Afgelopen zomer hebben overheden en bedrijven in de regio Eindhoven hard geprobeerd om de High Tech Campus in Nederlandse handen te houden. Een tegenbod moest dat mogelijk maken, vertelt FD-redacteur vastgoed Erik van Rein. Project Panda: hoe ‘kroonjuweel’ High Tech Campus toch in buitenlandse handen kwam
Amsterdam en Rotterdam hebben een verbod ingevoerd op nieuwe dark stores van flitsbezorgers. Het Duitse Flink laat voor het eerst van zich horen met een dreigement, zegt algemeen verslaggever Lisa van der Velden. Lees: Flitsbezorger Flink slaat terug na verbod op dark stores

<ul>
<li>Afgelopen zomer hebben overheden en bedrijven in de regio Eindhoven hard geprobeerd om de High Tech Campus in Nederlandse handen te houden. Een tegenbod moest dat mogelijk maken, vertelt FD-redacteur vastgoed Erik van Rein. <a href="https://fd.nl/tech-en-innovatie/1429465/project-panda-hoe-kroonjuweel-high-tech-campus-toch-in-buitenlandse-handen-kwam">Project Panda: hoe &lsquo;kroonjuweel&rsquo; High Tech Campus toch in buitenlandse handen kwam</a></li>
<li>Amsterdam en Rotterdam hebben een verbod ingevoerd op nieuwe dark stores van flitsbezorgers. Het Duitse Flink laat voor het eerst van zich horen met een dreigement, zegt algemeen verslaggever Lisa van der Velden. Lees: <a href="https://fd.nl/bedrijfsleven/1429716/flitsbezorger-flink-slaat-terug-na-verbod-op-dark-stores">Flitsbezorger Flink slaat terug na verbod op dark stores</a></li>
</ul>

Dagkoers is de dagelijkse podcast van het FD. Binnen een kwartier word je door onze journalisten bijgepraat over wat er speelt in de wereld van het FD.

Presentatie: Floyd Bonder en Nelleke van der Heiden

Redactie: Sophia Wouda, Nelleke van der Heiden en Floyd Bonder

Audio-vormgeving: Visionair Ordinair 

Dagkoers is de dagelijkse podcast van het FD. Binnen een kwartier word je door onze journalisten bijgepraat over wat er speelt in de wereld van het FD.
Presentatie: Floyd Bonder en Nelleke van der Heiden
Redactie: Sophia Wouda, Nelleke van der Heiden en Floyd Bonder
Audio-vormgeving: Visionair Ordinair&nbsp;

FD Dagkoers

Begin je dag met de dagelijkse podcast Dagkoers van Het Financieele Dagblad. In een kwartier brengen we je op de hoogte van wat er speelt in de wereld van het FD. 

Begin je dag met de dagelijkse podcast Dagkoers van Het Financieele Dagblad. In een kwartier brengen we je op de hoogte van wat er speelt in de wereld van het FD.&nbsp;

Dagkoers

Begin je dag met de dagelijkse podcast Dagkoers van Het Financieele Dagblad. In een kwartier brengen onze journalisten Anna de Haas, Floyd Bonder of Paulien Sewuster je op de hoogte van het belangrijkste financieel economische nieuws.

Begin je dag met de dagelijkse podcast Dagkoers van Het Financieele Dagblad. In een kwartier brengen onze journalisten Anna de Haas, Floyd Bonder of Paulien Sewuster je op de hoogte van het belangrijkste financieel economische nieuws.

