Få ting har preget vår moderne historie så sterkt som Kongsvingerbanen. Den ble bygget på knappe fem år, midt i unionsstriden med Sverige. I dag er den et monument over industrialiseringen i vår del av landet. Kongsvingerbanens tilblivelse er dramatisk, og strekker seg helt fra Stortinget og ut til de små lokalsamfunn. Derfor blir den fortalt i to episoder, dette er første del.

Kilder:

• Vera Wold: Den are sia - historier om dem som holdt hjula i gang, Vera Wold Media, bok, 2018, nb.no

• Einar Østvedt: De norske jernbaners historie. 1: Tidsrommet fra 1851 til omkring 1883, Cappelen forlag, 1954, nb.no

• Egil Toreng: Solørbanen 100 år Kongsvinger-Flisa, utgiver Juel Stubberud, 1994, nb.no

• Thor Bjerke og Finn Holom: Banedata, s. 62–66, Norsk jernbaneklubb, Hamar, 2004, nb.no

• Aasmund Dahl (red): NSBs bygningsregistrering: Oslo distrikt: Kongsvingerbanen. NSB Arkitektkontoret. [2 bind], 1992, nb.no

• Johan Seglsten: Ole Johansen Tommelstad, Kongsvinger-Vinger historielag, URL: https://galleri.kongsvingerhistorielag.no/bilder/bauta/

• Drammen havn, URL: https://drammenhavn.no/wp-content/uploads/2023/12/Agenda-med-saksframlegg-1809-2023.pdf

• Dampskipet Solungen, lokalhistoriewiki, URL: https://lokalhistoriewiki.no/wiki/Dampskipet_Solungen

• Hovedbanen, Store norske leksikon, URL: https://snl.no/Hovedbanen

• Skysstasjon, Store norske leksikon, URL: https://snl.no/skysstasjon

• Grensebanen, lokalhistoriewiki, URL: https://lokalhistoriewiki.no/wiki/Grensebanen 

• Det selvstendige Norges fødsel, Store norske leksikon, URL: https://snl.no/1814_-_Det_selvstendige_Norges_f%C3%B8dsel