ביום חמישי לפני שבועיים נתב״ג נעצר - העמדות ננטשו, הטיסות הוקפאו ומטוסים שהיו בדרכם לישראל הסתובבו חזרה באוויר. ברשות שדות התעופה הכריזו על משבר ובאוצר העריכו את הנזק הראשוני בכ-25 מיליון שקל, ומאז מתנהל ויכוח בין הוועד לממשלה על מי נתן את ההוראה לסגור את שדה התעופה הלאומי. אז הפעם נדבר עם כתבינו יובל שדה ועמרי מניב ונשאל: איך הפך ועד העובדים של רשות שדות התעופה לאחד ממוקדי הכוח החזקים בישראל? למה עשור אחרי שהומלץ להקים שדה תעופה נוסף, עוד לא הונחה אבן פינה? והאם מה שראינו באוגוסט הוא רק פרומו לשנים הקרובות? 

ביום חמישי לפני שבועיים נתב״ג נעצר - העמדות ננטשו, הטיסות הוקפאו ומטוסים שהיו בדרכם לישראל הסתובבו חזרה באוויר. ברשות שדות התעופה הכריזו על משבר ובאוצר העריכו את הנזק הראשוני בכ-25 מיליון שקל, ומאז מתנהל ויכוח בין הוועד לממשלה על מי נתן את ההוראה לסגור את שדה התעופה הלאומי. אז הפעם נדבר עם כתבינו יובל שדה ועמרי מניב ונשאל:&nbsp;איך הפך ועד העובדים של רשות שדות התעופה לאחד ממוקדי הכוח החזקים בישראל? למה עשור אחרי שהומלץ להקים שדה תעופה נוסף, עוד לא הונחה אבן פינה? והאם מה שראינו באוגוסט הוא רק פרומו לשנים הקרובות?&nbsp;

החדשות מתקדמות מהר ולפעמים קשה לעמוד בקצב, להבין מי נגד מי, ולמה זה בכלל חשוב. אלעד שמחיוף משוחח עם אנשי החדשות, כדי להבין יותר טוב מה קורה סביבנו - סיפור אחד ביום. ראשון עד חמישי, אצלכם על הבוקר. 

 

החדשות מתקדמות מהר ולפעמים קשה לעמוד בקצב, להבין מי נגד מי, ולמה זה בכלל חשוב. אלעד שמחיוף משוחח עם אנשי החדשות, כדי להבין יותר טוב מה קורה סביבנו - סיפור אחד ביום. ראשון עד חמישי, אצלכם על הבוקר.&nbsp;
&nbsp;