La première des erreurs du REM, c'est «ça doit faire du profit». Ça pousse à limiter les coûts des infrastrutures, des technologies, des opérations. Le péché impardonnable : donner l’emprise à la Caisse de la ligne Deux-Montagnes et le Tunnel.
La rencontre Lavoie-Robitaille avec Guillaume Lavoie, membre associé à la Chaire Raoul-Dandurand.