Vojna na Blízkom východe sa naťahuje a pre blokádu Hormuzského prielivu je stále ochromená preprava ropy z regiónu. Hoci väčšina tejto suroviny nesmeruje do Európy, situácia je vážna aj pre Slovensko. 

„Z ropy sa vyrába mnoho ďalších komodít. Napríklad síra - krajiny Blízkeho východu jej produkujú až 20 mil. ton ročne a z nej sa vyrába kyselina sírová, ktorá je nevyhnutná pri výrobe hnojív, ale aj pri ťažbe medi a pri výrobe batérií. Takže tie dosahy sú aj na výrobu elektromobilov a čipov,“ vysvetľuje v rozhovore analytik Slovenskej sporiteľne Matej Horňák. 

Slovenskí motoristi stále tankujú relatívne lacno pri porovnaní so zvyšnými krajinami EÚ. S pokračujúcim konfliktom však ceny budú rásť. „Ak sa to rýchlo neskončí, v horizonte niekoľkých týždňov môžeme platiť 1,8 eur za liter benzínu,“ hovorí Horňák.

Vláda má možnosti, ako zdražovanie stlmiť. Slovensko má vysoké daňové zaťaženie pohonných hmôt. Až 56 percent ceny tankovania benzínu tvoria dane pre štát, pri nafte je to 46 percent. Ako riešenie sa preto ponúka zníženie daní, alebo zastropovanie cien či predajných marží. Každá z týchto možností však má svoje riziká a náklady.

Zastropovanie ceny benzínu by podľa analytika bolo jednou z najhorších možností. „Videli sme, čo sa stalo v Maďarsku, keď zastropovali ceny palív - tvorili sa rady a napokon bol nedostatok benzínu.“ Zníženie daní na palivá by zasa štátny rozpočet stálo stovky miliónov eur, a to si Slovensko so svojimi napätými verejnými financiami sotva môže dovoliť. 

Ak vláda nezasiahne a ceny narastú, postupne sa to premietne aj do zvýšenia celkovej inflácie v krajine. „Infláciu na tento rok odhadujeme na štyri percentá, ale pod vplyvom aktuálneho diania to môže byť ešte o pol percenta viac,“ hovorí Horňák. 

Slovenská ekonomika je zastaraná a vysoko energeticky náročná. To ju robí zraniteľnou pri globálnych krízach a vo výsledku by sa mohla ponoriť do recesie na úrovni - 0,5 percenta. Riešenie nie je rýchle ani jednoduché - vyžaduje si modernizáciu, viac výroby s vyššou pridanou hodnotou a diverzifikáciu zdrojov ropy a plynu. Rozhovor moderuje Eva Mihočková.

V rozhovore sa dozviete:

• aká vážna je situácia s blokádou Hormuzského prielivu,

• ktoré sektory môžu pocítiť zdražovanie,

• čo môže vláda robiť na zmiernenie zdražovania,

• ako Slovensko zanedbalo diverzifikáciu dodávok ropy,

• aká hlboká recesia Slovensku hrozí.