En este episodio de La Red de Entrevistas con Guillermo Velarde, conversamos con la diputada Mercedes Monzón sobre la nueva propuesta de Ley de Aguas (Iniciativa 6816) presentada en el Congreso de la República.

Analizamos los aspectos clave de esta propuesta, entre los que destacan:


La garantía del agua como un derecho humano fundamental.


La regulación y cobro de un canon a sectores comerciales e industriales.


La creación de la Superintendencia Nacional del Agua para regular el uso y combatir la contaminación en el país.


El reto de lograr consensos políticos en el Congreso frente a más de 40 iniciativas históricas que han quedado archivadas.

 

En este episodio de La Red de Entrevistas con Guillermo Velarde, conversamos con la diputada Mercedes Monz&oacute;n sobre la nueva propuesta de Ley de Aguas (Iniciativa 6816) presentada en el Congreso de la Rep&uacute;blica.
Analizamos los aspectos clave de esta propuesta, entre los que destacan:
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La garant&iacute;a del agua como un derecho humano fundamental.
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La regulaci&oacute;n y cobro de un canon a sectores comerciales e industriales.
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La creaci&oacute;n de la Superintendencia Nacional del Agua para regular el uso y combatir la contaminaci&oacute;n en el pa&iacute;s.
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El reto de lograr consensos pol&iacute;ticos en el Congreso frente a m&aacute;s de 40 iniciativas hist&oacute;ricas que han quedado archivadas.
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La Red de Entrevistas, el podcast oficial de La Red 106.1, te conecta con las voces más influyentes y relevantes del momento. En cada episodio, reunimos las conversaciones más impactantes de nuestra programación diaria, donde los protagonistas de las noticias comparten sus historias, perspectivas y revelaciones exclusivas. Sumérgete en un espacio donde la noticia cobra vida a través de entrevistas profundas y reveladoras. Desde acontecimientos políticos hasta historias que transforman nuestra sociedad, La Red de Entrevistas te ofrece contenido premium seleccionado cuidadosamente por nuestro equipo periodístico. Cada episodio de La Red de Entrevistas es una ventana a las noticias más cruciales, narradas por sus propios protagonistas. Accede a testimonios directos, opiniones expertas y conversaciones que van más allá del titular, disponibles en formato podcast para que puedas escucharlas donde y cuando quieras.

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Sumérgete en un espacio donde la noticia cobra vida a través de entrevistas profundas y reveladoras. Desde acontecimientos políticos hasta historias que transforman nuestra sociedad, La Red de Entrevistas te ofrece contenido premium seleccionado cuidadosamente por nuestro equipo periodístico.

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Cada episodio de La Red de Entrevistas es una ventana a las noticias m&aacute;s cruciales, narradas por sus propios protagonistas. Accede a testimonios directos, opiniones expertas y conversaciones que van m&aacute;s all&aacute; del titular, disponibles en formato podcast para que puedas escucharlas donde y cuando quieras.

En este episodio de La Red de Entrevistas con Guillermo Velarde, conversamos con la diputada Mercedes Monzón sobre la nueva propuesta de Ley de Aguas (Iniciativa 6816) presentada en el Congreso de la República.  Analizamos los aspectos clave de esta propuesta, entre los que destacan:  La garantía del agua como un derecho humano fundamental.  La regulación y cobro de un canon a sectores comerciales e industriales.  La creación de la Superintendencia Nacional del Agua para regular el uso y combatir la contaminación en el país.  El reto de lograr consensos políticos en el Congreso frente a más de 40 iniciativas históricas que han quedado archivadas.

Entrevista con Mercedes Monzón: ¿Se cobrará por el uso del agua? La verdad sobre la nueva Ley de Aguas

En esta emisión de La Red de Entrevistas con Guillermo Velarde, conversamos con Don Carlos Vides, representante de Gretexpa, sobre la alarmante crisis de violencia y extorsiones que enfrenta el gremio de transportistas en las instalaciones de Centra Sur y CENMA.

A pesar de las constantes reuniones con la Municipalidad de Guatemala y el Ministerio de Gobernación, la respuesta oficial sigue siendo la misma: "No hay personal suficiente para cubrir el área". La falta de seguridad ya ha dejado un saldo trágico de 35 personas del gremio fallecidas en el primer semestre del año, obligando a los transportistas a evaluar retirarse de la central o buscar alternativas privadas para proteger sus vidas.