Zo probeerde Eindhoven de High Tech Campus in Nederlandse handen te houden

China, de werkplaats van de wereld, transformeert van een laagwaardig naar een technologisch geavanceerd productiecentrum. En dat vormt een steeds grotere concurrentie voor de Europese industrie. Daarbovenop heeft de door de Amerikaanse president Donald Trump begonnen handelsoorlog de positie van China alleen maar versterkt. In deze speciale aflevering van Dagkoers vertelt redacteur macro-economie Marijn Jongsma hoe de Chinese exportmotor Europa bedreigt. Onze correspondent in China Roland Smid vertelt hoe daar vanuit China naar gekeken wordt. Lees: Europa in de knel door exploderende export China 

Redactie: Nelleke van der Heiden & Sophia Wouda 
Presentatie: Sophia Wouda 

China, de werkplaats van de wereld, transformeert van een laagwaardig naar een technologisch geavanceerd productiecentrum. En dat vormt een steeds grotere concurrentie voor de Europese industrie. Daarbovenop heeft de door de Amerikaanse president Donald Trump begonnen handelsoorlog de positie van China alleen maar versterkt. In deze speciale aflevering van Dagkoers vertelt redacteur macro-economie Marijn Jongsma hoe de Chinese exportmotor Europa bedreigt. Onze correspondent in China Roland Smid vertelt hoe daar vanuit China naar gekeken wordt.&nbsp;Lees:&nbsp;<a href="https://fd.nl/economie/1578397/europa-in-de-knel-door-exploderende-export-china">Europa in de knel door exploderende export China</a>&nbsp;
Redactie: Nelleke van der Heiden &amp; Sophia Wouda&nbsp; Presentatie: Sophia Wouda&nbsp;

China Shock 2.0 bedreigt Europa

In deze speciale Dagkoers een terugblik op de haperende energietransitie in 2025. Ligt dat helemaal aan het overvolle stroomnet? Nee, vertelt energieredacteur Eva Rooijers, want dat stroomnet is een groot deel van de dag helemaal niet zo vol. Er zijn meerdere voorbeelden van ondernemers die daar slim mee omgaan.

Eva ging langs bij één van die initiatieven: vakantiepark Soof Retreats. Dat legde een eigen stroomnet aan, compleet met zonnepanelen en batterij. Ook deze oplossing is uit nood geboren; het park kon geen zwaardere stroomaansluiting krijgen.

Brengen deze voorbeelden hoop dat de draad voor de energietransitie in 2026 met nieuw enthousiasme wordt opgepakt? Eva legt uit dat er nog wel wat moet gebeuren, maar hoop is er zeker. Lees: Vakantiepark aan de Nederrijn legde noodgedwongen eigen stroomnet aan 

Presentatie: Nelleke van der Heiden

In deze speciale Dagkoers een terugblik op de haperende energietransitie in 2025. Ligt dat helemaal aan het overvolle stroomnet? Nee, vertelt energieredacteur Eva Rooijers, want dat stroomnet is een groot deel van de dag helemaal niet zo vol. Er zijn meerdere voorbeelden van ondernemers die daar slim mee omgaan.
Eva ging langs bij &eacute;&eacute;n van die initiatieven: vakantiepark Soof Retreats. Dat legde een eigen stroomnet aan, compleet met zonnepanelen en batterij. Ook deze oplossing is uit nood geboren; het park kon geen zwaardere stroomaansluiting krijgen.
Brengen deze voorbeelden hoop dat de draad voor de energietransitie in 2026 met nieuw enthousiasme wordt opgepakt? Eva legt uit dat er nog wel wat moet gebeuren, maar hoop is er zeker.&nbsp;Lees: <a href="https://fd.nl/bedrijfsleven/1581977/vakantiepark-aan-de-nederrijn-legde-noodgedwongen-eigen-stroomnet-aan">Vakantiepark&nbsp;aan de&nbsp;Nederrijn&nbsp;legde noodgedwongen eigen stroomnet aan</a>&nbsp;
Presentatie: Nelleke van der Heiden

Hoe de file op het stroomnet oplost in 2026

Vanuit het niets werd het Nijmeegse Nexperia deze oktober wereldnieuws. De maker van zeer simpele chips – niet meer waard dan een paar cent per stuk – bleek ineens een cruciale speler te zijn in de mondiale autosector. Autofabrikanten, van Volkswagen en Honda tot Ford, raakten anderhalve maand geleden in paniek toen Nexperia geen chips meer kon leveren. De reden: het bedrijf was van de ene op de andere dag onderwerp geworden van een knetterende ruzie tussen Den Haag en Peking. Hoe de auto-industrie met deze sluimerende crisis omgaat, hoor je van redacteur mobiliteit Hans de Jongh. Lees: Hoe een Nijmeegs chipbedrijf wereldnieuws werd

