En esta entrevista para La Red Noticias, el diputado Raúl Barrera analiza los alcances de la normativa aprobada de urgencia nacional para dar marco jurídico al proyecto del Metro Riel en la Ciudad de Guatemala: 

📌 Marco Jurídico y Excepciones: Los detalles sobre el Artículo 5 que permite exonerar el proyecto de la Ley de Contrataciones del Estado para habilitar contratos internacionales con el apoyo técnico del Reino Unido. 

📌 Rol de FEGUA: Las facultades de Ferrocarriles de Guatemala para diseñar, construir y operar la infraestructura, así como los mecanismos para garantizar la transparencia del gasto público. 

📌 Planificación y Tiempos: El proceso de actualización de estudios geotécnicos y topográficos, la coordinación con municipios vecinos y las estimaciones reales de ejecución para el tramo Centra Sur - Centra Norte. 

¡Déjanos tu comentario sobre el proyecto del Metro Riel, comparte este video con otros conductores y suscríbete para estar al día con las noticias de Guatemala! 🔔👇

En esta entrevista para La Red Noticias, el diputado Ra&uacute;l Barrera analiza los alcances de la normativa aprobada de urgencia nacional para dar marco jur&iacute;dico al proyecto del Metro Riel en la Ciudad de Guatemala: 
📌 Marco Jur&iacute;dico y Excepciones: Los detalles sobre el Art&iacute;culo 5 que permite exonerar el proyecto de la Ley de Contrataciones del Estado para habilitar contratos internacionales con el apoyo t&eacute;cnico del Reino Unido. 
📌 Rol de FEGUA: Las facultades de Ferrocarriles de Guatemala para dise&ntilde;ar, construir y operar la infraestructura, as&iacute; como los mecanismos para garantizar la transparencia del gasto p&uacute;blico. 
📌 Planificaci&oacute;n y Tiempos: El proceso de actualizaci&oacute;n de estudios geot&eacute;cnicos y topogr&aacute;ficos, la coordinaci&oacute;n con municipios vecinos y las estimaciones reales de ejecuci&oacute;n para el tramo Centra Sur - Centra Norte. 
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En esta entrevista para La Red Noticias, el diputado Raúl Barrera analiza los alcances de la normativa aprobada de urgencia nacional para dar marco jurídico al proyecto del Metro Riel en la Ciudad de Guatemala:   📌 Marco Jurídico y Excepciones: Los detalles sobre el Artículo 5 que permite exonerar el proyecto de la Ley de Contrataciones del Estado para habilitar contratos internacionales con el apoyo técnico del Reino Unido.   📌 Rol de FEGUA: Las facultades de Ferrocarriles de Guatemala para diseñar, construir y operar la infraestructura, así como los mecanismos para garantizar la transparencia del gasto público.   📌 Planificación y Tiempos: El proceso de actualización de estudios geotécnicos y topográficos, la coordinación con municipios vecinos y las estimaciones reales de ejecución para el tramo Centra Sur - Centra Norte.   ¡Déjanos tu comentario sobre el proyecto del Metro Riel, comparte este video con otros conductores y suscríbete para estar al día con las noticias de Guatemala! 🔔👇

Entrevista con Raúl Barrera: ¿Cuándo estará listo el Metro Riel?

En esta entrevista para La Red 106.1, el Licenciado Erick Coyoy, analista del tanque de pensamiento ASIES, examina minuciosamente la propuesta del Presupuesto General de la Nación para 2027, el cual asciende a la cifra histórica de 192 mil millones de quetzales: 

📌 Techo presupuestario y deuda: El análisis del techo de Q192 mil millones, equivalente al 17.1% del PIB, y la preocupación por el incremento sustancial en la emisión de bonos del tesoro que duplica el endeudamiento respecto al año anterior. 

📌 Financiamiento de gastos de funcionamiento: Advertencias sobre la mala práctica de financiar el gasto corriente con endeudamiento bonificado y los riesgos que esto representa para las finanzas públicas. 

📌 Metas de recaudación y la SAT: La factibilidad de alcanzar el crecimiento proyectado en la recaudación tributaria por encima de los Q131 mil millones y el impacto de las exoneraciones fiscales aprobadas. 

📌 Fondos acumulados y CODES: El riesgo de falta de transparencia y el uso discrecional de saldos acumulados no ejecutados por los Consejos Departamentales de Desarrollo en un año de contexto electoral. 

📌 Sostenibilidad económica: Un llamado de atención al Congreso para evaluar los riesgos de que el pago de intereses de la deuda siga devorando una porción creciente del presupuesto nacional.

