A marca chinesa BYD produz somente carros elétricos e híbridos, está há nove meses em Portugal e um dos seus carros já foi considerado o Carro do Ano em 2024. A BYD produz cerca de 75% das componentes que incorpora em cada um dos seus modelos e já pode ser considerada a principal concorrente da Tesla. A análise é feita pelo coordenador da secção de economia Vítor Andrade

A marca chinesa BYD produz somente carros elétricos e híbridos, está há nove meses em Portugal e um dos seus carros já foi considerado o Carro do Ano em 2024. A BYD produz cerca de 75% das componentes que incorpora em cada um dos seus modelos e já pode ser considerada a principal concorrente da Tesla. A análise é feita pelo coordenador da secção de economia Vítor Andrade

Neste podcast falamos dos temas económicos que marcam a atualidade. Todos os dias resumimos o que precisa de saber sobre os números nacionais e internacionais em episódios de poucos minutos. E ao sábado, as grandes notícias são discutidas pelos jornalistas de Economia do Expresso. Oiça e subscreva o Economia dia a dia em qualquer plataforma de podcasts ou siga em Expresso.pt

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Resumo diário sobre os principais temas de Economia em episódios de 2 minutos

Economia dia a dia

Neste podcast falamos dos temas económicos que marcam a atualidade. Todos os dias resumimos o que precisa de saber sobre os números nacionais e internacionais em episódios com menos de dois minutos. E ao sábado, as grandes notícias são discutidas pelos jornalistas de Economia do Expresso. Oiça e subscreva o Economia dia a dia em qualquer plataforma de podcasts ou siga em Expresso.pt

Neste podcast falamos dos temas económicos que marcam a atualidade. Todos os dias resumimos o que precisa de saber sobre os números nacionais e internacionais em episódios com menos de dois minutos. E ao sábado, as grandes notícias são discutidas pelos jornalistas de Economia do Expresso. Oiça e subscreva o Economia dia a dia em qualquer plataforma de podcasts ou siga em <a href="https://multimedia.expresso.pt/economiadiaadia/">Expresso.pt</a>

Um dos carros da BYD foi considerado o melhor do ano 2024 em Portugal

A BYD já está a tirar o trono da Tesla?

Uma campanha promocional da Starbucks na Coreia do Sul desencadeou críticas, boicotes e mudanças na liderança da empresa. Em causa está uma ação de marketing lançada numa data carregada de significado histórico para o país e que muitos consumidores interpretaram como uma referência desrespeitosa a episódios ligados à repressão militar. Mas como é que uma campanha para vender copos reutilizáveis acabou por gerar tanta indignação? 

Uma campanha promocional da Starbucks na Coreia do Sul desencadeou cr&iacute;ticas, boicotes e mudan&ccedil;as na lideran&ccedil;a da empresa. Em causa est&aacute; uma a&ccedil;&atilde;o de marketing lan&ccedil;ada numa data carregada de significado hist&oacute;rico para o pa&iacute;s e que muitos consumidores interpretaram como uma refer&ecirc;ncia desrespeitosa a epis&oacute;dios ligados &agrave; repress&atilde;o militar. Mas como &eacute; que uma campanha para vender copos reutiliz&aacute;veis acabou por gerar tanta indigna&ccedil;&atilde;o?&nbsp;

Na Coreia do Sul, a Starbucks está no centro de uma polémica que já levou à saída do diretor executivo da operação local e até a apelos ao boicote.

Um copo, uma data e duas polémicas: como é que uma campanha da Starbucks acabou num boicote na Coreia do Sul? 

Durante décadas, as maiores empresas do mundo estiveram ligadas ao petróleo, à indústria ou à banca. Agora, os investidores olham cada vez mais para áreas como tecnologia, inteligência artificial e conectividade. Onde entra a SpaceX, de Elon Musk,  nesta mudança?

Durante d&eacute;cadas, as maiores empresas do mundo estiveram ligadas ao petr&oacute;leo, &agrave; ind&uacute;stria ou &agrave; banca. Agora, os investidores olham cada vez mais para &aacute;reas como tecnologia, intelig&ecirc;ncia artificial e conectividade. Onde entra a SpaceX, de Elon Musk,&nbsp; nesta mudan&ccedil;a?

A SpaceX quer entrar em Bolsa numa operação que poderá captar 75 mil milhões de dólares

A SpaceX vai para a Bolsa: será o maior negócio da história? 

Os juros das obrigações portuguesas a 10 anos já ultrapassam os 3,5% e podem chegar aos 4% até ao final do ano, segundo as previsões dos mercados. Ao mesmo tempo, a inflação na zona euro voltou a acelerar para 3% em abril, aumentando a expectativa de novas subidas de juros por parte do Banco Central Europeu

Os juros das obriga&ccedil;&otilde;es portuguesas a 10 anos j&aacute; ultrapassam os 3,5% e podem chegar aos 4% at&eacute; ao final do ano, segundo as previs&otilde;es dos mercados. Ao mesmo tempo, a infla&ccedil;&atilde;o na zona euro voltou a acelerar para 3% em abril, aumentando a expectativa de novas subidas de juros por parte do Banco Central Europeu

 Os juros das obrigações portuguesas a 10 anos já ultrapassam os 3,5%

A BYD já está a tirar o trono da Tesla?

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