Automobilový priemysel je ťahúňom slovenskej ekonomiky, no neprežíva najjednoduchšie obdobie.

Na jednej strane tu máme geopolitiku, boj o clá, konkurenciu z Číny, prechod na eletromobilitu a na strane druhej domácu politiku, šetrenie, ktoré padá hlavne na hlavy podnikateľov, a snahu získať nové výrobné modely na ďalšie roky.

Podľa Alexandra Matušeka, prezidenta Zväzu automobilového priemyslu, sa však každá automobilka pri rozhodovaní, či v nejakej krajine postaví fabriku, respektíve, či do nej presunie výrobu nových modelov, rozhoduje podľa viacerých atribútov naraz.

„Nevyhnutnou podmienkou je napríklad právny štát, geopolitická orientácia a bezpečnosť investície, keďže fabrika sa nestavia na jeden rok. A tiež predvídateľnosť prostredia a ekologická udržateľnosť výroby,“ hovorí Matušek. Slovensko pritom podľa neho vychádza najhoršie z V4 v prípade odvodov a geopoliticky zase zanedbáva Európu, odkiaľ ide najviac investícií.

To, čo podnikatelia, vrátane automobiliek, potrebujú, sa vláde snažia odkomunikovať opakovane, no bez úspechu. „Prorastové opatrenia máme jasne nadefinované aj s odbormi a na nižších stupňoch ministerstiev sú prijímané pozitívne, chýba však politické rozhodnutie a vôľa do toho ísť,“ dodáva Matušek.

Z dlhu sa podľa neho dá vyrásť, to však musí šľapať ekonomika a štát musí šetriť aj na sebe, nielen žiadať šetrenie od podnikateľov a firiem. „Kým susedné krajiny ako Česko, Poľsko a Maďarsko rastú rýchlejšie a majú vyššie čisté mzdy, u nás opatrenia rast zastavili. Pri rovnakom hrubom plate v Česku zarobí človek v čistom o jeden mesačný plat ročne viac než na Slovensku,“ dodáva.

V rozhovore sa dozviete:


Čo je dôležité pre automobilky pri rozhodovaní, kde stavať novú fabriku,


či prebieha spolupráca medzi podnikateľmi a vládou na prorastových opatreniach,


ako konsolidácia brzdí ekonomický rast a kde sme v porovnaní s V4,


ako je to s clami na automobily zo strany USA


či Európa dokáže konkurovať Číne v otázke elektromobilov.

–

Ak máte pre nás spätnú väzbu, odkaz alebo nápad, napíšte nám na ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠podcastindex@sme.sk⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠

–

Podcast Index s Evou Frantovou môžete podporiť cez https://herohero.co/index

–

Všetky Podcasty SME nájdete na ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠sme.sk/podcasty⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠

–

Ďakujeme, že počúvate podcast Index.

