O Brasil atravessa um momento de crise ainda pouco percebido pela maioria da população, mas com efeitos visíveis quando o consumidor precisa adquirir um automóvel ou algum produto do setor agrícola. A escassez de matérias-primas e de bens intermediários vem impactando de forma significativa toda a estrutura produtiva até o comprador final. 

No caso da agricultura, produtores brasileiros têm enfrentado um cenário desfavorável para conseguir fertilizantes. A crise energética da China, principal país exportador dos insumos, afeta também a cadeia mundial de suprimentos, elevando a demanda e influenciando, consequentemente, o aumento do preço das plantações, que deve ser repassado ao consumidor.

Já nas fábricas automobilísticas e de produtos eletrônicos o drama em torno da falta de insumos está ligado à escassez de chips eletrônicos. Esses componentes são fornecidos pela Ásia, onde há grande dificuldade na aquisição de cobre e de materiais plásticos. O resultado da crise se reflete nos números: segundo sondagem divulgada pela pela Associação Brasileira da Indústria Elétrica e Eletrônica (Abinee), 12% dos fabricantes do setor tiveram que suspender parte da produção, no mês passado, dada a carência de componentes eletrônicos.

A falta de chips semicondutores é um exemplo disso. Sentindo os efeitos da escassez, a Honda suspendeu parte de sua produção de veículos nos Estados Unidos e Canadá. Já no Brasil, a Volkswagen anunciou que irá decretar férias coletivas para cerca de 800 trabalhadores, no interior de São Paulo. A companhia alega que a medida será aplicada “pela falta de componentes, principalmente de semicondutores, que vem sofrendo oscilações no fornecimento e dificultando a produção mundial de veículos”.

Além da escassez de insumos, o Brasil enfrenta também a falta generalizada de contêineres nos portos brasileiros, situação que tem atrasado, em vários dias, a exportação da indústria e do agronegócio. Segundo especialistas, a situação deverá ser normalizada apenas no segundo semestre de 2022.

No episódio do Estadão Notícias desta quarta-feira, a crise dos insumos será tema das análises do gerente de Análise Econômica da Confederação Nacional das Indústrias, Marcelo Azevedo, e do professor de economia do Cedeplar-UFMG e coordenador do Grupo de Pesquisa em Políticas Públicas e Desenvolvimento (GPPD), João Romero. Já a discussão sobre a crise nos portos brasileiros fica por conta do repórter do Estadão em Brasília, André Borges.

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Apresentação: Gustavo Lopes

Produção/Edição: Gustavo Lopes, Jefferson Perleberg, Ana Paula Niederauer e Shagaly Ferreira.

Sonorização/Montagem: Moacir Biasi

O Brasil atravessa um momento de crise ainda pouco percebido pela maioria da popula&ccedil;&atilde;o, mas com efeitos vis&iacute;veis quando o consumidor precisa adquirir um autom&oacute;vel ou algum produto do setor agr&iacute;cola. A escassez de mat&eacute;rias-primas e de bens intermedi&aacute;rios vem impactando de forma significativa toda a estrutura produtiva at&eacute; o comprador final.&nbsp;
No caso da agricultura, produtores brasileiros t&ecirc;m enfrentado um cen&aacute;rio desfavor&aacute;vel para conseguir fertilizantes. A crise energ&eacute;tica da China, principal pa&iacute;s exportador dos insumos, afeta tamb&eacute;m a cadeia mundial de suprimentos, elevando a demanda e influenciando, consequentemente, o aumento do pre&ccedil;o das planta&ccedil;&otilde;es, que deve ser repassado ao consumidor.
J&aacute; nas f&aacute;bricas automobil&iacute;sticas e de produtos eletr&ocirc;nicos o drama em torno da falta de insumos est&aacute; ligado &agrave; escassez de chips eletr&ocirc;nicos. Esses componentes s&atilde;o fornecidos pela &Aacute;sia, onde h&aacute; grande dificuldade na aquisi&ccedil;&atilde;o de cobre e de materiais pl&aacute;sticos. O resultado da crise se reflete nos n&uacute;meros: segundo sondagem divulgada pela pela Associa&ccedil;&atilde;o Brasileira da Ind&uacute;stria El&eacute;trica e Eletr&ocirc;nica (Abinee), 12% dos fabricantes do setor tiveram que suspender parte da produ&ccedil;&atilde;o, no m&ecirc;s passado, dada a car&ecirc;ncia de componentes eletr&ocirc;nicos.
A falta de chips semicondutores &eacute; um exemplo disso. Sentindo os efeitos da escassez, a Honda suspendeu parte de sua produ&ccedil;&atilde;o de ve&iacute;culos nos Estados Unidos e Canad&aacute;. J&aacute; no Brasil, a Volkswagen anunciou que ir&aacute; decretar f&eacute;rias coletivas para cerca de 800 trabalhadores, no interior de S&atilde;o Paulo. A companhia alega que a medida ser&aacute; aplicada &ldquo;pela falta de componentes, principalmente de semicondutores, que vem sofrendo oscila&ccedil;&otilde;es no fornecimento e dificultando a produ&ccedil;&atilde;o mundial de ve&iacute;culos&rdquo;.
Al&eacute;m da escassez de insumos, o Brasil enfrenta tamb&eacute;m a falta generalizada de cont&ecirc;ineres nos portos brasileiros, situa&ccedil;&atilde;o que tem atrasado, em v&aacute;rios dias, a exporta&ccedil;&atilde;o da ind&uacute;stria e do agroneg&oacute;cio. Segundo especialistas, a situa&ccedil;&atilde;o dever&aacute; ser normalizada apenas no segundo semestre de 2022.
No epis&oacute;dio do Estad&atilde;o Not&iacute;cias desta quarta-feira, a crise dos insumos ser&aacute; tema das an&aacute;lises do gerente de An&aacute;lise Econ&ocirc;mica da Confedera&ccedil;&atilde;o Nacional das Ind&uacute;strias, Marcelo Azevedo, e do professor de economia do Cedeplar-UFMG e coordenador do Grupo de Pesquisa em Pol&iacute;ticas P&uacute;blicas e Desenvolvimento (GPPD), Jo&atilde;o Romero. J&aacute; a discuss&atilde;o sobre a crise nos portos brasileiros fica por conta do rep&oacute;rter do Estad&atilde;o em Bras&iacute;lia, Andr&eacute; Borges.
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Apresenta&ccedil;&atilde;o: Gustavo Lopes
Produ&ccedil;&atilde;o/Edi&ccedil;&atilde;o: Gustavo Lopes, Jefferson Perleberg, Ana Paula Niederauer e Shagaly Ferreira.
Sonoriza&ccedil;&atilde;o/Montagem: Moacir Biasi

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