En esta entrevista para La Red 106.1, la directora de la Dirección General de Transportes (DGT), Pia Escobar, reacciona y analiza el fallo de la Corte de Constitucionalidad (CC) que suspende provisionalmente la obligación de instalar el sistema limitador de velocidad y el cobro de multas a transportistas: 

📌 Acciones legales en marcha: La DGT buscará constituirse como tercero interesado o solicitar la intervención del Ministerio Público para defender la medida como un mecanismo de protección al derecho a la vida. 

📌 Alcance del fallo: Se aclara que la suspensión no tiene efectos retroactivos sobre las sanciones que ya fueron canceladas. 

📌 Impacto en el parque vehicular: El avance progresivo que se llevaba con más de 35,800 unidades de transporte que ya contaban con el dispositivo instalado. 

📌 Riesgo en carreteras: La advertencia sobre el peligro de un incremento en la siniestralidad vial por exceso de velocidad en buses extraurbanos y transporte de carga. 

📌 Modernización legal: La urgente necesidad de actualizar la Ley de Transportes vigente (que data de 1946) para adaptarla a las demandas actuales de seguridad vial. 

En esta entrevista para La Red 106.1, la directora de la Direcci&oacute;n General de Transportes (DGT), Pia Escobar, reacciona y analiza el fallo de la Corte de Constitucionalidad (CC) que suspende provisionalmente la obligaci&oacute;n de instalar el sistema limitador de velocidad y el cobro de multas a transportistas: 
📌 Acciones legales en marcha: La DGT buscar&aacute; constituirse como tercero interesado o solicitar la intervenci&oacute;n del Ministerio P&uacute;blico para defender la medida como un mecanismo de protecci&oacute;n al derecho a la vida. 
📌 Alcance del fallo: Se aclara que la suspensi&oacute;n no tiene efectos retroactivos sobre las sanciones que ya fueron canceladas. 
📌 Impacto en el parque vehicular: El avance progresivo que se llevaba con m&aacute;s de 35,800 unidades de transporte que ya contaban con el dispositivo instalado. 
📌 Riesgo en carreteras: La advertencia sobre el peligro de un incremento en la siniestralidad vial por exceso de velocidad en buses extraurbanos y transporte de carga. 
📌 Modernizaci&oacute;n legal: La urgente necesidad de actualizar la Ley de Transportes vigente (que data de 1946) para adaptarla a las demandas actuales de seguridad vial.

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