MARCA te contó ayer que Madrid sigue con el firme deseo de albergar a partir de 2026 un Gran Premio de Fórmula 1, pero la entrada del circuito de IFEMA dependerá de Barcelona y Montmeló, que tienen contrato hasta 2026 y se verían obligados a renunciar a su última temporada de contrato.

Con un circuito urbano, Madrid pretende irrumpir con fuerza en un calendario del que hace unas horas se quejó el propio Fernando Alonso asegurando que lo que único que le haría dudar sobre la opción de adelantar su retirada son la gran cantidad de Grandes Premios que hay ahora mismo y que a partir de 2024 pasará a ser de 24.

En MARCA Daily, el podcast diario de MARCA, analizamos el estado de las negociaciones para que la Fórmula 1 llegue a Madrid con Marco Canseco y Miguel Sanz, los dos periodistas que te contaron ayer en MARCA que Barcelona tiene la llave para que la Fórmula 1 llegue a la capital de España.

MARCA te contó ayer que Madrid sigue con el firme deseo de albergar a partir de 2026 un Gran Premio de Fórmula 1, pero la entrada del circuito de IFEMA dependerá de Barcelona y Montmeló, que tienen contrato hasta 2026 y se verían obligados a renunciar a su última temporada de contrato.
Con un circuito urbano, Madrid pretende irrumpir con fuerza en un calendario del que hace unas horas se quejó el propio Fernando Alonso asegurando que lo que único que le haría dudar sobre la opción de adelantar su retirada son la gran cantidad de Grandes Premios que hay ahora mismo y que a partir de 2024 pasará a ser de 24.
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Desde la redacción del diario MARCA, diez minutos diarios de deporte con una nueva historia que no podrás perderte.

De lunes a viernes, desde las 07 de la mañana, tendrás disponible en MARCA.COM, en nuestras redes sociales y en tu aplicación de podcast favorita un nuevo episodio de MARCA DAILY, el podcast diario del diario MARCA. Con Pablo Villa

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