Enquanto o setor da restauração fala em dificuldades crescentes e pede apoios urgentes, o governador do Banco de Portugal, Álvaro Santos Pereira, entra no debate e desvaloriza a ideia de uma crise

Enquanto o setor da restaura&ccedil;&atilde;o fala em dificuldades crescentes e pede apoios urgentes, o governador do Banco de Portugal, &Aacute;lvaro Santos Pereira, entra no debate e desvaloriza a ideia de uma crise

Neste podcast falamos dos temas económicos que marcam a atualidade. Todos os dias resumimos o que precisa de saber sobre os números nacionais e internacionais em episódios de poucos minutos. E ao sábado, as grandes notícias são discutidas pelos jornalistas de Economia do Expresso. Oiça e subscreva o Economia dia a dia em qualquer plataforma de podcasts ou siga em Expresso.pt

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Resumo diário sobre os principais temas de Economia em episódios de 2 minutos

Economia dia a dia

Neste podcast falamos dos temas económicos que marcam a atualidade. Todos os dias resumimos o que precisa de saber sobre os números nacionais e internacionais em episódios com menos de dois minutos. E ao sábado, as grandes notícias são discutidas pelos jornalistas de Economia do Expresso. Oiça e subscreva o Economia dia a dia em qualquer plataforma de podcasts ou siga em Expresso.pt

Neste podcast falamos dos temas económicos que marcam a atualidade. Todos os dias resumimos o que precisa de saber sobre os números nacionais e internacionais em episódios com menos de dois minutos. E ao sábado, as grandes notícias são discutidas pelos jornalistas de Economia do Expresso. Oiça e subscreva o Economia dia a dia em qualquer plataforma de podcasts ou siga em <a href="https://multimedia.expresso.pt/economiadiaadia/">Expresso.pt</a>

Sector da restauração queixa-se, Álvaro Santos Pereira diz que números mostram uma narrativa diferente

Há ou não uma crise na restauração? O sector alerta, Álvaro Santos Pereira diz que os números contam outra história

Bruxelas aprovou a linha violeta do Metro de Lisboa, mas obrigou à troca de um fornecedor chinês por uma empresa europeia devido a suspeitas de concorrência desleal

Bruxelas aprovou a linha violeta do Metro de Lisboa, mas obrigou &agrave; troca de um fornecedor chin&ecirc;s por uma empresa europeia devido a suspeitas de concorr&ecirc;ncia desleal

O consórcio liderado pela Mota-Engil, que venceu o concurso, teve de substituir a chinesa CRRC pela polaca PESA

Porque é que Bruxelas obrigou a trocar comboios chineses no metro de Lisboa?

Depois de quase nove meses de negociações, a reforma do Código do Trabalho está na reta final, mas continua sem acordo entre Governo, patrões e sindicatos. O Executivo diz que o entendimento está próximo, a UGT garante que ainda há matérias essenciais por resolver. O que é que ainda está a travar um acordo na reforma do Código do Trabalho? A análise deste tema foi feita pela jornalista da secção de Economia do Expresso Cátia Mateus

Depois de quase nove meses de negocia&ccedil;&otilde;es, a reforma do C&oacute;digo do Trabalho est&aacute; na reta final, mas continua sem acordo entre Governo, patr&otilde;es e sindicatos. O Executivo diz que o entendimento est&aacute; pr&oacute;ximo, a UGT garante que ainda h&aacute; mat&eacute;rias essenciais por resolver. O que &eacute; que ainda est&aacute; a travar um acordo na reforma do C&oacute;digo do Trabalho? A an&aacute;lise deste tema foi feita pela jornalista da sec&ccedil;&atilde;o de Economia do Expresso C&aacute;tia Mateus

O Governo quer fechar a negociação nos próximos dias, mas persistem divergências com a UGT em temas centrais

Depois de quase nove meses, o que ainda impede um acordo na lei do trabalho?

A empresa pode vir a valer mais de 3 mil milhões de dólares, o equivalente a cerca de 2,5 mil milhões de euros ao câmbio atual, com a venda de uma posição minoritária, conforme avança o Financial Times

A empresa pode vir a valer mais de 3 mil milh&otilde;es de d&oacute;lares, o equivalente a cerca de 2,5 mil milh&otilde;es de euros ao c&acirc;mbio atual, com a venda de uma posi&ccedil;&atilde;o minorit&aacute;ria, conforme avan&ccedil;a o Financial Times

O OnlyFans pode estar prestes a receber um novo investimento

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