Automobilov&yacute; priemysel je ťah&uacute;ňom slovenskej ekonomiky, no neprež&iacute;va najjednoduch&scaron;ie obdobie.
Na jednej strane tu m&aacute;me geopolitiku, boj o cl&aacute;, konkurenciu z Č&iacute;ny, prechod na eletromobilitu a na strane druhej dom&aacute;cu politiku, &scaron;etrenie, ktor&eacute; pad&aacute; hlavne na hlavy podnikateľov, a snahu z&iacute;skať nov&eacute; v&yacute;robn&eacute; modely na ďal&scaron;ie roky.
Podľa Alexandra Matu&scaron;eka, prezidenta Zv&auml;zu automobilov&eacute;ho priemyslu, sa v&scaron;ak každ&aacute; automobilka pri rozhodovan&iacute;, či v nejakej krajine postav&iacute; fabriku, respekt&iacute;ve, či do nej presunie v&yacute;robu nov&yacute;ch modelov, rozhoduje podľa viacer&yacute;ch atrib&uacute;tov naraz.
&bdquo;Nevyhnutnou podmienkou je napr&iacute;klad pr&aacute;vny &scaron;t&aacute;t, geopolitick&aacute; orient&aacute;cia a bezpečnosť invest&iacute;cie, keďže fabrika sa nestavia na jeden rok. A tiež predv&iacute;dateľnosť prostredia a ekologick&aacute; udržateľnosť v&yacute;roby,&ldquo; hovor&iacute; Matu&scaron;ek. Slovensko pritom podľa neho vych&aacute;dza najhor&scaron;ie z V4 v pr&iacute;pade odvodov a geopoliticky zase zanedb&aacute;va Eur&oacute;pu, odkiaľ ide najviac invest&iacute;ci&iacute;.
To, čo podnikatelia, vr&aacute;tane automobiliek, potrebuj&uacute;, sa vl&aacute;de snažia odkomunikovať opakovane, no bez &uacute;spechu. &bdquo;Prorastov&eacute; opatrenia m&aacute;me jasne nadefinovan&eacute; aj s odbormi a na niž&scaron;&iacute;ch stupňoch ministerstiev s&uacute; prij&iacute;man&eacute; pozit&iacute;vne, ch&yacute;ba v&scaron;ak politick&eacute; rozhodnutie a v&ocirc;ľa do toho &iacute;sť,&ldquo; dod&aacute;va Matu&scaron;ek.
Z dlhu sa podľa neho d&aacute; vyr&aacute;sť, to v&scaron;ak mus&iacute; &scaron;ľapať ekonomika a &scaron;t&aacute;t mus&iacute; &scaron;etriť aj na sebe, nielen žiadať &scaron;etrenie od podnikateľov a firiem. &bdquo;K&yacute;m susedn&eacute; krajiny ako Česko, Poľsko a Maďarsko rast&uacute; r&yacute;chlej&scaron;ie a maj&uacute; vy&scaron;&scaron;ie čist&eacute; mzdy, u n&aacute;s opatrenia rast zastavili. Pri rovnakom hrubom plate v Česku zarob&iacute; človek v čistom o jeden mesačn&yacute; plat ročne viac než na Slovensku,&ldquo; dod&aacute;va.
V rozhovore sa dozviete:
<ul>
<li>
Čo je d&ocirc;ležit&eacute; pre automobilky pri rozhodovan&iacute;, kde stavať nov&uacute; fabriku,
</li>
<li>
či prebieha spolupr&aacute;ca medzi podnikateľmi a vl&aacute;dou na prorastov&yacute;ch opatreniach,
</li>
<li>
ako konsolid&aacute;cia brzd&iacute; ekonomick&yacute; rast a kde sme v porovnan&iacute; s V4,
</li>
<li>
ako je to s clami na automobily zo strany USA
</li>
<li>
či Eur&oacute;pa dok&aacute;že konkurovať Č&iacute;ne v ot&aacute;zke elektromobilov.
</li>
</ul>
&ndash;
Ak m&aacute;te pre n&aacute;s sp&auml;tn&uacute; v&auml;zbu, odkaz alebo n&aacute;pad, nap&iacute;&scaron;te n&aacute;m na&nbsp;⁠⁠⁠⁠⁠⁠<a href="mailto:podcastindex@sme.sk%E2%81%A0%E2%81%A0%E2%81%A0%E2%81%A0%E2%81%A0%E2%81%A0">⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠podcastindex@sme.sk⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠</a>
&ndash;
Podcast Index s Evou Frantovou m&ocirc;žete podporiť cez&nbsp;<a href="https://herohero.co/index">https://herohero.co/index</a>
&ndash;
V&scaron;etky Podcasty SME n&aacute;jdete na&nbsp;<a href="https://podcasty.sme.sk/c/20914045/vsetky-podcasty-dennika-sme-na-jednom-mieste-zoznam.html">⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠sme.sk/podcasty⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠</a>
&ndash;
Ďakujeme, že poč&uacute;vate podcast Index.

Týždenný podcast denníka SME o ekonomike a podnikaní na Slovensku a vo svete. Každý štvrtok nový diel – prehľad dôležitých správ a zaujímavé rozhovory s podnikateľmi, analytikmi a ďalšími hosťami, ktorí rozumejú číslam a majú novátorské myšlienky.

Index s Evou Frantovou 

Týždenný podcast Podcastov SME o ekonomike a podnikaní na Slovensku aj vo svete. Každý štvrtok prináša moderátorka Eva Frantová prehľad najdôležitejších správ a zaujímavé rozhovory s podnikateľmi, analytikmi a ďalšími hosťami, ktorí rozumejú číslam a prinášajú nové a podnetné myšlienky.

T&yacute;ždenn&yacute; podcast Podcastov SME o ekonomike a podnikan&iacute; na Slovensku aj vo svete. Každ&yacute; &scaron;tvrtok prin&aacute;&scaron;a moder&aacute;torka Eva Frantov&aacute; prehľad najd&ocirc;ležitej&scaron;&iacute;ch spr&aacute;v a zauj&iacute;mav&eacute; rozhovory s podnikateľmi, analytikmi a ďal&scaron;&iacute;mi hosťami, ktor&iacute; rozumej&uacute; č&iacute;slam a prin&aacute;&scaron;aj&uacute; nov&eacute; a podnetn&eacute; my&scaron;lienky.