Fernando Martins, Head de Logística e Inovação do iFood, explica as estratégias e os desafios da empresa para atender a 6 milhões de pedidos mensais entre 26 e 28 minutos. Entre eles, o de aplicar, de forma cada vez mais ágil, as diferentes tecnologias disponíveis dentro da operação para obter os melhores resultados. Ele revela, ainda, que a foodtech é a primeira no Brasil a ter voos autorizados por drones, já em fase de testes em Campinas (SP), para complementar as entregas por outros modais e deixar os serviços mais eficientes. Além disso, cita a importância da micromobilidade por bikes e detalha o projeto iFood Pedal, em parceria com a Tembici (ver Papo de Garagem #5).

<p>Fernando Martins, Head de Log&iacute;stica e Inova&ccedil;&atilde;o do iFood, explica as estrat&eacute;gias e os desafios da empresa para atender a 6 milh&otilde;es de pedidos mensais entre 26 e 28 minutos. Entre eles, o de aplicar, de forma cada vez mais &aacute;gil, as diferentes tecnologias dispon&iacute;veis dentro da opera&ccedil;&atilde;o para obter os melhores resultados. Ele revela, ainda, que a foodtech &eacute; a primeira no Brasil a ter voos autorizados por drones, j&aacute; em fase de testes em Campinas (SP), para complementar as entregas por outros modais e deixar os servi&ccedil;os mais eficientes. Al&eacute;m disso, cita a import&acirc;ncia da micromobilidade por bikes e detalha o projeto iFood Pedal, em parceria com a Tembici (ver Papo de Garagem #5).</p>

Os principais assuntos do dia selecionados pela equipe de jornalismo do Estadão.

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