Výstavba nových silnic a dálnic by se měla stát jedním z impulsů pro tuzemskou ekonomiku po pandemické krizi. Otázkou bude, kolik peněz na dopravní infrastrukturu stát uvolní. Jednou z často zmiňovaných alternativ je větší zapojení soukromých investorů. Pilotní akcí v tomto směru je stavba části dálnice D4, který vzniká ze spolupráce veřejného a soukromého sektoru, takzvaného PPP. Touto formou, kdy dopravní stavbu postaví firmy, provozují ji a stát jim za to platí, by v Česku mohly vzniknout i vysokorychlostní tratě či další dálnice. U zmíněného projektu D4 je jedním z největších poskytovatelů financí banka ČSOB. A právě o budoucnosti PPP projektů u nás si budu povídat s ředitelem projektového financování ČSOB Janem Trojákem. 

<p>V&yacute;stavba nov&yacute;ch silnic a d&aacute;lnic by se měla st&aacute;t jedn&iacute;m z impulsů pro tuzemskou ekonomiku po pandemick&eacute; krizi. Ot&aacute;zkou bude, kolik peněz na dopravn&iacute; infrastrukturu st&aacute;t uvoln&iacute;. Jednou z často zmiňovan&yacute;ch alternativ je vět&scaron;&iacute; zapojen&iacute; soukrom&yacute;ch investorů. Pilotn&iacute; akc&iacute; v tomto směru je <strong>stavba č&aacute;sti d&aacute;lnice D4, kter&yacute; vznik&aacute; ze spolupr&aacute;ce veřejn&eacute;ho a soukrom&eacute;ho sektoru, takzvan&eacute;ho PPP. Touto formou, kdy dopravn&iacute; stavbu postav&iacute; firmy, provozuj&iacute; ji a st&aacute;t jim za to plat&iacute;, by v Česku mohly vzniknout i vysokorychlostn&iacute; tratě či dal&scaron;&iacute; d&aacute;lnice. U zm&iacute;něn&eacute;ho projektu D4 je jedn&iacute;m z&nbsp;největ&scaron;&iacute;ch poskytovatelů financ&iacute; banka ČSOB.</strong> A pr&aacute;vě o budoucnosti PPP projektů u n&aacute;s si budu pov&iacute;dat s&nbsp;ředitelem projektov&eacute;ho financov&aacute;n&iacute; ČSOB Janem Troj&aacute;kem.&nbsp;</p>

V podcastech on-line magazínu Peak.cz rozebíráme s hosty ze světa byznysu či státní správy aktuální témata, která hýbou českou a světovou ekonomikou.

Peak.cz předkládá čtenářům informace z ekonomiky a byznysu, kterým se české mainstreamové tituly buď vůbec nevěnují, nebo je zpracovávají pouze zpravodajsky. Naší přidanou hodnotou je doplnění kontextu, nebo širší analýza tématu.

Každý pátek vybíráme ty nejdůležitější zprávy týdne a rozesíláme je našim čtenářům prostřednictvím newsletteru Peak Week. Tvoříme také pro Televizi Seznam reportáže z důležitých ekonomických eventů a rozhovory se zkušenými manažery.

Vice informací najdete na www.peak.cz.

Peak.cz

Výstavba nových silnic a dálnic by se měla stát jedním z impulsů pro tuzemskou ekonomiku po pandemické krizi. Otázkou bude, kolik peněz na dopravní infrastrukturu stát uvolní. Jednou z často zmiňovaných alternativ je větší zapojení soukromých investorů. Pilotní akcí v tomto směru je stavba části dálnice D4, který vzniká ze spolupráce veřejného a soukromého sektoru, takzvaného PPP. Touto formou, kdy dopravní stavbu postaví firmy, provozují ji a stát jim za to platí, by v Česku mohly vzniknout i vysokorychlostní tratě či další dálnice. U zmíněného projektu D4 je jedním z největších poskytovatelů financí banka ČSOB. A právě o budoucnosti PPP projektů u nás si budu povídat s ředitelem projektového financování ČSOB Janem Trojákem.

Advertisement