Jair Bolsonaro resolveu comprar de vez uma briga com a Petrobrás, e passou a promover várias mudanças na empresa. Depois de demitir o presidente da companhia, almirante Silva e Luna, o presidente mudou o comando do ministério de Minas e Energia, e colocou Adolfo Sachsida, que já apresentou um plano de privatização da estatal.

Soma-se a isso as declarações públicas de Bolsonaro que demonstram o total descontentamento com a política de preço dos combustíveis feita pela Petrobrás. Para corroborar a sua justificativa de mudanças em cargos estratégicos da companhia, Bolsonaro criticou os lucros da empresa e disse que a companhia quer ser "campeã do mundo" em ganhos.

O problema é que mesmo com o lucro, a defasagem entre os preços da gasolina no mercado interno em relação ao mercado internacional chega a 20%. No caso do diesel, o aumento de 8,9% no dia 9 de maio passado atenuou a defasagem e reduziu o risco de desabastecimento do produto no mercado brasileiro, que depende de cerca de 25% das importações. 

A ideia do atual presidente vai ao encontro de seu principal adversário nas eleições presidenciais. O ex-presidente Lula também tem dito que a Petrobrás precisa mudar a sua forma de colocar o preço dos combustíveis para não prejudicar a população. No episódio do podcast de hoje, 19, vamos falar sobre esse embate entre Bolsonaro e a Petrobras com Sílvia Araújo, editora do Broadcast/Estadão, em Brasília.

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Apresentação: Emanuel Bomfim

Produção/Edição: Gustavo Lopes, Jefferson Perleberg e  Ana Paula Niederauer 

Montagem: Moacir Biasi

Jair Bolsonaro resolveu comprar de vez uma briga com a Petrobr&aacute;s, e passou a promover v&aacute;rias mudan&ccedil;as na empresa. Depois de demitir o presidente da companhia, almirante Silva e Luna, o presidente mudou o comando do minist&eacute;rio de Minas e Energia, e colocou Adolfo Sachsida, que j&aacute; apresentou um plano de privatiza&ccedil;&atilde;o da estatal.
Soma-se a isso as declara&ccedil;&otilde;es p&uacute;blicas de Bolsonaro que demonstram o total descontentamento com a pol&iacute;tica de pre&ccedil;o dos combust&iacute;veis feita pela Petrobr&aacute;s. Para corroborar a sua justificativa de mudan&ccedil;as em cargos estrat&eacute;gicos da companhia, Bolsonaro criticou os lucros da empresa e disse que a companhia quer ser "campe&atilde; do mundo" em ganhos.
O problema &eacute; que mesmo com o lucro, a defasagem entre os pre&ccedil;os da gasolina no mercado interno em rela&ccedil;&atilde;o ao mercado internacional chega a 20%. No caso do diesel, o aumento de 8,9% no dia 9 de maio passado atenuou a defasagem e reduziu o risco de desabastecimento do produto no mercado brasileiro, que depende de cerca de 25% das importa&ccedil;&otilde;es.&nbsp;
A ideia do atual presidente vai ao encontro de seu principal advers&aacute;rio nas elei&ccedil;&otilde;es presidenciais. O ex-presidente Lula tamb&eacute;m tem dito que a Petrobr&aacute;s precisa mudar a sua forma de colocar o pre&ccedil;o dos combust&iacute;veis para n&atilde;o prejudicar a popula&ccedil;&atilde;o. No epis&oacute;dio do podcast de hoje, 19, vamos falar sobre esse embate entre Bolsonaro e a Petrobras com S&iacute;lvia Ara&uacute;jo, editora do Broadcast/Estad&atilde;o, em Bras&iacute;lia.
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Apresenta&ccedil;&atilde;o: Emanuel Bomfim
Produ&ccedil;&atilde;o/Edi&ccedil;&atilde;o: Gustavo Lopes, Jefferson Perleberg e&nbsp; Ana Paula Niederauer&nbsp;
Montagem: Moacir Biasi

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