A Venezuela é hoje uma sombra do que já foi. No curto prazo, a margem para produzir mais petróleo é limitada. E para crescer vai ter de investir muito. Este episódio teve moderação de João Vieira Pereira, diretor do Expresso, e contou com a participação de João Silvestre, editor executivo do Expresso, e Carlos Gomes da Silva, especialista em energia e ex-CEO da Galp. A edição esteve a cargo de Tomás Delfim e Gustavo Carvalho.

A Venezuela &eacute; hoje uma sombra do que j&aacute; foi. No curto prazo, a margem para produzir mais petr&oacute;leo &eacute; limitada. E para crescer vai ter de investir muito.&nbsp;Este epis&oacute;dio teve modera&ccedil;&atilde;o de Jo&atilde;o Vieira Pereira, diretor do Expresso, e contou com a participa&ccedil;&atilde;o de Jo&atilde;o Silvestre, editor executivo do Expresso, e Carlos Gomes da Silva, especialista em energia e ex-CEO da Galp. A edi&ccedil;&atilde;o esteve a cargo de Tom&aacute;s Delfim e Gustavo Carvalho.

Podcast de Economia assinado por João Vieira Pereira e João Silvestre. Em análise os mais diversos temas económicos, políticos e sociais - como entram nas nossas vidas e, principalmente, como mexem com as nossas carteiras

Podcast de Economia assinado por Jo&atilde;o Vieira Pereira e Jo&atilde;o Silvestre. Em an&aacute;lise os mais diversos temas econ&oacute;micos, pol&iacute;ticos e sociais - como entram nas nossas vidas e, principalmente, como mexem com as nossas carteiras

João Vieira Pereira e João Silvestre analisam os mais diversos temas económicos, políticos e sociais - como entram nas nossas vidas e, principalmente, como mexem com as nossas carteiras

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Podcast da secção de economia do Expresso. Em análise os mais diversos temas económicos, políticos e sociais - como entram nas nossas vidas e, principalmente, como mexem com as nossas carteiras

A margem para a Venezuela produzir mais petróleo é limitada e para crescer vai ter de investir muito

Carlos Gomes da Silva, ex-CEO da Galp: “Os EUA estão a dizer que o petróleo vai durar por muitos e bons anos”

O mercado reagiu mal ao negócio da Galp com a Total na Namíbia. O head of trading do Carregosa explica o que se passa com as ações da petrolífera. E olha para o que 2026 nos trará. No início de dezembro, a Galp anunciou um negócio com a Total na Namíbia. Ao contrário do muitos investidores pareciam esperara, a entrada da empresa francesa não fez através de dinheiro mas por troca de participações noutras explorações. O mercado não gostou e, desde então, as ações da petrolífera têm estado a ser penalizadas. Estão cerca de 25% abaixo do pico de novembro, o que representa um importante rombo no valor de mercado da empresa que vale quase €10 mil milhões na bolsa de Lisboa e, entre as maiores, só é ultrapassada pela Jerónimo Martins (€12,7 mil milhões) e pela EDP (€15,9 mil milhões). Este episódio teve moderação de João Silvestre, editor executivo do Expresso, e contou com a participação de João Vieira Pereira, diretor do Expresso, e João Queirós, head of trading do Banco Carregosa. A edição esteve a cargo de João Martins.

O mercado reagiu mal ao neg&oacute;cio da Galp com a Total na Nam&iacute;bia. O head of trading do Carregosa explica o que se passa com as a&ccedil;&otilde;es da petrol&iacute;fera. E olha para o que 2026 nos trar&aacute;. No in&iacute;cio de dezembro, a Galp anunciou um neg&oacute;cio com a Total na Nam&iacute;bia. Ao contr&aacute;rio do muitos investidores pareciam esperara, a entrada da empresa francesa n&atilde;o fez atrav&eacute;s de dinheiro mas por troca de participa&ccedil;&otilde;es noutras explora&ccedil;&otilde;es. O mercado n&atilde;o gostou e, desde ent&atilde;o, as a&ccedil;&otilde;es da petrol&iacute;fera t&ecirc;m estado a ser penalizadas. Est&atilde;o cerca de 25% abaixo do pico de novembro, o que representa um importante rombo no valor de mercado da empresa que vale quase &euro;10 mil milh&otilde;es na bolsa de Lisboa e, entre as maiores, s&oacute; &eacute; ultrapassada pela Jer&oacute;nimo Martins (&euro;12,7 mil milh&otilde;es) e pela EDP (&euro;15,9 mil milh&otilde;es). Este epis&oacute;dio teve modera&ccedil;&atilde;o de Jo&atilde;o Silvestre, editor executivo do Expresso, e contou com a participa&ccedil;&atilde;o de Jo&atilde;o Vieira Pereira, diretor do Expresso, e Jo&atilde;o Queir&oacute;s, head of trading do Banco Carregosa. A edi&ccedil;&atilde;o esteve a cargo de Jo&atilde;o Martins.

