Donald Trump kan gjøre dieselen billigere for amerikanerne med et pennestrøk. Det samme pennestrøket kan gjøre den dyrere for deg.

Her hjemme har dieselen passert 31 kroner literen flere steder. I USA er den rekorddyr få uker før mellomvalget, og presidenten sier han vurderer «svært seriøst» å forby eksport av diesel. Torbjørn Kjus, sjeføkonom i Aker BP og i nærmere elleve år sjefanalytiker for olje i DNB Markets, har sagt det i månedsvis: Dette er det siste skuddet Trump har igjen i kammeret.

Kulen virker, mener Kjus – i fem-seks uker. USA er verdens største eksportør av diesel. Holdes den hjemme, fylles lagrene, og prisen på amerikanske pumper faller lenge nok til at velgerne rekker å stemme. Kjus sammenligner det med å tisse i buksen for å holde varmen en kald vinterdag. Ole Asbjørn Ness innvender at det kan være fornuftig – hvis det bare er fire og et halvt minutt til døren. Hva som skjer når lagrene er fulle, snakker ingen valgkampstrateg om.

For Europa kommer kulen på toppen av alt annet. Russland har allerede forbudt eksport av diesel. Hormuzstredet, nåløyet der en femtedel av verdens olje pleide å passere, har vært stengt det meste av tiden siden krigen mot Iran brøt ut. Og oljeprisen du ser på skjermen, rundt hundre dollar fatet, er ifølge Kjus ikke den som står på fakturaene: I det fysiske markedet, der virkelige laster skifter eier, ligger prisen rundt tyve dollar høyere.

Så løfter Kjus blikket. Ferske tall viser at verden i fjor satte rekord i olje, gass og kull – samtidig som sol og vind satte sine. Det nye legger seg oppå det gamle. Elbilsalget vokste med tyve prosent i fjor; i år er veksten nede i tre-fire. Og oljestatistikken for i år og neste år blir villedende, mener Kjus.

Underveis: hva pakistanske soldater har med pumpeprisen å gjøre, hvorfor EUs nei til Arktis betyr mer for gassen enn for oljen, og hvorfor Kjus legger Ursula von der Leyen i benkpress med 500 kilo på stangen.

Kjus tror ikke Irans revolusjonsgarde gir seg før amerikanerne har stemt. Hva står det på pumpen den morgenen? Hør episoden før du fyller tanken neste gang.

Donald Trump kan gj&oslash;re dieselen billigere for amerikanerne med et pennestr&oslash;k. Det samme pennestr&oslash;ket kan gj&oslash;re den dyrere for deg.
Her hjemme har dieselen passert 31 kroner literen flere steder. I USA er den rekorddyr f&aring; uker f&oslash;r mellomvalget, og presidenten sier han vurderer &laquo;sv&aelig;rt seri&oslash;st&raquo; &aring; forby eksport av diesel. Torbj&oslash;rn Kjus, sjef&oslash;konom i Aker BP og i n&aelig;rmere elleve &aring;r sjefanalytiker for olje i DNB Markets, har sagt det i m&aring;nedsvis: Dette er det siste skuddet Trump har igjen i kammeret.
Kulen virker, mener Kjus &ndash; i fem-seks uker. USA er verdens st&oslash;rste eksport&oslash;r av diesel. Holdes den hjemme, fylles lagrene, og prisen p&aring; amerikanske pumper faller lenge nok til at velgerne rekker &aring; stemme. Kjus sammenligner det med &aring; tisse i buksen for &aring; holde varmen en kald vinterdag. Ole Asbj&oslash;rn Ness innvender at det kan v&aelig;re fornuftig &ndash; hvis det bare er fire og et halvt minutt til d&oslash;ren. Hva som skjer n&aring;r lagrene er fulle, snakker ingen valgkampstrateg om.
For Europa kommer kulen p&aring; toppen av alt annet. Russland har allerede forbudt eksport av diesel. Hormuzstredet, n&aring;l&oslash;yet der en femtedel av verdens olje pleide &aring; passere, har v&aelig;rt stengt det meste av tiden siden krigen mot Iran br&oslash;t ut. Og oljeprisen du ser p&aring; skjermen, rundt hundre dollar fatet, er if&oslash;lge Kjus ikke den som st&aring;r p&aring; fakturaene: I det fysiske markedet, der virkelige laster skifter eier, ligger prisen rundt tyve dollar h&oslash;yere.
S&aring; l&oslash;fter Kjus blikket. Ferske tall viser at verden i fjor satte rekord i olje, gass og kull &ndash; samtidig som sol og vind satte sine. Det nye legger seg opp&aring; det gamle. Elbilsalget vokste med tyve prosent i fjor; i &aring;r er veksten nede i tre-fire. Og oljestatistikken for i &aring;r og neste &aring;r blir villedende, mener Kjus.
Underveis: hva pakistanske soldater har med pumpeprisen &aring; gj&oslash;re, hvorfor EUs nei til Arktis betyr mer for gassen enn for oljen, og hvorfor Kjus legger Ursula von der Leyen i benkpress med 500 kilo p&aring; stangen.
Kjus tror ikke Irans revolusjonsgarde gir seg f&oslash;r amerikanerne har stemt. Hva st&aring;r det p&aring; pumpen den morgenen? H&oslash;r episoden f&oslash;r du fyller tanken neste gang.

Ett tema, én gjest. Og den frittalende, løse kanonen Ole Asbjørn Ness. Forfatteren og komikeren hater tåkeprat, men elsker politikk og økonomi.

For annonsering: info@modernemedia.no

Ett tema, &eacute;n gjest. Og den frittalende, l&oslash;se kanonen Ole Asbj&oslash;rn Ness. Forfatteren og komikeren hater t&aring;keprat, men elsker politikk og &oslash;konomi.
For annonsering: info@modernemedia.no

Ness

Ett tema, én gjest. Og den frittalende, løse kanonen Ole Asbjørn Ness. Forfatteren og komikeren hater tåkeprat, men elsker politikk og økonomi. 

For annonsering: info@modernemedia.no

Ett tema, &eacute;n gjest. Og den frittalende, l&oslash;se kanonen Ole Asbj&oslash;rn Ness. Forfatteren og komikeren hater t&aring;keprat, men elsker politikk og &oslash;konomi.&nbsp;
For annonsering: info@modernemedia.no