencircuit toch. Als hij in Bakoe Verstappen niet verslaat dan is Max wereldkampioen.’ Beluister de hele podcast via AD.nl, de AD App of jouw favoriete podcastplatform.

De Formule 1 heeft een periode van drie weken zonder race. Ideaal moment om je autobiografie te publiceren. En dat deed Günther Steiner, teambaas van Haas. Over dat boek praten Etienne Verhoeff en Arjan Schouten in een nieuwe Pitstop, de Formule 1 podcast van AD Sportwereld. Verder racen in China en kan je miljardair door Formule 1? Een biografie van iemand die nog actief is in de Formule 1. Het gebeurt zelden, constateert Arjan Schouten als hij zijn boekenkast bekijkt. ‘Ik heb een kast vol met biografieën maar op bijna alle kaften staat de ongeautoriseerde biografie. Dan weet je het wel...En ik heb biografieën van Damon Hill en Jenson Button. Die waren al met pensioen en Günther Steiner moet nog even door. Dat is wel een trendbreuk.’ En in het boek haalt Steiner hard uit naar Mick Schumacher. De zoon van Michael reed twee jaar in een Haas en dat kostte het team ruim 1,9 miljoen euro aldus de teambaas in zijn biografie. ‘Haas heeft natuurlijk enorm veel aandacht gekregen door een Schumacher in die auto te zetten. We hebben de laatste twee jaar ook geregeld geconstateerd dat Mick Schumacher alleen maar door zijn achternaam in deze wereld zit. Het is niet best voor een Schumacher dat je de verkoopquote bent van Günther Steiner.’ Michael Jordan, LeBron James, Tiger Woods. Ze werden allemaal miljardair via hun sport. In de Formule 1 wordt goed verdiend, maar kan je daarin ook miljardair worden? 'Ik zou in eerste instantie zeggen nee, maar Toto Wolff staat inmiddels in de Forbes lijsten in Amerika met een geschat vermogen van meer dan een miljard. Dus het kan. Hij heeft belangen in teams, coureurs. Het is een gigantisch slimme zakenman. Dat merk je ook als je hem praat. Hij is een investeerder en heeft een neus voor kansen.’ Beluister de hele podcast via AD.nl, de AD App of jouw favoriete podcastplatform. Pitstop is er iedere zondag.

Door het schrappen van de Grand Prix van China hebben we een paar Formule 1-loze weken. Hoe komen je die door? In Pitstop bespreekt Etienne Verhoeff met de F1-watcher Marijn Abbenhuijs. Daarnaast de super DRS van Red Bull, de teams achteraan en nieuwe raceformat op komst. ,,We gaan in Azerbeidzjan een aanpassing in het weekend krijgen”, vertelt Abbenhuijs gelijk. ,,Ze willen die weekenden interessanter maken. Minder vrije trainingen en een sprintrace op zaterdag. Maar de eindstand van de sprintrace is niet meer de startvolgorde voor de race op zondag zoals de afgelopen jaren. Daarvoor is een aparte kwalificatie op vrijdag. Ze willen hiermee experimenteren in Bakoe.” Ondertussen zijn de concurrenten van Red Bull aan het kijken wat er in de stal van Verstappen allemaal gebeurt. Een super DRS zou het team tijdswinst opleveren. De motoren gaan niet eens voluit. Hoe kijkt Abbenhuijs hiernaar? ,,Waar winnen ze niet twee- of drietienden mee bij Red Bull? George Russell, Mercedes coureur, heeft al gezegd dat ze niet voluit gaan met die motor bij Red Bull. Horner vindt het vleiend, maar misschien zit er wel een kern van waarheid in. Ze hebben altijd over en dat heeft voor de slijtage van de onderdelen best veel voordelen.” Beluister Pitstop elke zondag via AD.nl, de AD App of jouw favoriete podcastplatform.

Chaos. Dat omschrijft de race in Australië dit jaar wel. Drie rode vlaggen. Kapotte auto's. Enige zekerheid: de overwinning van Max Verstappen. Over de race in Melbourne praat Etienne Verhoeff na in een nieuwe Pitstop met Marijn Abbenhuijs die voor het AD down under was. ‘Alleen die start al was geweldig', blikt Abbenhuijs terug op de derde race van het seizoen. 'Dat begon met beide Mercedessen die voor Verstappen terecht kwamen in het begin van de race. Heel netjes. Ik houd overigens wel een dubbel gevoel over aan de woorden van Wolff en Hamilton onlangs over de wagen. Het is niet zo slecht als zij een paar weken geleden zeiden en waarbij ze het team afvielen.’ De echte chaos ontstond pas in de slotfase. Na de tweede rode vlag en de herstart van de race. De sprintrace over drie rondjes eindigde in een chaos op de baan. ‘Bij de persconferentie met de top 3 was ook de vraag of je dan denkt aan aanvallen of verdedigen bij die herstart. Hamilton en Alonso zeiden beiden dat het instinct van een coureur is om aan te vallen. Bij Hamilton werd dat versterkt natuurlijk door die twee slechte starts van Verstappen. Uiteindelijk gebeurt er bij die tweede rode vlag niets bij die top drie, maar daarachter was het een tombola. Het leek wel een bowlingbaan op het circuit.’ Beluister Pitstop nu terug via AD.nl, de AD App of jouw favoriete podcastplatform. Pitstop is er iedere zondag.

Een weekend zonder racen in de Formule 1, maar het is niet rustig in de F1 wereld. Zou Red Bull moeten gaan kiezen voor Verstappen of Perez? Kan Hamilton wel racen om plek vijf? En wat heeft Mercedes fout gedaan? In Pitstop, de Formule 1 podcast van AD Sportwereld, bespreekt presentator Etienne Verhoeff het met Marijn Abbenhuijs, Arjan Schouten en Tom Coronel. 'Red Bull hoeft helemaal geen keuze te maken, dat lost Max zelf wel op', zegt Coronel over de coureurs van het team. 'Perez leert snel van de data van Max, maar het is de data van Max. Die heeft de voorsprong. Het snelste rondje rijden in Saoedi-Arabië had ik ook wel verwacht. Verstappen kan je niet inhouden.' Schouten: 'Ik ben wel benieuwd wat er gebeurt als Max dit weekend zou uitvallen en Perez ineens een voorsprong heeft van 24 of 25 punten. Aan de andere kant, Max heeft een veel grotere waarde voor Red Bull dan Perez.' Bij de concurrenten rommelt het. Er worden mensen weggestuurd al vroeg in het seizoen en Lewis Hamilton is kritisch op het team en de keuzes. 'Hamilton heeft door zijn reacties voor veel paniek gezorgd binnen Mercedes. Daarom ook die excuusbrief.' 'Hamilton kwam binnen in de Formule 1 en werd al vrij snel wereldkampioen. Daarna heeft het ook een paar jaar geduurd en was hij zoekende voor hij het weer werd. Daar wordt Hamilton geen leukere jongen van', reageert Schouten. Coronel: 'Max ook niet. Dat heb je gezien als hij al tweede wordt. Dan is hij minder gezellig.' Beluister de hele podcast via AD.nl, de AD App of jouw favoriete podcastplatform.