En esta emisi&oacute;n de La Red de Entrevistas con Guillermo Velarde, conversamos con Don Carlos Vides, representante de Gretexpa, sobre la alarmante crisis de violencia y extorsiones que enfrenta el gremio de transportistas en las instalaciones de Centra Sur y CENMA.
A pesar de las constantes reuniones con la Municipalidad de Guatemala y el Ministerio de Gobernaci&oacute;n, la respuesta oficial sigue siendo la misma: "No hay personal suficiente para cubrir el &aacute;rea". La falta de seguridad ya ha dejado un saldo tr&aacute;gico de 35 personas del gremio fallecidas en el primer semestre del a&ntilde;o, obligando a los transportistas a evaluar retirarse de la central o buscar alternativas privadas para proteger sus vidas.

En esta emisión de La Red de Entrevistas con Guillermo Velarde, conversamos con Don Carlos Vides, representante de Gretexpa, sobre la alarmante crisis de violencia y extorsiones que enfrenta el gremio de transportistas en las instalaciones de Centra Sur y CENMA.  A pesar de las constantes reuniones con la Municipalidad de Guatemala y el Ministerio de Gobernación, la respuesta oficial sigue siendo la misma: "No hay personal suficiente para cubrir el área". La falta de seguridad ya ha dejado un saldo trágico de 35 personas del gremio fallecidas en el primer semestre del año, obligando a los transportistas a evaluar retirarse de la central o buscar alternativas privadas para proteger sus vidas.

Entrevista con Carlos Vides: ¡Ola de extorsiones azota al transporte público! El desgarrador testimonio de Gretexpa

En este episodio de La Red de Entrevistas con Guillermo Velarde, conversamos con el diputado Byron Rodríguez sobre el tenso panorama legislativo en el Congreso de la República de Guatemala.

Analizamos a fondo:


El estancamiento de los subsidios: La falta de acuerdos entre las bancadas y el Ejecutivo respecto al subsidio de los combustibles y la propuesta de reducción del Impuesto a la Distribución del Petróleo (IDP).


Diálogo sin resultados: Las reuniones con las carteras de Economía, Finanzas y Energía y Minas, y por qué no se ha logrado definir una solución para el diésel y la gasolina regular.


El factor electoral: Cómo la cercanía de las elecciones empieza a influir en las posturas políticas dentro del Congreso y a frenar decisiones clave para el bolsillo de los guatemaltecos.

En este episodio de La Red de Entrevistas con Guillermo Velarde, conversamos con el diputado Byron Rodr&iacute;guez sobre el tenso panorama legislativo en el Congreso de la Rep&uacute;blica de Guatemala.
Analizamos a fondo:
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El estancamiento de los subsidios: La falta de acuerdos entre las bancadas y el Ejecutivo respecto al subsidio de los combustibles y la propuesta de reducci&oacute;n del Impuesto a la Distribuci&oacute;n del Petr&oacute;leo (IDP).
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Di&aacute;logo sin resultados: Las reuniones con las carteras de Econom&iacute;a, Finanzas y Energ&iacute;a y Minas, y por qu&eacute; no se ha logrado definir una soluci&oacute;n para el di&eacute;sel y la gasolina regular.
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El factor electoral: C&oacute;mo la cercan&iacute;a de las elecciones empieza a influir en las posturas pol&iacute;ticas dentro del Congreso y a frenar decisiones clave para el bolsillo de los guatemaltecos.
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En este episodio de La Red de Entrevistas con Guillermo Velarde, conversamos con el diputado Byron Rodríguez sobre el tenso panorama legislativo en el Congreso de la República de Guatemala.  Analizamos a fondo:  El estancamiento de los subsidios: La falta de acuerdos entre las bancadas y el Ejecutivo respecto al subsidio de los combustibles y la propuesta de reducción del Impuesto a la Distribución del Petróleo (IDP).  Diálogo sin resultados: Las reuniones con las carteras de Economía, Finanzas y Energía y Minas, y por qué no se ha logrado definir una solución para el diésel y la gasolina regular.  El factor electoral: Cómo la cercanía de las elecciones empieza a influir en las posturas políticas dentro del Congreso y a frenar decisiones clave para el bolsillo de los guatemaltecos.

Entrevista con Byron Rodríguez: ¿Se cancela el subsidio? La verdad tras la crisis de los combustibles en Guatemala

En esta entrevista, Juan Carlos Zapata, representante de Fundesa, analiza la aprobación de la nueva Ley de Puertos en Guatemala y sus implicaciones para la competitividad, infraestructura y atracción de inversiones en el país.

