El economista e analista del Centro de Investigaciones Económicas Nacionales (CIEN), Dr. Hugo Maul, analiza los riesgos fiscales y distorsiones económicas que generan las medidas legislativas frente al alza de los combustibles.

Puntos destacados de la entrevista:


Impacto y distorsiones fiscales: Los riesgos de tomar decisiones apresuradas en la cadena de suministro de combustibles y cómo la exoneración o subsidios pueden beneficiar más a sectores no vulnerables.


Problema del crédito fiscal e IVA: Las complicaciones operativas y de costos que genera para distribuidores y productores la falta de acreditación del IVA.


Soluciones de fondo frente al corto plazo: La necesidad de tomar decisiones energéticas de largo plazo (transporte masivo, energías renovables) en lugar de parches temporales a la economía.


Panorama global y refinación: Las proyecciones de la Agencia Internacional de Energía (AIE) hacia 2027 y cómo los problemas de capacidad de refinación mundial impactan el costo del diésel y la gasolina.

El economista e analista del Centro de Investigaciones Econ&oacute;micas Nacionales (CIEN), Dr. Hugo Maul, analiza los riesgos fiscales y distorsiones econ&oacute;micas que generan las medidas legislativas frente al alza de los combustibles.
Puntos destacados de la entrevista:
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Impacto y distorsiones fiscales: Los riesgos de tomar decisiones apresuradas en la cadena de suministro de combustibles y c&oacute;mo la exoneraci&oacute;n o subsidios pueden beneficiar m&aacute;s a sectores no vulnerables.
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Problema del cr&eacute;dito fiscal e IVA: Las complicaciones operativas y de costos que genera para distribuidores y productores la falta de acreditaci&oacute;n del IVA.
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Soluciones de fondo frente al corto plazo: La necesidad de tomar decisiones energ&eacute;ticas de largo plazo (transporte masivo, energ&iacute;as renovables) en lugar de parches temporales a la econom&iacute;a.
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Panorama global y refinaci&oacute;n: Las proyecciones de la Agencia Internacional de Energ&iacute;a (AIE) hacia 2027 y c&oacute;mo los problemas de capacidad de refinaci&oacute;n mundial impactan el costo del di&eacute;sel y la gasolina.
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