¡Queremos saber tu opinión! ¿Crees que este presupuesto impulsará el desarrollo o comprometerá el futuro económico del país? Déjanos tus comentarios abajo, suscríbete y activa la campana de notificaciones para no perderte ningún análisis. 🔔👇

En esta entrevista para La Red 106.1, el Licenciado Erick Coyoy, analista del tanque de pensamiento ASIES, examina minuciosamente la propuesta del Presupuesto General de la Naci&oacute;n para 2027, el cual asciende a la cifra hist&oacute;rica de 192 mil millones de quetzales: 
📌 Techo presupuestario y deuda: El an&aacute;lisis del techo de Q192 mil millones, equivalente al 17.1% del PIB, y la preocupaci&oacute;n por el incremento sustancial en la emisi&oacute;n de bonos del tesoro que duplica el endeudamiento respecto al a&ntilde;o anterior. 
📌 Financiamiento de gastos de funcionamiento: Advertencias sobre la mala pr&aacute;ctica de financiar el gasto corriente con endeudamiento bonificado y los riesgos que esto representa para las finanzas p&uacute;blicas. 
📌 Metas de recaudaci&oacute;n y la SAT: La factibilidad de alcanzar el crecimiento proyectado en la recaudaci&oacute;n tributaria por encima de los Q131 mil millones y el impacto de las exoneraciones fiscales aprobadas. 
📌 Fondos acumulados y CODES: El riesgo de falta de transparencia y el uso discrecional de saldos acumulados no ejecutados por los Consejos Departamentales de Desarrollo en un a&ntilde;o de contexto electoral. 
📌 Sostenibilidad econ&oacute;mica: Un llamado de atenci&oacute;n al Congreso para evaluar los riesgos de que el pago de intereses de la deuda siga devorando una porci&oacute;n creciente del presupuesto nacional.
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En esta entrevista para La Red 106.1, el Licenciado Erick Coyoy, analista del tanque de pensamiento ASIES, examina minuciosamente la propuesta del Presupuesto General de la Nación para 2027, el cual asciende a la cifra histórica de 192 mil millones de quetzales:  📌 Techo presupuestario y deuda: El análisis del techo de Q192 mil millones, equivalente al 17.1% del PIB, y la preocupación por el incremento sustancial en la emisión de bonos del tesoro que duplica el endeudamiento respecto al año anterior.  📌 Financiamiento de gastos de funcionamiento: Advertencias sobre la mala práctica de financiar el gasto corriente con endeudamiento bonificado y los riesgos que esto representa para las finanzas públicas.  📌 Metas de recaudación y la SAT: La factibilidad de alcanzar el crecimiento proyectado en la recaudación tributaria por encima de los Q131 mil millones y el impacto de las exoneraciones fiscales aprobadas.  📌 Fondos acumulados y CODES: El riesgo de falta de transparencia y el uso discrecional de saldos acumulados no ejecutados por los Consejos Departamentales de Desarrollo en un año de contexto electoral.  📌 Sostenibilidad económica: Un llamado de atención al Congreso para evaluar los riesgos de que el pago de intereses de la deuda siga devorando una porción creciente del presupuesto nacional.  ¡Queremos saber tu opinión! ¿Crees que este presupuesto impulsará el desarrollo o comprometerá el futuro económico del país? Déjanos tus comentarios abajo, suscríbete y activa la campana de notificaciones para no perderte ningún análisis. 🔔👇

Entrevista con Erick Coyoy: ¿A DÓNDE IRÁ EL DINERO? 💰 Expertos advierten riesgos macroeconómicos en el Presupuesto 2027   

Héctor Flores (Gerente de Emetra) y el Oficial Hugo Godoy (Director de la Policía PMT) responden las dudas de la audiencia sobre los importantes cambios viales y la logística del tránsito en la Ciudad de Guatemala: 

📌 Cierres y trabajos por el Aerometro: Los motivos de la reducción de carriles en el Bulevar Liberación y el paso a desnivel Tecún Umán del 2 de noviembre al 18 de diciembre. 

📌 Rutas alternativas y reversibles: Cómo circular si vienes del Oriente (Carretera al Salvador) o del Occidente, los horarios de los carriles reversibles (11:00 a 20:00 hrs) y el uso de la 10a. calle de zona 10. 

📌 Llegadas al Aeropuerto y Montúfar: Consejos prácticos para evitar retrasos hacia el Aeropuerto La Aurora y cómo acceder a la calle Montúfar desde Pamplona. 

📌 Postura oficial tras agresión en Zona 4: Emetra aclara lo sucedido entre un repartidor y un agente PMT en la zona 4, las sanciones impuestas y las acciones legales en curso. 

📌 Estatus en el Puente Periférico y Aguilar Batres: Avances en los trabajos de reparación y el tiempo de fraguado restante para habilitar el paso. 

