El tránsito en la ciudad de Guatemala se ha convertido en un tema de creciente preocupación, con reportes de congestión que dificultan la movilidad diaria de los ciudadanos. En este contexto, las autoridades han comenzado a explorar posibles soluciones a través de alianzas público-privadas (APP) para mejorar la infraestructura vial.

Durante una reciente conversación, el licenciado Kevin Valencia, representante de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), destacó la importancia de un enfoque integral para abordar el problema del tránsito. Mencionó que el plan de mejora vial propuesto por COICA incluye cinco radiales que podrían ser desarrolladas en colaboración con el sector privado. Estas radiales son vistas como una solución a medio plazo para aliviar la congestión en diversas áreas de la capital.

Valencia también mencionó proyectos específicos, como el Arco 18 y la Vía Express, que están contemplados en la Ley de Infraestructura Vial Prioritaria. Sin embargo, el avance de estas obras ha enfrentado obstáculos legales y administrativos, lo que ha limitado la participación de la ANI en su ejecución. A pesar de estos desafíos, Valencia aseguró que la ANI está dispuesta a colaborar con el Ministerio de Comunicaciones para facilitar el desarrollo de estos proyectos.

 

El tr&aacute;nsito en la ciudad de Guatemala se ha convertido en un tema de creciente preocupaci&oacute;n, con reportes de congesti&oacute;n que dificultan la movilidad diaria de los ciudadanos. En este contexto, las autoridades han comenzado a explorar posibles soluciones a trav&eacute;s de alianzas p&uacute;blico-privadas (APP) para mejorar la infraestructura vial.
Durante una reciente conversaci&oacute;n, el licenciado Kevin Valencia, representante de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), destac&oacute; la importancia de un enfoque integral para abordar el problema del tr&aacute;nsito. Mencion&oacute; que el plan de mejora vial propuesto por COICA incluye cinco radiales que podr&iacute;an ser desarrolladas en colaboraci&oacute;n con el sector privado. Estas radiales son vistas como una soluci&oacute;n a medio plazo para aliviar la congesti&oacute;n en diversas &aacute;reas de la capital.
Valencia tambi&eacute;n mencion&oacute; proyectos espec&iacute;ficos, como el Arco 18 y la V&iacute;a Express, que est&aacute;n contemplados en la Ley de Infraestructura Vial Prioritaria. Sin embargo, el avance de estas obras ha enfrentado obst&aacute;culos legales y administrativos, lo que ha limitado la participaci&oacute;n de la ANI en su ejecuci&oacute;n. A pesar de estos desaf&iacute;os, Valencia asegur&oacute; que la ANI est&aacute; dispuesta a colaborar con el Ministerio de Comunicaciones para facilitar el desarrollo de estos proyectos.
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