O preço do combustível está cada vez mais caro no País. Em alguns estados, o valor já ultrapassa a marca de R$ 6,00 por litro. Para piorar, a Petrobras anunciou na sexta-feira passada, 8, um aumento de 7% na gasolina e no gás liquefeito de petróleo (GLP), o gás de cozinha.

O presidente Jair Bolsonaro (sem partido) diz que a culpa dos preços cada vez maiores é dos governadores e pede a redução do Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Serviços (ICMS). 

Aliado de Bolsonaro, o presidente da Câmara, Arthur Lira (PP-AL), articula em favor de uma proposta que altera o valor sobre o qual é calculado o ICMS sobre os combustíveis. Segundo Lira, a proposição, prevista para ser votada na quarta-feira, 13, pode baratear o preço da gasolina em até 8%.

A proposta, no entanto, enfrenta rejeição de Estados e municípios que alegam que não houve alteração no imposto, e que os sucessivos aumentos são culpa da política de preços praticados pela Petrobras.

O preço da gasolina é formado pela fatia da Petrobras, 33,43%; pelos tributos federais Cide e PIS/Pasep e Cofins, de 11,6%; pelo ICMS, cobrado pelos Estados, de 28%; pelo custo do etanol anidro, de 16,3%; e pela fatia dos distribuidores e revendedores, de 11%.

Além das discussões sobre tributação, também é preciso olhar para fora do País para entender o aumento nos preços dos combustíveis. Desde 2016, a Petrobras se orienta pelo Preço de Paridade Internacional, que leva em consideração a cotação do barril de petróleo e a variação cambial.

No episódio do ‘Estadão Notícias’ desta segunda-feira, vamos conversar com a repórter do Broadcast, Fernanda Nunes, para entender o que acontece na Petrobrás. Também vamos conversar com o advogado tributarista  Fernando Zilveti, para analisar as questões relativas ao preço do combustível.

O ‘Estadão Notícias’ está disponível no Spotify, Deezer, Apple Podcasts, Google podcasts, ou no agregador de podcasts de sua preferência.

Apresentação: Emanuel Bomfim

Produção/Edição: Gustavo Lopes, Jefferson Perleberg, Ana Paula Niederauer e Victor Farias.

Sonorização/Montagem: Moacir Biasi

O pre&ccedil;o do combust&iacute;vel est&aacute; cada vez mais caro no Pa&iacute;s. Em alguns estados, o valor j&aacute; ultrapassa a marca de R$ 6,00 por litro. Para piorar, a Petrobras anunciou na sexta-feira passada, 8, um aumento de 7% na gasolina e no g&aacute;s liquefeito de petr&oacute;leo (GLP), o g&aacute;s de cozinha.
O presidente Jair Bolsonaro (sem partido) diz que a culpa dos pre&ccedil;os cada vez maiores &eacute; dos governadores e pede a redu&ccedil;&atilde;o do Imposto sobre Circula&ccedil;&atilde;o de Mercadorias e Servi&ccedil;os (ICMS).&nbsp;
Aliado de Bolsonaro, o presidente da C&acirc;mara, Arthur Lira (PP-AL), articula em favor de uma proposta que altera o valor sobre o qual &eacute; calculado o ICMS sobre os combust&iacute;veis. Segundo Lira, a proposi&ccedil;&atilde;o, prevista para ser votada na quarta-feira, 13, pode baratear o pre&ccedil;o da gasolina em at&eacute; 8%.
A proposta, no entanto, enfrenta rejei&ccedil;&atilde;o de Estados e munic&iacute;pios que alegam que n&atilde;o houve altera&ccedil;&atilde;o no imposto, e que os sucessivos aumentos s&atilde;o culpa da pol&iacute;tica de pre&ccedil;os praticados pela Petrobras.
O pre&ccedil;o da gasolina &eacute; formado pela fatia da Petrobras, 33,43%; pelos tributos federais Cide e PIS/Pasep e Cofins, de 11,6%; pelo ICMS, cobrado pelos Estados, de 28%; pelo custo do etanol anidro, de 16,3%; e pela fatia dos distribuidores e revendedores, de 11%.
Al&eacute;m das discuss&otilde;es sobre tributa&ccedil;&atilde;o, tamb&eacute;m &eacute; preciso olhar para fora do Pa&iacute;s para entender o aumento nos pre&ccedil;os dos combust&iacute;veis. Desde 2016, a Petrobras se orienta pelo Pre&ccedil;o de Paridade Internacional, que leva em considera&ccedil;&atilde;o a cota&ccedil;&atilde;o do barril de petr&oacute;leo e a varia&ccedil;&atilde;o cambial.
No epis&oacute;dio do &lsquo;Estad&atilde;o Not&iacute;cias&rsquo; desta segunda-feira, vamos conversar com a rep&oacute;rter do Broadcast, Fernanda Nunes, para entender o que acontece na Petrobr&aacute;s. Tamb&eacute;m vamos conversar com o advogado tributarista&nbsp; Fernando Zilveti, para analisar as quest&otilde;es relativas ao pre&ccedil;o do combust&iacute;vel.
O &lsquo;Estad&atilde;o Not&iacute;cias&rsquo; est&aacute; dispon&iacute;vel no Spotify, Deezer, Apple Podcasts, Google podcasts, ou no agregador de podcasts de sua prefer&ecirc;ncia.
Apresenta&ccedil;&atilde;o: Emanuel Bomfim
Produ&ccedil;&atilde;o/Edi&ccedil;&atilde;o: Gustavo Lopes, Jefferson Perleberg, Ana Paula Niederauer e Victor Farias.
Sonoriza&ccedil;&atilde;o/Montagem: Moacir Biasi

O podcast do Estadão traz a colunista Carlos Andreazza em um papo reto e sem rodeios sobre os principais assuntos do momento.

Comece suas manhãs com uma das principais vozes da análise política brasileira.

O podcast do Estad&atilde;o traz a colunista Carlos Andreazza em um papo reto e sem rodeios sobre os principais assuntos do momento.
Comece suas manh&atilde;s com uma das principais vozes da an&aacute;lise pol&iacute;tica brasileira.

Estadão Analisa com Carlos Andreazza

O novo podcast do Estadão vai trazer o jornalista Carlos Andreazza em um papo reto e sem rodeios sobre os principais assuntos do momento.

Comece suas manhãs com uma das principais vozes da análise política brasileira.

O novo podcast do Estadão vai trazer o jornalista Carlos Andreazza em um papo reto e sem rodeios sobre os principais assuntos do momento.
Comece suas manhãs com uma das principais vozes da análise política brasileira.