La voiture électrique est-elle condamnée à être trop chère ou va-t-elle se démocratiser? Aura-t-on seulement le choix, à l'heure où l’Europe vise une sortie complète des combustibles fossiles? Jean-Marc Ponteville (Volkswagen) et Axel Coussement (ULB) évoquent les enjeux de l’accessibilité de la conduite électrique dans ce nouveau podcast.

La voiture électrique est-elle condamnée à être trop chère ou va-t-elle se démocratiser? Aura-t-on seulement le choix, à l'heure où l’Europe vise une sortie complète des combustibles fossiles? Jean-Marc Ponteville (Volkswagen) et Axel Coussement (ULB) évoquent les enjeux de l’accessibilité de la conduite électrique dans ce nouveau podcast.

Bienvenue sur notre podcast La voiture du futur. Cinq poids lourds de l’industrie automobile acceptent de dévoiler leur vision de la voiture de demain, celles qui sortira des usines dans 20 ans. Nous vous emmenons à la rencontre de ceux qui conçoivent nos voitures, objet de liberté, vecteur de rêve. 5 épisodes, 10 experts, pour anticiper le futur et assembler la voiture de demain.

Bienvenue sur notre podcast La voiture du futur. Cinq poids lourds de l’industrie automobile acceptent de dévoiler leur vision de la voiture de demain, celles qui sortira des usines dans 20 ans. Nous vous emmenons à la rencontre de ceux qui conçoivent nos voitures, objet de liberté, vecteur de rêve. 5 épisodes, 10 experts, pour anticiper le futur et assembler la voiture de demain.

La Voiture du Futur

Comment travaillerons-nous en 2030 ? La transformation du marché du travail est rapide et concerne tout le monde. S'adapter est nécessaire. Quiconque pense à l'avenir -, affirme la fédération technologique Agoria - sait que la numérisation et la dynamique économique qui y est associée offrent des opportunités tant aux employés qu'aux employeurs. Agoria présente "Be the change" : un podcast dans lequel des chefs d'entreprises, des gestionnaires et des universitaires contribuent à façonner le marché du travail de demain.

En continu

Cinq poids lourds de l’industrie automobile acceptent de dévoiler leur vision de la voiture de demain, celles qui sortira des usines dans 20 ans. A chaque épisode, pour challenger notre expert automobile, un expert transversal ouvrira le sujet et la réflexion. Embarquez sur le siège passager, nous vous emmenons à la rencontre de ceux qui conçoivent nos voitures, objet de liberté, vecteur de rêve. 5 épisodes, 10 experts, pour anticiper le futur et assembler la voiture de demain. C’est parti.

Cinq poids lourds de l’industrie automobile acceptent de dévoiler leur vision de la voiture de demain, celles qui sortira des usines dans 20 ans. A chaque épisode, pour challenger notre expert automobile, un expert transversal ouvrira le sujet et la réflexion. Embarquez sur le siège passager, nous vous emmenons à la rencontre de ceux qui conçoivent nos voitures, objet de liberté, vecteur de rêve. 5 épisodes, 10 experts, pour anticiper le futur et assembler la voiture de demain. C’est parti.

“Soyons clairs, la voiture électrique est encore trop chère pour beaucoup d'entre nous”

En direct depuis la D’Ieteren House à Kortenberg, Denis Gorteman, CEO de D’Ieteren Automotive, se confie, dans ce nouveau podcast, sur la mobilité de demain, la place qu’y occupera réellement la voiture électrique, et le changement que ces évolutions impliquent dans notre manière de “consommer” la mobilité: “Cela va notamment permettre, comme dans d'autres secteurs, de s'éloigner de la propriété pour se focaliser sur l'utilisation.” 

En direct depuis la D&rsquo;Ieteren House &agrave; Kortenberg, Denis Gorteman, CEO de D&rsquo;Ieteren Automotive, se confie, dans ce nouveau podcast, sur la mobilit&eacute; de demain, la place qu&rsquo;y occupera r&eacute;ellement la voiture &eacute;lectrique, et le changement que ces &eacute;volutions impliquent dans notre mani&egrave;re de &ldquo;consommer&rdquo; la mobilit&eacute;: &ldquo;Cela va notamment permettre, comme dans d'autres secteurs, de s'&eacute;loigner de la propri&eacute;t&eacute; pour se focaliser sur l'utilisation.&rdquo;&nbsp;

D’Ieteren: De l’importation automobile à un écosystème de mobilité 

Depuis le Zoute Grand Prix, Fanny De Leenheer, porte-parole de BMW Belux présente l’iX3, le SUV 100% électrique flambant neuf de la marque allemande. Avec ce nouveau représentant de la philosophie Neue Klasse, le constructeur bavarois accélère résolument vers un avenir plus que prometteur. 

Depuis le Zoute Grand Prix, Fanny De Leenheer, porte-parole de BMW Belux pr&eacute;sente l&rsquo;iX3, le SUV 100% &eacute;lectrique flambant neuf de la marque allemande. Avec ce nouveau repr&eacute;sentant de la philosophie Neue Klasse, le constructeur bavarois acc&eacute;l&egrave;re r&eacute;solument vers un avenir plus que prometteur.&nbsp;

BMW iX3: le début d’une nouvelle ère 

La voiture a connu des évolutions incroyables au fil de son histoire. Tout le monde ne semble toutefois pas prêt à franchir le pas de l'électrique aujourd’hui. Thierry De Vleeschouwer (Škoda Belgique) et Erwin Ollivier (Ethias) nous disent pourquoi dans ce nouveau podcast.

La voiture a connu des évolutions incroyables au fil de son histoire. Tout le monde ne semble toutefois pas prêt à franchir le pas de l'électrique aujourd’hui. Thierry De Vleeschouwer (Škoda Belgique) et Erwin Ollivier (Ethias) nous disent pourquoi dans ce nouveau podcast.

“Soyons clairs, la voiture électrique est encore trop chère pour beaucoup d'entre nous”

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