Quase metade dos líderes inquiridos no relatório “The State of Fashion 2026”, elaborado pelo “The Business of Fashion” e pela McKinsey, prevê que o próximo ano será pior do que 2025, num ambiente em que a cautela dos consumidores e a falta de dinamismo do luxo alteram o equilíbrio dos segmentos.

Quase metade dos l&iacute;deres inquiridos no relat&oacute;rio &ldquo;The State of Fashion 2026&rdquo;, elaborado pelo &ldquo;The Business of Fashion&rdquo; e pela McKinsey, prev&ecirc; que o pr&oacute;ximo ano ser&aacute; pior do que 2025, num ambiente em que a cautela dos consumidores e a falta de dinamismo do luxo alteram o equil&iacute;brio dos segmentos.

Neste podcast falamos dos temas económicos que marcam a atualidade. Todos os dias resumimos o que precisa de saber sobre os números nacionais e internacionais em episódios de poucos minutos. E ao sábado, as grandes notícias são discutidas pelos jornalistas de Economia do Expresso. Oiça e subscreva o Economia dia a dia em qualquer plataforma de podcasts ou siga em Expresso.pt

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Resumo diário sobre os principais temas de Economia em episódios de 2 minutos

Economia dia a dia

Neste podcast falamos dos temas económicos que marcam a atualidade. Todos os dias resumimos o que precisa de saber sobre os números nacionais e internacionais em episódios com menos de dois minutos. E ao sábado, as grandes notícias são discutidas pelos jornalistas de Economia do Expresso. Oiça e subscreva o Economia dia a dia em qualquer plataforma de podcasts ou siga em Expresso.pt

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Tarifas por um lado, consumidores mais cautelosos por outro: o que se passa com a indústria da moda?

Num setor pressionado por tarifas e consumidores cautelosos, estará a moda preparada para 2026?

Mais de mil cavalos de potência, quatro motores elétricos e aceleração dos 0 aos 100 km/h em cerca de 2,5 segundos. É assim que a Ferrari se estreia nos modelos totalmente elétricos com o novo Ferrari Luce, apresentado esta segunda-feira em Roma

Mais de mil cavalos de pot&ecirc;ncia, quatro motores el&eacute;tricos e acelera&ccedil;&atilde;o dos 0 aos 100 km/h em cerca de 2,5 segundos. &Eacute; assim que a Ferrari se estreia nos modelos totalmente el&eacute;tricos com o novo Ferrari Luce, apresentado esta segunda-feira em Roma

Esta segunda-feira, em Roma, a Ferrari apresenta o Ferrari Luce, o primeiro modelo totalmente elétrico da sua história.

Chegou o primeiro Ferrari elétrico: o mundo dos superdesportivos está a mudar?

Horas de espera, passageiros retidos e pressão crescente sobre o controlo de fronteiras voltaram a expor os constrangimentos do Aeroporto de Lisboa. Com a época alta cada vez mais próxima, haverá margem para evitar novos episódios de caos? A análise deste tema foi feita pela jornalista da secção de Economia do Expresso Anabela Campos

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As filas no Aeroporto de Lisboa voltaram a abrir o debate sobre a capacidade das infraestruturas portuguesas

Filas que podem chegar a 6 horas: o que está a bloquear o aeroporto de Lisboa?

Uma campanha promocional da Starbucks na Coreia do Sul desencadeou críticas, boicotes e mudanças na liderança da empresa. Em causa está uma ação de marketing lançada numa data carregada de significado histórico para o país e que muitos consumidores interpretaram como uma referência desrespeitosa a episódios ligados à repressão militar. Mas como é que uma campanha para vender copos reutilizáveis acabou por gerar tanta indignação? 

Uma campanha promocional da Starbucks na Coreia do Sul desencadeou cr&iacute;ticas, boicotes e mudan&ccedil;as na lideran&ccedil;a da empresa. Em causa est&aacute; uma a&ccedil;&atilde;o de marketing lan&ccedil;ada numa data carregada de significado hist&oacute;rico para o pa&iacute;s e que muitos consumidores interpretaram como uma refer&ecirc;ncia desrespeitosa a epis&oacute;dios ligados &agrave; repress&atilde;o militar. Mas como &eacute; que uma campanha para vender copos reutiliz&aacute;veis acabou por gerar tanta indigna&ccedil;&atilde;o?&nbsp;

Na Coreia do Sul, a Starbucks está no centro de uma polémica que já levou à saída do diretor executivo da operação local e até a apelos ao boicote.

Num setor pressionado por tarifas e consumidores cautelosos, estará a moda preparada para 2026?

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