Según información de la Coordinadora Nacional para la Reducción de Desastres (CONRED), se proyecta el ingreso de entre 14 y 16 frentes fríos, los cuales podrían impactar principalmente la región del Caribe, la Franja Transversal del Norte y áreas del altiplano occidental.

Seg&uacute;n informaci&oacute;n de la Coordinadora Nacional para la Reducci&oacute;n de Desastres (CONRED), se proyecta el ingreso de entre 14 y 16 frentes fr&iacute;os, los cuales podr&iacute;an impactar principalmente la regi&oacute;n del Caribe, la Franja Transversal del Norte y &aacute;reas del altiplano occidental.

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Entrevista con Valeria Urizar: ¿Está Guatemala lista para enfrentar la temporada de frentes fríos?

El embajador de Israel en Guatemala, Alon Lavi, afirmó que Israel y Estados Unidos mantienen ataques preventivos para “eliminar las capacidades” de Irán de amenazar no solo a Israel sino a toda la región, en medio de una escalada que ya ha alcanzado a países del Golfo y a Turquía. El diplomático aseguró que, aunque valora el llamado a la paz del Gobierno guatemalteco, su país esperaba una condena “más clara” contra los ataques iraníes, dada la histórica cercanía entre ambos Estados. ​ Lavi explicó que Irán continúa lanzando misiles balísticos y drones contra centros civiles y objetivos en Israel y Medio Oriente, incluyendo Bahréin, Arabia Saudita, Emiratos Árabes Unidos, Omán y Qatar, así como bases militares de países europeos. Añadió que un reciente misil alcanzó Turquía, lo que a su juicio demuestra que la amenaza ha dejado de ser solo regional para tocar también a Europa.

El embajador de Israel en Guatemala, Alon Lavi, afirm&oacute; que Israel y Estados Unidos mantienen ataques preventivos para &ldquo;eliminar las capacidades&rdquo; de Ir&aacute;n de amenazar no solo a Israel sino a toda la regi&oacute;n, en medio de una escalada que ya ha alcanzado a pa&iacute;ses del Golfo y a Turqu&iacute;a. El diplom&aacute;tico asegur&oacute; que, aunque valora el llamado a la paz del Gobierno guatemalteco, su pa&iacute;s esperaba una condena &ldquo;m&aacute;s clara&rdquo; contra los ataques iran&iacute;es, dada la hist&oacute;rica cercan&iacute;a entre ambos Estados. ​ Lavi explic&oacute; que Ir&aacute;n contin&uacute;a lanzando misiles bal&iacute;sticos y drones contra centros civiles y objetivos en Israel y Medio Oriente, incluyendo Bahr&eacute;in, Arabia Saudita, Emiratos &Aacute;rabes Unidos, Om&aacute;n y Qatar, as&iacute; como bases militares de pa&iacute;ses europeos. A&ntilde;adi&oacute; que un reciente misil alcanz&oacute; Turqu&iacute;a, lo que a su juicio demuestra que la amenaza ha dejado de ser solo regional para tocar tambi&eacute;n a Europa.

Entrevista con Alon Lavi: Embajador de Israel pide a Guatemala una condena “más clara” contra Irán en medio de la escalada militar

Alfredo Skinner-Klee Arenales, aspirante a magistrado del Tribunal Supremo Electoral (TSE) para el periodo 2026-2032, advirtió que el Congreso debería elegir juristas con conocimiento profundo de la Ley Electoral y de Partidos Políticos y no “operadores políticos”, si se quiere devolver estabilidad y confianza al sistema electoral guatemalteco. El abogado señaló que el proceso de postulación ha privilegiado perfiles alejados del quehacer electoral real y alertó de que, si se repite ese patrón, se mantendrá el riesgo de decisiones discrecionales como la exclusión de candidatos ya inscritos en pleno proceso, casos que comparó con prácticas vistas en Venezuela y Nicaragua.

Skinner-Klee cuestionó la tabla de gradación utilizada por la Comisión de Postulación, al asegurar que no reconoce la experiencia práctica de quienes han representado partidos ante el TSE, inscrito candidatos o litigado nulidades y recursos electorales. Contó que su labor como secretario de actas y fiscal nacional de la UCN en los años 80, así como su rol posterior como representante de una gran alianza en 2004, no sumó puntos en la evaluación, mientras que ser miembro de una comisión de postulación —sin vínculo directo con la justicia electoral— otorgaba hasta 25 puntos.

Alfredo Skinner-Klee Arenales, aspirante a magistrado del Tribunal Supremo Electoral (TSE) para el periodo 2026-2032, advirti&oacute; que el Congreso deber&iacute;a elegir juristas con conocimiento profundo de la Ley Electoral y de Partidos Pol&iacute;ticos y no &ldquo;operadores pol&iacute;ticos&rdquo;, si se quiere devolver estabilidad y confianza al sistema electoral guatemalteco. El abogado se&ntilde;al&oacute; que el proceso de postulaci&oacute;n ha privilegiado perfiles alejados del quehacer electoral real y alert&oacute; de que, si se repite ese patr&oacute;n, se mantendr&aacute; el riesgo de decisiones discrecionales como la exclusi&oacute;n de candidatos ya inscritos en pleno proceso, casos que compar&oacute; con pr&aacute;cticas vistas en Venezuela y Nicaragua.
Skinner-Klee cuestion&oacute; la tabla de gradaci&oacute;n utilizada por la Comisi&oacute;n de Postulaci&oacute;n, al asegurar que no reconoce la experiencia pr&aacute;ctica de quienes han representado partidos ante el TSE, inscrito candidatos o litigado nulidades y recursos electorales. Cont&oacute; que su labor como secretario de actas y fiscal nacional de la UCN en los a&ntilde;os 80, as&iacute; como su rol posterior como representante de una gran alianza en 2004, no sum&oacute; puntos en la evaluaci&oacute;n, mientras que ser miembro de una comisi&oacute;n de postulaci&oacute;n &mdash;sin v&iacute;nculo directo con la justicia electoral&mdash; otorgaba hasta 25 puntos.