H&eacute;ctor Flores (Gerente de Emetra) y el Oficial Hugo Godoy (Director de la Polic&iacute;a PMT) responden las dudas de la audiencia sobre los importantes cambios viales y la log&iacute;stica del tr&aacute;nsito en la Ciudad de Guatemala: 
📌 Cierres y trabajos por el Aerometro: Los motivos de la reducci&oacute;n de carriles en el Bulevar Liberaci&oacute;n y el paso a desnivel Tec&uacute;n Um&aacute;n del 2 de noviembre al 18 de diciembre. 
📌 Rutas alternativas y reversibles: C&oacute;mo circular si vienes del Oriente (Carretera al Salvador) o del Occidente, los horarios de los carriles reversibles (11:00 a 20:00 hrs) y el uso de la 10a. calle de zona 10. 
📌 Llegadas al Aeropuerto y Mont&uacute;far: Consejos pr&aacute;cticos para evitar retrasos hacia el Aeropuerto La Aurora y c&oacute;mo acceder a la calle Mont&uacute;far desde Pamplona. 
📌 Postura oficial tras agresi&oacute;n en Zona 4: Emetra aclara lo sucedido entre un repartidor y un agente PMT en la zona 4, las sanciones impuestas y las acciones legales en curso. 
📌 Estatus en el Puente Perif&eacute;rico y Aguilar Batres: Avances en los trabajos de reparaci&oacute;n y el tiempo de fraguado restante para habilitar el paso.

Héctor Flores (Gerente de Emetra) y el Oficial Hugo Godoy (Director de la Policía PMT) responden las dudas de la audiencia sobre los importantes cambios viales y la logística del tránsito en la Ciudad de Guatemala:  📌 Cierres y trabajos por el Aerometro: Los motivos de la reducción de carriles en el Bulevar Liberación y el paso a desnivel Tecún Umán del 2 de noviembre al 18 de diciembre.  📌 Rutas alternativas y reversibles: Cómo circular si vienes del Oriente (Carretera al Salvador) o del Occidente, los horarios de los carriles reversibles (11:00 a 20:00 hrs) y el uso de la 10a. calle de zona 10.  📌 Llegadas al Aeropuerto y Montúfar: Consejos prácticos para evitar retrasos hacia el Aeropuerto La Aurora y cómo acceder a la calle Montúfar desde Pamplona.  📌 Postura oficial tras agresión en Zona 4: Emetra aclara lo sucedido entre un repartidor y un agente PMT en la zona 4, las sanciones impuestas y las acciones legales en curso.  📌 Estatus en el Puente Periférico y Aguilar Batres: Avances en los trabajos de reparación y el tiempo de fraguado restante para habilitar el paso.

Red Ciudadana 3 de Noviembre 2026: ¿Agresión a la PMT en Zona 4? 🚨 Emetra responde sobre la pelea y los cambios viales

Hugo Godoy, vocero de la PMT de Guatemala, detalla los importantes cambios viales, desvíos y horarios que afectarán el tránsito en puntos clave de la Ciudad de Guatemala: 

📌 Horarios y funcionamiento: La circulación matutina se mantendrá de forma habitual y los desvíos principales se activarán en el horario de 11:00 a 20:00 horas. 

📌 Desvíos desde zona 13 y zona 8: Las rutas alternativas para quienes transitan hacia la 7a. avenida (frente al Domo/Contraloría), el retorno hacia Bulevar El Aeropuerto y las modificaciones en la Castellana y 40 calle. 

📌 Nuevos carriles y reversibles: El impacto del nuevo carril habilitado frente al IGSS de Pamplona y la habilitación de la 14 avenida desde la Petapa para aliviar la presión vehicular en zona 12. 

Hugo Godoy, vocero de la PMT de Guatemala, detalla los importantes cambios viales, desv&iacute;os y horarios que afectar&aacute;n el tr&aacute;nsito en puntos clave de la Ciudad de Guatemala: 
📌 Horarios y funcionamiento: La circulaci&oacute;n matutina se mantendr&aacute; de forma habitual y los desv&iacute;os principales se activar&aacute;n en el horario de 11:00 a 20:00 horas. 
📌 Desv&iacute;os desde zona 13 y zona 8: Las rutas alternativas para quienes transitan hacia la 7a. avenida (frente al Domo/Contralor&iacute;a), el retorno hacia Bulevar El Aeropuerto y las modificaciones en la Castellana y 40 calle. 
📌 Nuevos carriles y reversibles: El impacto del nuevo carril habilitado frente al IGSS de Pamplona y la habilitaci&oacute;n de la 14 avenida desde la Petapa para aliviar la presi&oacute;n vehicular en zona 12.

Hugo Godoy, vocero de la PMT de Guatemala, detalla los importantes cambios viales, desvíos y horarios que afectarán el tránsito en puntos clave de la Ciudad de Guatemala:  📌 Horarios y funcionamiento: La circulación matutina se mantendrá de forma habitual y los desvíos principales se activarán en el horario de 11:00 a 20:00 horas.  📌 Desvíos desde zona 13 y zona 8: Las rutas alternativas para quienes transitan hacia la 7a. avenida (frente al Domo/Contraloría), el retorno hacia Bulevar El Aeropuerto y las modificaciones en la Castellana y 40 calle.  📌 Nuevos carriles y reversibles: El impacto del nuevo carril habilitado frente al IGSS de Pamplona y la habilitación de la 14 avenida desde la Petapa para aliviar la presión vehicular en zona 12.

Entrevista con Raúl Barrera: ¿Cuándo estará listo el Metro Riel?

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