Het kabinet trekt met een steunpakket van 3,4 miljard euro flink de portemonnee voor de redding van KLM. Maar het KLM-personeel moppert over de offers die daarvoor gebracht moeten worden, zoals snijden in de salarissen en ontslagen. Waarom moeten zij wel bloeden en lijkt het personeel van zustermaatschappij Air France met de schrik vrij te komen? Verslaggever Yteke de Jong volgt het hoofdpijndossier voor het kabinet op de voet. In de wekelijkse podcast van De Financiële Telegraaf schuift zij aan bij Martin Visser en Herman Stam om door te nemen wat premier Rutte met de Franse president Macron besprak in Scheveningen en hoe het nu verder moet met KLM.

<p>Het kabinet trekt met een steunpakket van 3,4 miljard euro flink de portemonnee voor de redding van KLM. Maar het KLM-personeel moppert over de offers die daarvoor gebracht moeten worden, zoals snijden in de salarissen en ontslagen. Waarom moeten zij wel bloeden en lijkt het personeel van zustermaatschappij Air France met de schrik vrij te komen? Verslaggever Yteke de Jong volgt het hoofdpijndossier voor het kabinet op de voet. In de wekelijkse podcast van De Financiële Telegraaf schuift zij aan bij Martin Visser en Herman Stam om door te nemen wat premier Rutte met de Franse president Macron besprak in Scheveningen en hoe het nu verder moet met KLM.</p>

Wekelijkse podcast waarin Martin Visser van De Financiële Telegraaf actuele thema’s uit de financiële wereld analyseert en bespreekt met wisselende gasten.

Kwestie van Centen

Het kabinet trekt met een steunpakket van 3,4 miljard euro flink de portemonnee voor de redding van KLM. Maar het KLM-personeel moppert over de offers die daarvoor gebracht moeten worden, zoals snijden in de salarissen en ontslagen. Waarom moeten zij...

Advertisement