El presidente de la Gremial de Transporte Exurbano de Pasajeros (GRETEXPA), Carlos Vides, solicitó una reunión urgente con la Ministra de Comunicaciones, Norma Zea, para abordar los desafíos que enfrentan los transportistas en la implementación del sistema limitador de velocidad.

Según Vides, la gremial respalda el uso del limitador, pero señala que apenas el 5% de las empresas de transporte de pasajeros han podido colocarlo, debido principalmente a la escasez de equipos disponibles en el mercado. Además, el costo de estos dispositivos ha aumentado considerablemente, pasando de 1,200 a 2,500 quetzales por unidad.

Otro factor que complica la situación, de acuerdo con Vides, es que la mayoría de los autobuses se encuentran en el interior del país, lo que encarece aún más la instalación de los limitadores, ya que los certificadores cobran un recargo adicional por ir a colocarlos.

El presidente de la Gremial de Transporte Exurbano de Pasajeros (GRETEXPA), Carlos Vides, solicit&oacute; una reuni&oacute;n urgente con la Ministra de Comunicaciones, Norma Zea, para abordar los desaf&iacute;os que enfrentan los transportistas en la implementaci&oacute;n del sistema limitador de velocidad.
Seg&uacute;n Vides, la gremial respalda el uso del limitador, pero se&ntilde;ala que apenas el 5% de las empresas de transporte de pasajeros han podido colocarlo, debido principalmente a la escasez de equipos disponibles en el mercado. Adem&aacute;s, el costo de estos dispositivos ha aumentado considerablemente, pasando de 1,200 a 2,500 quetzales por unidad.
Otro factor que complica la situaci&oacute;n, de acuerdo con Vides, es que la mayor&iacute;a de los autobuses se encuentran en el interior del pa&iacute;s, lo que encarece a&uacute;n m&aacute;s la instalaci&oacute;n de los limitadores, ya que los certificadores cobran un recargo adicional por ir a colocarlos.

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