Max Verstappen won niet alleen de regenrace in Japan. Op het circuit van Suzuka werd de Nederlander ook wereldkampioen. De manier waarop was rommelig, zoals het de hele dag rommelig was in Japan. In Pitstop, de AD F1 Podcast, blikken presentator Etienne Verhoeff AD F1 watcher Marijn Abbenhuijs terug op een weekend Japan.

'Het was een historische dag', begint Abbenhuijs gelijk in de podcast. 'Een Nederlander is voor de tweede keer wereldkampioen Formule 1 geworden. Met een race die wel symbool staat voor het hele seizoen. Een moeizame start, maar ondanks dat wist hij Leclerc voor te blijven. En daarna reed hij als een komeet weg. Het is een masterclass geweest dit seizoen.’

Maar het feit dat hij wereldkampioen was geworden, was voor velen in eerste instantie een groot vraagtaken. ‘Uiteindelijk zat er wel een hele blije Verstappen bij de pers. Je zag wel echt ontladen en hij genoot er heel erg van. Hij vertelde ook dat vorig seizoen emotioneler was, maar deze titel was beter. Omdat hij dit seizoen niet zomaar kan kopiëren. Maar in de perszaal dachten we in eerste instantie dat de FIA het helemaal fout had. We hadden de reglementen gelezen en de FIA had ook niet gecommuniceerd wat de regels zouden worden nu we een verkorte race hadden.'

Verder bespreken ze de sleepwagen op het circuit waar Gasly tot zijn grote schrik langs racete, de entree van Nyck de Vries bij Alpha Tauri en de budgetcapgate.

Max Verstappen won niet alleen de regenrace in Japan. Op het circuit van Suzuka werd de Nederlander ook wereldkampioen. De manier waarop was rommelig, zoals het de hele dag rommelig was in Japan. In Pitstop, de AD F1 Podcast, blikken presentator Etienne Verhoeff AD F1 watcher Marijn Abbenhuijs terug op een weekend Japan.
'Het was een historische dag', begint Abbenhuijs gelijk in de podcast. 'Een Nederlander is voor de tweede keer wereldkampioen Formule 1 geworden. Met een race die wel symbool staat voor het hele seizoen. Een moeizame start, maar ondanks dat wist hij Leclerc voor te blijven. En daarna reed hij als een komeet weg. Het is een masterclass geweest dit seizoen.’
Maar het feit dat hij wereldkampioen was geworden, was voor velen in eerste instantie een groot vraagtaken. ‘Uiteindelijk zat er wel een hele blije Verstappen bij de pers. Je zag wel echt ontladen en hij genoot er heel erg van. Hij vertelde ook dat vorig seizoen emotioneler was, maar deze titel was beter. Omdat hij dit seizoen niet zomaar kan kopiëren. Maar in de perszaal dachten we in eerste instantie dat de FIA het helemaal fout had. We hadden de reglementen gelezen en de FIA had ook niet gecommuniceerd wat de regels zouden worden nu we een verkorte race hadden.' Verder bespreken ze de sleepwagen op het circuit waar Gasly tot zijn grote schrik langs racete, de entree van Nyck de Vries bij Alpha Tauri en de budgetcapgate.

Een podcast over de Formule 1 en Max Verstappen met AD Sportwereld verslaggevers Marijn Abbenhuijs en Arjan Schouten.

Een podcast over de Formule 1 en Max Verstappen met AD Sportwereld verslaggevers Marijn Abbenhuijs en Arjan Schouten.

Een podcast over de Formule 1 en Max Verstappen m…

Pitstop

De podcast over de Formule 1 en Max Verstappen van AD Sportwereld, de F1 watchers van het AD Arjan Schouten en Rik Spekenbrink bezoeken de grand prixs en bespreken de races en het nieuws met presentator Etienne Verhoeff. Pitstop is er elke donderdag voor een race en elke zondagavond na de race met de watcher ter plaatsen. 

De podcast over de Formule 1 en Max Verstappen van AD Sportwereld, de F1 watchers van het AD Arjan Schouten en Rik Spekenbrink bezoeken de grand prixs en bespreken de races en het nieuws met presentator Etienne Verhoeff. Pitstop is er elke donderdag voor een race en elke zondagavond na de race met de watcher ter plaatsen.&nbsp;

Advertisement