De inflatie in de eurozone is onder de 3 procent gedaald en daar zal met name de Europese Centrale Bank blij mee zijn. Het enige minpunt aan de 2,9 procent inflatie is volgens macro-econoom Edin Mujagic dat de daling louter wordt veroorzaakt door dalende energieprijzen. De rest wordt behoorlijk veel duurder.

De inflatie zou in 2024 minder hard moeten gaan dalen, maar die daling zou dan wel op een breder front zichtbaar moeten worden. En niet bij energie alleen. De ECB wil dat de inflatie in 2025 naar 2 procent is gedaald.  Maar dat is nog twee jaar falend beleid volhouden.

Er zal ander beleid nodig zijn. Op basis van de nieuwe cijfers, zal er alleen niet snel een andere aanpak volgen. Deze daling is ook voor een groot deel ingecalculeerd, maar alles begint met een eerste stap. En laten we hopen dat dit die eerste stap is.

Een eerste stap lijkt ook de wethouder in de gemeente Almere te hebben gezet als het gaat om stroomnetcapaciteit. Die zegt geschokt en verrast te zijn door het feit dat die capaciteit op is. Hoe kun je daar verrast door zijn? Je weet de stroomcapaciteit en je weet grosso modo ook hoeveel aansluitingen er komen per jaar. Dit heeft niks met voorspellingen doen maar projecties doortrekken. Dit had geen verrassing hoeven te zijn, we zien dit al heel lang aankomen. 

Net zoals dat centrale bankiers niet verrast hadden moeten zijn toen de inflatie uit de hand liep. Ze hebben vijftien jaar lang hemel en aarde bewogen om de inflatie juist aan te jagen. Dan moet je niet verrast zijn wanneer dat een keer lukt.

Datzelfde geldt voor arbeidstekorten door vergrijzing, we wisten vijftien jaar geleden ook al dat dat er aan zat te komen. En waarom konden minder mensen een medische studie doen, toen bekend werd dat er chronische arbeidstekorten zouden optreden in de zorg? Hierdoor mogen wij ons niet laten verrassen. En als dat wel gebeurt, dan heb je de gevaren niet zien aankomen, of niet hebben willen zien aankomen, waardoor je niet hebt kunnen anticiperen.

In de gemeente Almere wordt nu gezegd dat met een beetje geluk er in 2029 weer ruimte is om huizen aan te sluiten op het netwerk. Terwijl de gemeente Almere een van de snelst groeiende gemeentes van Nederland is. 

Zowel het Rijk als de gemeente wil dat er meer gebouwd wordt. Maar voor een betere ontsluiting zou de metro vanuit Amsterdam doorgetrokken moeten worden. Er gebeurt alleen al vijftien jaar helemaal niks. Misschien ziet men het probleem wel, maar is men niet in staat om er naar te handelen. We hebben dat vaker gezien, zoals bij de Zuiderzee-spoorlijn. Dat idee dateert uit de jaren 80 en er ligt nog steeds niks. 

Een stuk voortvarender zijn de Chinezen op dit gebied. In 2002 was er geen hogesnelheidsspoorlijn in China, nu reis je in negen uur van Hongkong naar Beijing. Elke provinciale hoofdstad is nu aangesloten op het hsl-netwerk. 

Dat niemand een bezwaar heeft kunnen maken over het traject, is ook niet goed. Maar ruim dertig jaar over praten en nog steeds geen spoorlijn hebben is dat ook niet. Er is ergens een optimum. Als het voortdurend indienen van bezwaren en protesten ertoe dat er uiteindelijk geen spoorlijn wordt aangelegd, dan ben je te ver doorgeschoten. 

