Héctor Flores, gerente de Imetra, calificó como “atípica” la movilidad del día de las caravanas, pero destacó dos efectos positivos: la reducción de la carga vehicular y la prueba de que el teletrabajo funciona como herramienta real de gestión del tráfico. Empresas del sector privado permitieron a muchos trabajadores operar a distancia y el Ministerio de Educación dejó a criterio de los padres enviar o no a sus hijos a clases, lo que disminuyó la cantidad de vehículos en las calles.​

Flores afirmó que el retorno por la tarde fue “mucho más rápido” de lo habitual y que, en el horario matutino, a las 8:00 de la mañana ya se registraban condiciones de circulación similares a las de las 10:00 en un día normal. Para el funcionario, la experiencia refuerza la necesidad de incorporar formalmente medidas como el trabajo remoto, la educación a distancia en momentos puntuales y el escalonamiento de horarios para mitigar el impacto de futuras contingencias viales.​