O mercado reagiu mal ao negócio da Galp com a Total na Namíbia. O head of trading do Carregosa explica o que se passa com as ações da petrolífera. E olha para o que 2026 nos trará. No início de dezembro, a Galp anunciou um negócio com a Total na Namíbia

João Queirós, do banco Carregosa: “Estamos numa economia em K: há um bracinho superior que representa 20% ou 30% que compensa os outros 80% ou 70% que estão aflitos”

O CEO e fundador do mais recente unicórnio português, não tem dúvida de que a IA e a robótica vão entrar em força nas nossas vidas. Difícil é escolher entre boas ideias e haver viabilidade económica. Este episódio teve moderação de João Vieira Pereira, diretor do Expresso, e contou com a participação de João Silvestre, editor executivo do Expresso, e Ricardo Mendes, CEO da Tekever. A edição esteve a cargo de João Martins.

O CEO e fundador do mais recente unic&oacute;rnio portugu&ecirc;s, n&atilde;o tem d&uacute;vida de que a IA e a rob&oacute;tica v&atilde;o entrar em for&ccedil;a nas nossas vidas. Dif&iacute;cil &eacute; escolher entre boas ideias e haver viabilidade econ&oacute;mica.&nbsp;Este epis&oacute;dio teve modera&ccedil;&atilde;o de Jo&atilde;o Vieira Pereira, diretor do Expresso, e contou com a participa&ccedil;&atilde;o de Jo&atilde;o Silvestre, editor executivo do Expresso, e Ricardo Mendes, CEO da Tekever. A edi&ccedil;&atilde;o esteve a cargo de Jo&atilde;o Martins.

O CEO e fundador do mais recente unicórnio português, não tem dúvida de que a IA e a robótica vão entrar em força nas nossas vidas. Difícil é escolher entre boas ideias e haver viabilidade económica

Ricardo Mendes, Tekever: “Se tirarmos o piloto de dento do avião, não é um problema de aviação, é um problema de software”

O economista e gestor olha para as tarifas de Trump como uma arma geopolítica. Avisa que a Europa é “o reino da burocracia” mas garante que Portugal pode sair a ganhar neste novo contexto internacional. A Europa “atingiu um nível de afluência muito elevado, sentou-se confortavelmente em cima dessa afluência e começou a assumir uma espécie de missão de salvar o mundo, de impor uma moralidade ao mundo”. O alerta é de Vítor Bento que considera que a Europa se assumiu “como tendo uma superioridade moral sobre o resto do mundo e que isso lhe dava um dever de educar o resto da Humanidade” e acabou por “descurar os aspetos práticos da competitividade, os aspetos práticos, de facto, da capacidade de inovação”. É isso que explica a perda de competitividade europeia, que foi diagnosticada pelo célebre relatório do ex-presidente do Banco Central Europeu Mario Draghi. “Prendeu-se muito àquilo que chamo de economia de manual, nomeadamente no caso da política de concorrência da Europa.” Economia de manual são os modelos dos livros onde “não há pessoas e o que existe são abstrações funcionais das pessoas: consumidores, aforradores, trabalhadores, investidores”. Este episódio teve moderação de João Silvestre e contou com a participação de Vitor Bento. A edição esteve a cargo de João Martins.

O economista e gestor olha para as tarifas de Trump como uma arma geopol&iacute;tica. Avisa que a Europa &eacute; &ldquo;o reino da burocracia&rdquo; mas garante que Portugal pode sair a ganhar neste novo contexto internacional. A Europa &ldquo;atingiu um n&iacute;vel de aflu&ecirc;ncia muito elevado, sentou-se confortavelmente em cima dessa aflu&ecirc;ncia e come&ccedil;ou a assumir uma esp&eacute;cie de miss&atilde;o de salvar o mundo, de impor uma moralidade ao mundo&rdquo;. O alerta &eacute; de V&iacute;tor Bento que considera que a Europa se assumiu &ldquo;como tendo uma superioridade moral sobre o resto do mundo e que isso lhe dava um dever de educar o resto da Humanidade&rdquo; e acabou por &ldquo;descurar os aspetos pr&aacute;ticos da competitividade, os aspetos pr&aacute;ticos, de facto, da capacidade de inova&ccedil;&atilde;o&rdquo;. &Eacute; isso que explica a perda de competitividade europeia, que foi diagnosticada pelo c&eacute;lebre relat&oacute;rio do ex-presidente do Banco Central Europeu Mario Draghi. &ldquo;Prendeu-se muito &agrave;quilo que chamo de economia de manual, nomeadamente no caso da pol&iacute;tica de concorr&ecirc;ncia da Europa.&rdquo; Economia de manual s&atilde;o os modelos dos livros onde &ldquo;n&atilde;o h&aacute; pessoas e o que existe s&atilde;o abstra&ccedil;&otilde;es funcionais das pessoas: consumidores, aforradores, trabalhadores, investidores&rdquo;. Este epis&oacute;dio teve modera&ccedil;&atilde;o de Jo&atilde;o Silvestre e contou com a participa&ccedil;&atilde;o de Vitor Bento. A edi&ccedil;&atilde;o esteve a cargo de Jo&atilde;o Martins.

O economista e gestor olha para as tarifas de Trump como uma arma geopolítica. Avisa que a Europa é “o reino da burocracia” mas garante que Portugal pode sair a ganhar neste novo contexto internacional 

Carlos Gomes da Silva, ex-CEO da Galp: “Os EUA estão a dizer que o petróleo vai durar por muitos e bons anos”

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