המיזם השאפתני, שמקצר משמעותית את הנסיעה ממרכזית המפרץ לטכניון ולאוניברסיטת חיפה, סיים את היערכותו כבר לפני כחודשיים - ומאז מחכה לחתימת העירייה על טופס 4 להפעלתו. השאלה היחידה שנותרה - האם הרכבלית תיסע גם בשבת, או לא. במשרד התחבורה לוחצים להפעילה 7 ימים בשבוע, ואילו בחיפה מהססים. עד שיגיעו להסכמות, הפרויקט שעלותו 330 מיליון ש"ח - עומד דומם. כתבתנו לענייני תחבורה, הילי קרן, הביאה את הפרטים בתוכניתנו "בוקר טוב ישראל": 


(צילום: שיר תורם, פלאש90) 

המיזם השאפתני, שמקצר משמעותית את הנסיעה ממרכזית המפרץ לטכניון ולאוניברסיטת חיפה, סיים את היערכותו כבר לפני כחודשיים - ומאז מחכה לחתימת העירייה על טופס 4 להפעלתו. השאלה היחידה שנותרה - האם הרכבלית תיסע גם בשבת, או לא. במשרד התחבורה לוחצים להפעילה 7 ימים בשבוע, ואילו בחיפה מהססים. עד שיגיעו להסכמות, הפרויקט שעלותו 330 מיליון ש"ח - עומד דומם. כתבתנו לענייני תחבורה, הילי קרן, הביאה את הפרטים בתוכניתנו "בוקר טוב ישראל":&nbsp;
 (צילום: שיר תורם, פלאש90)&nbsp;

הקטעים הגדולים ביותר משידורי הרדיו - הכתבות, הראיונות והרגעים הבלתי נשכחים משידורי גלי צה"ל 96.6FM

הקטעים הגדולים ביותר משידורי הרדיו - הכתבות, הראיונות והרגעים הבלתי נשכחים משידורי גלי צה"ל 96.6FM