Puntos clave de la conversación:


Certeza jurídica para la inversión: La ley otorga un marco legal claro para la participación privada y mixta en el desarrollo, planificación y expansión de la capacidad portuaria a largo plazo.


Reducción de costos logísticos: Guatemala paga en promedio un 29% en costos logísticos sobre su carga, superando la media regional (20%) y de países desarrollados (10%). La nueva infraestructura permitirá reducir demoras y sobrecostos que impactan directamente al consumidor final.


Pérdidas millonarias por ineficiencia: Se calcula que el país pierde entre 800 y 1,000 millones de dólares al año por buques en fondeo, a razón de aproximadamente $35,000 diarios por embarcación parada.


Retos de la implementación: Tras la aprobación de la ley, el desafío radica en la creación de la Autoridad Portuaria Nacional, la reglamentación, la asignación de recursos y la agilización de la tramitología estatal.


Impacto en el crecimiento económico: La modernización integral de puertos, aeropuertos y red vial es fundamental para impulsar el crecimiento del PIB nacional del promedio actual (3.5%) hacia niveles de entre 6% y 8%.

 

En esta entrevista, Juan Carlos Zapata, representante de Fundesa, analiza la aprobaci&oacute;n de la nueva Ley de Puertos en Guatemala y sus implicaciones para la competitividad, infraestructura y atracci&oacute;n de inversiones en el pa&iacute;s.
Puntos clave de la conversaci&oacute;n:
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Certeza jur&iacute;dica para la inversi&oacute;n: La ley otorga un marco legal claro para la participaci&oacute;n privada y mixta en el desarrollo, planificaci&oacute;n y expansi&oacute;n de la capacidad portuaria a largo plazo.
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Reducci&oacute;n de costos log&iacute;sticos: Guatemala paga en promedio un 29% en costos log&iacute;sticos sobre su carga, superando la media regional (20%) y de pa&iacute;ses desarrollados (10%). La nueva infraestructura permitir&aacute; reducir demoras y sobrecostos que impactan directamente al consumidor final.
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P&eacute;rdidas millonarias por ineficiencia: Se calcula que el pa&iacute;s pierde entre 800 y 1,000 millones de d&oacute;lares al a&ntilde;o por buques en fondeo, a raz&oacute;n de aproximadamente $35,000 diarios por embarcaci&oacute;n parada.
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Retos de la implementaci&oacute;n: Tras la aprobaci&oacute;n de la ley, el desaf&iacute;o radica en la creaci&oacute;n de la Autoridad Portuaria Nacional, la reglamentaci&oacute;n, la asignaci&oacute;n de recursos y la agilizaci&oacute;n de la tramitolog&iacute;a estatal.
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Impacto en el crecimiento econ&oacute;mico: La modernizaci&oacute;n integral de puertos, aeropuertos y red vial es fundamental para impulsar el crecimiento del PIB nacional del promedio actual (3.5%) hacia niveles de entre 6% y 8%.
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En esta entrevista, Juan Carlos Zapata, representante de Fundesa, analiza la aprobación de la nueva Ley de Puertos en Guatemala y sus implicaciones para la competitividad, infraestructura y atracción de inversiones en el país.  Puntos clave de la conversación:  Certeza jurídica para la inversión: La ley otorga un marco legal claro para la participación privada y mixta en el desarrollo, planificación y expansión de la capacidad portuaria a largo plazo.  Reducción de costos logísticos: Guatemala paga en promedio un 29% en costos logísticos sobre su carga, superando la media regional (20%) y de países desarrollados (10%). La nueva infraestructura permitirá reducir demoras y sobrecostos que impactan directamente al consumidor final.  Pérdidas millonarias por ineficiencia: Se calcula que el país pierde entre 800 y 1,000 millones de dólares al año por buques en fondeo, a razón de aproximadamente $35,000 diarios por embarcación parada.  Retos de la implementación: Tras la aprobación de la ley, el desafío radica en la creación de la Autoridad Portuaria Nacional, la reglamentación, la asignación de recursos y la agilización de la tramitología estatal.  Impacto en el crecimiento económico: La modernización integral de puertos, aeropuertos y red vial es fundamental para impulsar el crecimiento del PIB nacional del promedio actual (3.5%) hacia niveles de entre 6% y 8%.

Entrevista con Mercedes Monzón: ¿Se cobrará por el uso del agua? La verdad sobre la nueva Ley de Aguas

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