El diputado Cristian Álvarez cuestionó la entrada en vigor, prevista para junio, del reglamento que obliga a mezclar etanol en las gasolinas en Guatemala, al afirmar que el Ministerio de Energía y Minas está “yendo a ciegas” y olvidando al usuario final, especialmente a motoristas y propietarios de vehículos antiguos. El congresista planteó que la medida debería ser voluntaria y progresiva, y advirtió que podría encarecer el gasto de los guatemaltecos y provocar daños mecánicos si no se prueban antes sus efectos en el parque vehicular.​

Álvarez explicó en La Red 106.1 FM que el debate actual enfrenta, por un lado, a productores de etanol que defienden el cambio y, por otro, a gasolineras e importadores de combustible que señalan costos e infraestructura insuficiente, pero recordó que “la voz que falta” es la del dueño del vehículo. Destacó que la gremial de importadores de motos ya advirtió problemas para sus unidades y que propietarios de carros clásicos o con más de 30 años han alertado que sus motores carburados no están preparados para el uso de mezclas como E10.

El diputado Cristian &Aacute;lvarez cuestion&oacute; la entrada en vigor, prevista para junio, del reglamento que obliga a mezclar etanol en las gasolinas en Guatemala, al afirmar que el Ministerio de Energ&iacute;a y Minas est&aacute; &ldquo;yendo a ciegas&rdquo; y olvidando al usuario final, especialmente a motoristas y propietarios de veh&iacute;culos antiguos. El congresista plante&oacute; que la medida deber&iacute;a ser voluntaria y progresiva, y advirti&oacute; que podr&iacute;a encarecer el gasto de los guatemaltecos y provocar da&ntilde;os mec&aacute;nicos si no se prueban antes sus efectos en el parque vehicular.​
&Aacute;lvarez explic&oacute; en La Red 106.1 FM que el debate actual enfrenta, por un lado, a productores de etanol que defienden el cambio y, por otro, a gasolineras e importadores de combustible que se&ntilde;alan costos e infraestructura insuficiente, pero record&oacute; que &ldquo;la voz que falta&rdquo; es la del due&ntilde;o del veh&iacute;culo. Destac&oacute; que la gremial de importadores de motos ya advirti&oacute; problemas para sus unidades y que propietarios de carros cl&aacute;sicos o con m&aacute;s de 30 a&ntilde;os han alertado que sus motores carburados no est&aacute;n preparados para el uso de mezclas como E10.

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