L’explosion du coût des carburants met à rude épreuve le modèle d'affaires des compagnies aériennes à bas prix. Alors que le billet d’avion coûte aujourd’hui nettement moins cher qu’il y a quelques décennies, la hausse du prix du kérosène, qui a presque triplé par rapport à la cible idéale de ces transporteurs, menace directement leur rentabilité.

Pour survivre, ces entreprises ont besoin d'avions remplis, de clients qui achètent des options payantes et d'un carburant abordable, une équation désormais très difficile à maintenir. 

L&rsquo;explosion du co&ucirc;t des carburants met &agrave; rude &eacute;preuve le mod&egrave;le d'affaires des compagnies a&eacute;riennes &agrave; bas prix. Alors que le billet d&rsquo;avion co&ucirc;te aujourd&rsquo;hui nettement moins cher qu&rsquo;il y a quelques d&eacute;cennies, la hausse du prix du k&eacute;ros&egrave;ne, qui a presque tripl&eacute; par rapport &agrave; la cible id&eacute;ale de ces transporteurs, menace directement leur rentabilit&eacute;.
Pour survivre, ces entreprises ont besoin d'avions remplis, de clients qui ach&egrave;tent des options payantes et d'un carburant abordable, une &eacute;quation d&eacute;sormais tr&egrave;s difficile &agrave; maintenir.&nbsp;

Économie, finances personnelles et consommation : les collaborateurs Alexandre Leblond et Michèle Boisvert vous aident à y voir clair.

Retrouvez-les avec Patrick Lagacé (Lagacé le matin) et Gino Chouinard (Le Québec maintenant) pour prendre de meilleures décisions financières au quotidien.

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Retrouvez-les avec Patrick Lagac&eacute; (Lagac&eacute; le matin) et Gino Chouinard (Le Qu&eacute;bec maintenant) pour prendre de meilleures d&eacute;cisions financi&egrave;res au quotidien.