רד תיזמן שעה וחצי בדרכים ואיחר להקלטה, ועפר מנצל את הזמן כדי לקרוא את דוח מבקר המדינה על פני אלף עמודים. בני כבודי מתאר לשניים כי הפקקים חזרו ובגדול, וכי למעלה מ-65% מהעובדים בישראל מגיעים לעבודה ברכב פרטי. ניצן יוצר, יו״ר האגודה הישראלית למחקר תחבורה (איל״ת), טוען שצריך לחשב מסלול מחדש וכי כבישים, רכבות ומחלפים הם לא בהכרח הפתרון. מוכנים? בואו נצא לדרך

רד תיזמן שעה וחצי בדרכים ואיחר להקלטה, ועפר מנצל את הזמן כדי לקרוא את דוח מבקר המדינה על פני אלף עמודים. בני כבודי מתאר לשניים כי הפקקים חזרו ובגדול, וכי למעלה מ-65% מהעובדים בישראל מגיעים לעבודה ברכב פרטי. ניצן יוצר, יו״ר האגודה הישראלית למחקר תחבורה (איל״ת), טוען שצריך לחשב מסלול מחדש וכי כבישים, רכבות ומחלפים הם לא בהכרח הפתרון. מוכנים? בואו נצא לדרך

כשהיינו ילדים ולא הבנו משהו שאלנו "אבל למה זה ככה". כשגדלנו התחלנו להתבייש לשאול, כדי שלא יחשבו שאנחנו ילדים. בשביל זה בדיוק המצאנו את "אבלמה", פודקאסט שבועי בענייני כלכלה, לאנשים שרוצים לדעת למה דברים קורים אבל מחכים שמישהו אחר ישאל במקומם את השאלה ״אבל למה?״.

עפר "תשובה לכל שאלה" קליין, ראש אגף כלכלה ומחקר בקבוצת הראל ביטוח ופיננסים יספק את כל התשובות לרד "למה מי אתה?" אורבך, סולן להקת רד בנד שינסה בעיקר לא להתעצבן עליו.
ותאמינו לנו, אם רד יבין, כולכם תבינו ואנחנו אפילו מבטיחים שתצאו עם חיוך.
(חיוך קל, אל תסחפו. בכל זאת, מדובר בכלכלה.)

כשהיינו ילדים ולא הבנו משהו שאלנו "אבל למה זה ככה". כשגדלנו התחלנו להתבייש לשאול, כדי שלא יחשבו שאנחנו ילדים. בשביל זה בדיוק המצאנו את "אבלמה", פודקאסט שבועי בענייני כלכלה, לאנשים שרוצים לדעת למה דברים קורים אבל מחכים שמישהו אחר ישאל במקומם את השאלה ״אבל למה?״. עפר "תשובה לכל שאלה" קליין, ראש אגף כלכלה ומחקר בקבוצת הראל ביטוח ופיננסים יספק את כל התשובות לרד "למה מי אתה?" אורבך, סולן להקת רד בנד שינסה בעיקר לא להתעצבן עליו. ותאמינו לנו, אם רד יבין, כולכם תבינו ואנחנו אפילו מבטיחים שתצאו עם חיוך. (חיוך קל, אל תסחפו. בכל זאת, מדובר בכלכלה.)

Advertisement