Desde que a manutenção dos elevadores da Carris foi entregue a uma empresa externa ocorreram pelo menos dois acidentes (2013 e 2018). Há sete anos, o elevador da Glória saiu dos carris e um jornalista especializado denunciou “graves falhas na manutenção dos rodados dos veículos” que podiam “ser vistas a olho nu”. Na altura, o acidente não causou vítimas e, talvez por isso, não mereceu grande atenção. Neste episódio, conversamos com o jornalista Miguel Prado sobre o que foi possível apurar nas horas seguintes ao acidente.

Este episódio foi originalmente publicado às 23h20 de 03 de setembro, dia da tragédia em Lisboa.

 

Desde que a manuten&ccedil;&atilde;o dos elevadores da Carris foi entregue a uma empresa externa ocorreram pelo menos dois acidentes (2013 e 2018). H&aacute; sete anos, o elevador da Gl&oacute;ria saiu dos carris e um jornalista especializado denunciou &ldquo;graves falhas na manuten&ccedil;&atilde;o dos rodados dos ve&iacute;culos&rdquo; que podiam &ldquo;ser vistas a olho nu&rdquo;. Na altura, o acidente n&atilde;o causou v&iacute;timas e, talvez por isso, n&atilde;o mereceu grande aten&ccedil;&atilde;o. Neste epis&oacute;dio, conversamos com o jornalista Miguel Prado sobre o que foi poss&iacute;vel apurar nas horas seguintes ao acidente.
Este epis&oacute;dio foi originalmente publicado &agrave;s 23h20 de 03 de setembro, dia da trag&eacute;dia em Lisboa.
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Neste podcast diário, Paulo Baldaia conversa com os jornalistas da redação do Expresso, correspondentes internacionais e comentadores. De segunda a sexta-feira, a análise das notícias que sobrevivem à espuma dos dias

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Desde que a manutenção dos elevadores da Carris foi entregue a uma empresa externa ocorreram pelo menos dois acidentes