Halverwege de jaren tien was deelmobiliteit in opkomst. Immers, waarom zou je nog een eigen auto of scooter aanschaffen als je ook via een handige app er een kon delen met anderen? GoSharing was een van de bedrijven die met deelscooters een snelle groei doormaakte. In veel Nederlandse steden werd de gifgroene scooter een vast onderdeel van het straatbeeld. 

GoSharing was ontstaan uit een ander bedrijf, GreenMo. Dit bedrijf verzorgde het elektrische scooter- en fietsenpark voor bezorgbedrijven als Just Eat Takeaway, Gorillas, Getir, Domino's Pizza, New York Pizza, maar ook de Politie, PostNL en zelfs het CBR maakte gebruik van de voertuigen van GreenMo. En aangezien de bezorgmarkt aan het begin van de coronacrisis hard groeide, groeide GreenMo hard mee.  

Dit koninkrijk van scooters werd opgericht door ondernemers Doeke Boersma en Donny van den Oever. De mannen hadden grote ambities. Zo bezigde oprichter Doeke Boersma veelvuldig de gevleugelde uitspraak ‘een jaar zonder overnames is een jaar niet geleefd’. Twee van de aanwinsten zijn E-Bike To Go en onderhoudsbedrijf Helmstadt.

Maar dan blijkt de vraag naar bezorgde boodschappen en maaltijden na de coronacrisis tegen te vallen. Ook zijn de deelscooters ondertussen een geliefd object geworden van vandalen. Langzaam maar zeker krijgen de deelscooters van GoSharing, maar ook van concurrenten zoals Felyx een steeds slechter imago. Gemeentes werpen steeds meer drempels op.

Met GoSharing en GreenMo gaat het steeds minder goed en investeerders verliezen hun vertrouwen. Uiteindelijk gaat moederbedrijf GoGreen failliet.  

Curator Bas Ebels van UdinkSchepel Advocaten wordt geconfronteerd met een chaotische administratie, 35.000 deelscooters die niet allemaal makkelijk terug te vinden zijn en twee ondernemers die elkaar niet meer kunnen luchten of zien. 



Onder curatoren

Niet elk ondernemersavontuur eindigt met een notering in de Quote 500, niet elk bedrijf overleeft een flinke crisis, niet elke onderneming weet het financiële spel goed te spelen. En als alles misgaat, als de chaos regeert en schuldeisers aan de poort rammelen, dan breekt het tijdperk van de curator aan.  

In deze serie praten financieel journalisten Elisa Hermanides en Thomas van Zijl over onvergetelijke faillissementen met curatoren, de puinruimers van het bedrijfsleven. Abonneer je om elke twee weken op vrijdag een nieuwe aflevering te krijgen. Of luister vrijdag om 13.00 naar BNR. 



Redactie: Jochem Visser / Vormgeving: Gijs Friesen en Connor Clerx / Audiobewerking: Wesley Schouwenaars / Artwork: FDMG | Milja Oortwijn / Eindredactie: Elisa Hermanides / Met dank aan: Wendy Beenakker en Sharine de Rooij

Halverwege de jaren tien was deelmobiliteit in opkomst. Immers, waarom zou je nog een eigen auto of scooter aanschaffen als je ook via een handige app er een kon delen met anderen? GoSharing was een van de bedrijven die met deelscooters een snelle groei doormaakte. In veel Nederlandse steden werd de gifgroene scooter een vast onderdeel van het straatbeeld. 
GoSharing was ontstaan uit een ander bedrijf, GreenMo. Dit bedrijf verzorgde het elektrische scooter- en fietsenpark voor bezorgbedrijven als Just Eat Takeaway, Gorillas, Getir, Domino's Pizza, New York Pizza, maar ook de Politie, PostNL en zelfs het CBR maakte gebruik van de voertuigen van GreenMo. En aangezien de bezorgmarkt aan het begin van de coronacrisis hard groeide, groeide GreenMo hard mee.  
Dit koninkrijk van scooters werd opgericht door ondernemers Doeke Boersma en Donny van den Oever. De mannen hadden grote ambities. Zo bezigde oprichter Doeke Boersma veelvuldig de gevleugelde uitspraak ‘een jaar zonder overnames is een jaar niet geleefd’. Twee van de aanwinsten zijn E-Bike To Go en onderhoudsbedrijf Helmstadt.
Maar dan blijkt de vraag naar bezorgde boodschappen en maaltijden na de coronacrisis tegen te vallen. Ook zijn de deelscooters ondertussen een geliefd object geworden van vandalen. Langzaam maar zeker krijgen de deelscooters van GoSharing, maar ook van concurrenten zoals Felyx een steeds slechter imago. Gemeentes werpen steeds meer drempels op.
Met GoSharing en GreenMo gaat het steeds minder goed en investeerders verliezen hun vertrouwen. Uiteindelijk gaat moederbedrijf GoGreen failliet.  
Curator Bas Ebels van UdinkSchepel Advocaten wordt geconfronteerd met een chaotische administratie, 35.000 deelscooters die niet allemaal makkelijk terug te vinden zijn en twee ondernemers die elkaar niet meer kunnen luchten of zien. 
 
Onder curatoren 
Niet elk ondernemersavontuur eindigt met een notering in de Quote 500, niet elk bedrijf overleeft een flinke crisis, niet elke onderneming weet het financiële spel goed te spelen. En als alles misgaat, als de chaos regeert en schuldeisers aan de poort rammelen, dan breekt het tijdperk van de curator aan.  
In deze serie praten financieel journalisten Elisa Hermanides en Thomas van Zijl over onvergetelijke faillissementen met curatoren, de puinruimers van het bedrijfsleven. Abonneer je om elke twee weken op vrijdag een nieuwe aflevering te krijgen. Of luister vrijdag om 13.00 naar BNR. 
 
Redactie: Jochem Visser / Vormgeving: Gijs Friesen en Connor Clerx / Audiobewerking: Wesley Schouwenaars / Artwork: FDMG | Milja Oortwijn / Eindredactie: Elisa Hermanides / Met dank aan: Wendy Beenakker en Sharine de Rooij

Niet elk ondernemersavontuur eindigt met een notering in de Quote 500, niet elk bedrijf overleeft een flinke crisis, niet elke onderneming weet het financiële spel goed te spelen. En als alles misgaat, als de chaos regeert en schuldeisers aan de poort rammelen, dan breekt het tijdperk van de curator aan. 

In deze serie praten BNR-journalisten Thomas van Zijl en Elisa Hermanides over onvergetelijke faillissementen met de puinruimers van het bedrijfsleven. Elke vrijdag live om 14.00 op BNR en in je favoriete podcastapp.

Niet elk ondernemersavontuur eindigt met een notering in de Quote 500, niet elk bedrijf overleeft een flinke crisis, niet elke onderneming weet het financiële spel goed te spelen. En als alles misgaat, als de chaos regeert en schuldeisers aan de poort rammelen, dan breekt het tijdperk van de curator aan. 
In deze serie praten BNR-journalisten Thomas van Zijl en Elisa Hermanides over onvergetelijke faillissementen met de puinruimers van het bedrijfsleven. Elke vrijdag live om 14.00 op BNR en in je favoriete podcastapp.

Advertisement