Alfredo Skinner-Klee Arenales, aspirante a magistrado del Tribunal Supremo Electoral (TSE) para el periodo 2026-2032, advirtió que el Congreso debería elegir juristas con conocimiento profundo de la Ley Electoral y de Partidos Políticos y no “operadores políticos”, si se quiere devolver estabilidad y confianza al sistema electoral guatemalteco. El abogado señaló que el proceso de postulación ha privilegiado perfiles alejados del quehacer electoral real y alertó de que, si se repite ese patrón, se mantendrá el riesgo de decisiones discrecionales como la exclusión de candidatos ya inscritos en pleno proceso, casos que comparó con prácticas vistas en Venezuela y Nicaragua.  Skinner-Klee cuestionó la tabla de gradación utilizada por la Comisión de Postulación, al asegurar que no reconoce la experiencia práctica de quienes han representado partidos ante el TSE, inscrito candidatos o litigado nulidades y recursos electorales. Contó que su labor como secretario de actas y fiscal nacional de la UCN en los años 80, así como su rol posterior como representante de una gran alianza en 2004, no sumó puntos en la evaluación, mientras que ser miembro de una comisión de postulación —sin vínculo directo con la justicia electoral— otorgaba hasta 25 puntos.

Entrevista con Alfredo Skinner-Klee: Campaña anticipada, silencios y TikTok

El diputado Samuel Pérez impulsa en el Congreso la creación de una Empresa Nacional de Transporte que adquiera, a gran escala y a menor costo, sistemas de transporte público masivo para luego entregarlos en convenio a las municipalidades, con el objetivo de enfrentar el caos del tráfico urbano en Guatemala. La entidad, de carácter público y autónomo, no operaría directamente los servicios, sino que se centraría en comprar flotillas modernas, seguras y ambientalmente responsables —desde buses y BRT hasta metros o teleféricos— y en ofrecer herramientas financieras y tecnológicas a las comunas, incluidas modalidades de leasing para renovar unidades sin que estas deban endeudarse más allá de su periodo de gobierno.
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Pérez explicó que la empresa se dedicaría a adquirir transporte masivo a gran escala, incluso mediante licitaciones internacionales, aprovechando economías de volumen para abaratar costos frente a compras individuales de cada municipio. El modelo permitiría, por ejemplo, que la entidad compre toda la infraestructura de un BRT que conecte Villa Nueva, Santa Catarina Pinula y la capital, o incluso sistemas de metro o teleféricos “donde sí tenga sentido”, y luego los entregue bajo convenio a varias municipalidades de una misma región.

El diputado Samuel P&eacute;rez impulsa en el Congreso la creaci&oacute;n de una Empresa Nacional de Transporte que adquiera, a gran escala y a menor costo, sistemas de transporte p&uacute;blico masivo para luego entregarlos en convenio a las municipalidades, con el objetivo de enfrentar el caos del tr&aacute;fico urbano en Guatemala. La entidad, de car&aacute;cter p&uacute;blico y aut&oacute;nomo, no operar&iacute;a directamente los servicios, sino que se centrar&iacute;a en comprar flotillas modernas, seguras y ambientalmente responsables &mdash;desde buses y BRT hasta metros o telef&eacute;ricos&mdash; y en ofrecer herramientas financieras y tecnol&oacute;gicas a las comunas, incluidas modalidades de leasing para renovar unidades sin que estas deban endeudarse m&aacute;s all&aacute; de su periodo de gobierno. ​ P&eacute;rez explic&oacute; que la empresa se dedicar&iacute;a a adquirir transporte masivo a gran escala, incluso mediante licitaciones internacionales, aprovechando econom&iacute;as de volumen para abaratar costos frente a compras individuales de cada municipio. El modelo permitir&iacute;a, por ejemplo, que la entidad compre toda la infraestructura de un BRT que conecte Villa Nueva, Santa Catarina Pinula y la capital, o incluso sistemas de metro o telef&eacute;ricos &ldquo;donde s&iacute; tenga sentido&rdquo;, y luego los entregue bajo convenio a varias municipalidades de una misma regi&oacute;n.

El diputado Samuel Pérez impulsa en el Congreso la creación de una Empresa Nacional de Transporte que adquiera, a gran escala y a menor costo, sistemas de transporte público masivo para luego entregarlos en convenio a las municipalidades, con el objetivo de enfrentar el caos del tráfico urbano en Guatemala. La entidad, de carácter público y autónomo, no operaría directamente los servicios, sino que se centraría en comprar flotillas modernas, seguras y ambientalmente responsables —desde buses y BRT hasta metros o teleféricos— y en ofrecer herramientas financieras y tecnológicas a las comunas, incluidas modalidades de leasing para renovar unidades sin que estas deban endeudarse más allá de su periodo de gobierno. ​ Pérez explicó que la empresa se dedicaría a adquirir transporte masivo a gran escala, incluso mediante licitaciones internacionales, aprovechando economías de volumen para abaratar costos frente a compras individuales de cada municipio. El modelo permitiría, por ejemplo, que la entidad compre toda la infraestructura de un BRT que conecte Villa Nueva, Santa Catarina Pinula y la capital, o incluso sistemas de metro o teleféricos “donde sí tenga sentido”, y luego los entregue bajo convenio a varias municipalidades de una misma región.

Entrevista con Valeria Urizar: ¿Está Guatemala lista para enfrentar la temporada de frentes fríos?

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