De inflatie in de eurozone is onder de 3 procent gedaald en daar zal met name de Europese Centrale Bank blij mee zijn. Het enige minpunt aan de 2,9 procent inflatie is volgens macro-econoom Edin Mujagic dat de daling louter wordt veroorzaakt door dalende energieprijzen. De rest wordt behoorlijk veel duurder.
De inflatie zou in 2024 minder hard moeten gaan dalen, maar die daling zou dan wel op een breder front zichtbaar moeten worden. En niet bij energie alleen. De ECB wil dat de inflatie in 2025 naar 2 procent is gedaald.  Maar dat is nog twee jaar <a href="https://www.bnr.nl/podcast/macro-met-boot-en-mujagic/10531886/rente-moet-omhoog-om-inflatie-echt-aan-te-pakken">falend beleid</a> volhouden.
Er zal ander beleid nodig zijn. Op basis van de nieuwe cijfers, zal er alleen niet snel een andere aanpak volgen. Deze daling is ook voor een groot deel ingecalculeerd, maar alles begint met een eerste stap. En laten we hopen dat dit die eerste stap is.
Een eerste stap lijkt ook de wethouder in de gemeente Almere te hebben gezet als het gaat om stroomnetcapaciteit. Die zegt geschokt en verrast te zijn door het feit dat die capaciteit op is. Hoe kun je daar verrast door zijn? Je weet de <a href="https://www.bnr.nl/nieuws/duurzaamheid/10519527/netbeheer-bedrijven-minder-stroom-gebruiken-op-piekmomenten">stroomcapaciteit</a> en je weet grosso modo ook hoeveel aansluitingen er komen per jaar. Dit heeft niks met voorspellingen doen maar projecties doortrekken. Dit had geen verrassing hoeven te zijn, we zien dit al heel lang aankomen. 
Net zoals dat centrale bankiers niet verrast hadden moeten zijn toen de inflatie uit de hand liep. Ze hebben vijftien jaar lang hemel en aarde bewogen om de inflatie juist aan te jagen. Dan moet je niet verrast zijn wanneer dat een keer lukt.
Datzelfde geldt voor <a href="https://www.bnr.nl/nieuws/arbeidsmarkt/10531839/bond-wil-einde-aan-diploma-terreur">arbeidstekorten</a> door vergrijzing, we wisten vijftien jaar geleden ook al dat dat er aan zat te komen. En waarom konden minder mensen een medische studie doen, toen bekend werd dat er chronische arbeidstekorten zouden optreden in de zorg? Hierdoor mogen wij ons niet laten verrassen. En als dat wel gebeurt, dan heb je de gevaren niet zien aankomen, of niet hebben willen zien aankomen, waardoor je niet hebt kunnen anticiperen.
In de gemeente Almere wordt nu gezegd dat met een beetje geluk er in 2029 weer ruimte is om huizen aan te sluiten op het netwerk. Terwijl de gemeente Almere een van de snelst groeiende gemeentes van Nederland is. 
Zowel het Rijk als de gemeente wil dat er meer gebouwd wordt. Maar voor een betere ontsluiting zou de metro vanuit Amsterdam doorgetrokken moeten worden. Er gebeurt alleen al vijftien jaar helemaal niks. Misschien ziet men het probleem wel, maar is men niet in staat om er naar te handelen. We hebben dat vaker gezien, zoals bij de Zuiderzee-spoorlijn. Dat idee dateert uit de jaren 80 en er ligt nog steeds niks. 
Een stuk voortvarender zijn de Chinezen op dit gebied. In 2002 was er geen hogesnelheidsspoorlijn in China, nu reis je in negen uur van Hongkong naar Beijing. Elke provinciale hoofdstad is nu aangesloten op het hsl-netwerk. 
Dat niemand een bezwaar heeft kunnen maken over het traject, is ook niet goed. Maar ruim dertig jaar over praten en nog steeds geen spoorlijn hebben is dat ook niet. Er is ergens een optimum. Als het voortdurend indienen van bezwaren en protesten ertoe dat er uiteindelijk geen spoorlijn wordt aangelegd, dan ben je te ver doorgeschoten.

Elke dag een intrigerende gedachtewisseling over de stand van de macro-economie. Op maandag en vrijdag gaat presentator Thomas van Zijl in gesprek met econoom Arnoud Boot, de rest van de week praat Van Zijl met econoom Edin Mujagić.

Elke dag een intrigerende gedachtewisseling over de stand van de macro-economie. Op maandag en vrijdag gaat presentator Thomas van Zijl in gesprek met econoom Arnoud Boot, de rest van de week praat Van Zijl met econoom Edin Mujagić.

Macro met Boot en Mujagić  | BNR

Elke dag een intrigerende gedachtewisseling over de stand van de macro-economie. Op maandag en vrijdag gaat presentator Thomas van Zijl in gesprek met econoom Arnoud Boot, de rest van de week praat Van Zijl met econoom Edin Mujagić.

Arnoud Boot (1960, Huizen) is hoogleraar Corporate Finance en Financiële Markten aan de Universiteit van Amsterdam. Arnoud Boot wil de luisteraar met zijn bijdragen aan het denken zetten. “Niets is mooier dan in discussie gaan over waar het economisch beleid naartoe moet.”

Edin Mujagić (1977, Bosnië-Herzegovina) is hoofdeconoom bij OHV Vermogensbeheer. Mujagić wil de vergeten lessen uit de economische historie gebruiken om het heden te duiden. “Een gids zijn door de wondere wereld van de economie, kan het voor een macro-econoom nog leuker worden?”

Elke dag een intrigerende gedachtewisseling over de stand van de macro-economie. Op maandag en vrijdag gaat presentator Thomas van Zijl in gesprek met econoom Arnoud Boot, de rest van de week praat Van Zijl met econoom Edin Mujagić.
Arnoud Boot (1960, Huizen) is hoogleraar Corporate Finance en Financiële Markten aan de Universiteit van Amsterdam. Arnoud Boot wil de luisteraar met zijn bijdragen aan het denken zetten. “Niets is mooier dan in discussie gaan over waar het economisch beleid naartoe moet.”
Edin Mujagić (1977, Bosnië-Herzegovina) is hoofdeconoom bij OHV Vermogensbeheer. Mujagić wil de vergeten lessen uit de economische historie gebruiken om het heden te duiden. “Een gids zijn door de wondere wereld van de economie, kan het voor een macro-econoom nog leuker worden?”