Peking reageerde furieus. Meteen stelde de Chinese regering een verbod in op de export van chips die Nexperia in China laat maken. Dat was geen loos gebaar. In de plaats Dongguang staat met afstand de grootste fabriek van Nexperia. Daar worden ook de chips gemaakt waar de auto-industrie niet zonder kan. Bert van Dijk, die voor het FD de chipsector volgt, vertelt wat deze crisis ons zegt over de afhankelijk van China. Lees: Nexperia-debacle illustreert hoe groot afhankelijkheid van China (nog) is

En de paniek beperkte zich niet tot autoproducenten. Toen hun plotseling opgestoken kopzorgen waren doorgedrongen tot de politiek was de opwinding compleet, in Den Haag, maar meer nog in Berlijn, Brussel en Washington. Binnen een week was Nexperia wereldnieuws. Parlementair verslaggever Cor de Horde vertelt over de onbekende wet die demissionair minister Karremans inzette om te voorkomen dat Nexperia ‘heimelijk werd leeggetrokken’. Lees: Karremans: vooraf overleg binnen EU over Nexperia was onmogelijk

Vanuit het niets werd het Nijmeegse Nexperia deze oktober wereldnieuws. De maker van zeer simpele chips &ndash; niet meer waard dan een paar cent per stuk &ndash; bleek ineens een cruciale speler te zijn in de mondiale autosector. Autofabrikanten, van Volkswagen en Honda tot Ford, raakten anderhalve maand geleden in paniek toen Nexperia geen chips meer kon leveren. De reden: het bedrijf was van de ene op de andere dag onderwerp geworden van een knetterende ruzie tussen Den Haag en Peking. Hoe de auto-industrie met deze sluimerende crisis omgaat, hoor je van redacteur mobiliteit Hans de Jongh. Lees: <a href="https://fd.nl/bedrijfsleven/1577941/hoe-een-nijmeegs-chipbedrijf-wereldnieuws-werd">Hoe een Nijmeegs chipbedrijf wereldnieuws werd</a>
Peking reageerde furieus. Meteen stelde de Chinese regering een verbod in op de export van chips die Nexperia in China laat maken. Dat was geen loos gebaar. In de plaats Dongguang staat met afstand de grootste fabriek van Nexperia. Daar worden ook de chips gemaakt waar de auto-industrie niet zonder kan. Bert van Dijk, die voor het FD de chipsector volgt, vertelt wat deze crisis ons zegt over de afhankelijk van China. Lees: <a href="https://fd.nl/politiek/1578841/nexperia-debacle-illustreert-hoe-groot-afhankelijkheid-van-china-nog-is">Nexperia-debacle illustreert hoe groot afhankelijkheid van China (nog) is</a>
En de paniek beperkte zich niet tot autoproducenten. Toen hun plotseling opgestoken kopzorgen waren doorgedrongen tot de politiek was de opwinding compleet, in Den Haag, maar meer nog in Berlijn, Brussel en Washington. Binnen een week was Nexperia wereldnieuws. Parlementair verslaggever Cor de Horde vertelt over de onbekende wet die demissionair minister Karremans inzette om te voorkomen dat Nexperia &lsquo;heimelijk werd leeggetrokken&rsquo;. Lees: <a href="https://fd.nl/politiek/1579340/karremans-vooraf-overleg-binnen-eu-over-nexperia-was-onmogelijk">Karremans: vooraf overleg binnen EU over Nexperia was onmogelijk</a>

Zo probeerde Eindhoven de High Tech Campus in Nederlandse handen te houden

In 1 playlist(s)

FD Dagkoers

Social links

Follow podcast

Recent clips