'Hoy en El Debate' es un programa de unos 10 minutos en el que analizamos un tema de relevancia desde la redacción de El Debate.

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Hoy en El Debate

'Hoy en El Debate' es un programa en el que analizamos un tema de actualidad desde la redacción de El Debate con los mejores periodistas y expertos.

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Los bulos y las verdades tras la polémica con las balizas: todo lo que tienes que saber antes del uno de enero

María Rabell, corresponsal de El Debate en Roma; y José Antonio Méndez, redactor de Religión, explican el verdadero significado de la Navidad y por qué estas fechas no pueden desligarse de la religión, ni del nacimiento de Jesús. 

Mar&iacute;a Rabell, corresponsal de El Debate en Roma; y&nbsp;Jos&eacute; Antonio M&eacute;ndez, redactor de Religi&oacute;n,&nbsp;explican el verdadero significado de la Navidad y por qu&eacute; estas fechas no pueden desligarse de la religi&oacute;n, ni del&nbsp;nacimiento de Jes&uacute;s.&nbsp;

¿Por qué la Navidad no se puede entender sin el significado religioso?: el 'sin sentido' del «¡

Ana Martín, corresponsal política de El Debate; Natalia Cristóbal, periodista de la sección de España que cubre la información de Vox; y José Miguel Silva, socio y director de Análisis en la Consultora Target Point, explican las claves de este domingo electoral.

Ana Mart&iacute;n, corresponsal pol&iacute;tica de El Debate;&nbsp;Natalia Crist&oacute;bal, periodista de la secci&oacute;n de Espa&ntilde;a que cubre la informaci&oacute;n de Vox; y&nbsp;Jos&eacute; Miguel Silva, socio y director de An&aacute;lisis en la Consultora Target Point, explican las claves de este domingo electoral.

¿Qué va a pasar el domingo en Extremadura?

Iván Mingo, jefe de la sección de Motor de El Debate, explica por qué Bruselas ha tomado una buena decisión permitiendo que continúen los coches de combustión y analiza los perjuicios que podría tener para España no haberlo hecho así.

Iv&aacute;n Mingo, jefe de la secci&oacute;n de Motor de El Debate,&nbsp;explica por qu&eacute; Bruselas ha tomado una buena decisi&oacute;n permitiendo que contin&uacute;en los coches de combusti&oacute;n y analiza los&nbsp;perjuicios que podr&iacute;a tener para Espa&ntilde;a no haberlo hecho as&iacute;.

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