De mannen moesten er lang op wachten, misschien wel te lang. De Porsche 911 GTS is nu een T-Hybrid. Kan het werken een hybride aandrijflijn in een 911, of heeft Porsche het goed voor elkaar. De elektrische turbo en de rest van de aandrijflijn is op papier goed, maar Max en Paul zijn terecht kritisch. 

Wat niet helpt: ze moeten hun eerst rondje rijden in de 992.2 GTS rijden in een versie die ze zelf niet zouden kiezen. De 911 Cabriolet Carrera 4 GTS is de zwaarste versie die je kan kiezen. 

De mannen moesten er lang op wachten, misschien wel te lang. De Porsche 911 GTS is nu een T-Hybrid. Kan het werken een hybride aandrijflijn in een 911, of heeft Porsche het goed voor elkaar. De elektrische turbo en de rest van de aandrijflijn is op papier goed, maar Max en Paul zijn terecht kritisch. Wat niet helpt: ze moeten hun eerst rondje rijden in de 992.2 GTS rijden in een versie die ze zelf niet zouden kiezen. De 911 Cabriolet Carrera 4 GTS is de zwaarste versie die je kan kiezen.

'Even Rijden Met' is de podcast van Paul en Max van Splunteren. Bij beide mannen zijn autosport, Porsche en de autohandel een rode draad in hun leven. Als executive bij Porsche importeur (en veel meer) Pon kent Paul van Splunteren de klappen van de zweep wel. Zijn zoon Max racete tien jaar lang in Porsches, liep stage bij Porsche Motorsport in Duitsland en rondde een studie Lucht en Ruimtevaart aan de TU Delft af.

'Even Rijden Met' is de podcast van Paul en Max van Splunteren. Bij beide mannen zijn autosport, Porsche en de autohandel een rode draad in hun leven. Als executive bij Porsche importeur (en veel meer) Pon kent Paul van Splunteren de klappen van de zweep wel. Zijn zoon Max racete tien jaar lang in Porsches, liep stage bij Porsche Motorsport in Duitsland en rondde een studie Lucht en Ruimtevaart aan de TU Delft af.

Advertisement