Het bijbouwen van 100.000 nieuwbouwwoningen per jaar gaat dit én de komende jaren niet lukken, volgens het economisch instituut voor de bouw (EIB). Dat betekent dat ook minder fietstunnels, -stallingen en -paden. Komen de plannen van de Fietsersbond daardoor in gevaar? In ‘De Top van Nederland’ een uitgebreid gesprek met Esther van Garderen, directeur van de Fietsersbond. 

Abonneer je op de podcast

Ga naar ‘De top van Nederland’ en abonneer je op de podcast, ook te beluisteren via Apple Podcast en Spotify. 

Het bijbouwen van 100.000 nieuwbouwwoningen per jaar gaat dit én de komende jaren niet lukken, volgens het economisch instituut voor de bouw (EIB). Dat betekent dat ook minder fietstunnels, -stallingen en -paden. Komen de plannen van de Fietsersbond daardoor in gevaar? In ‘De Top van Nederland’ een uitgebreid gesprek met Esther van Garderen, directeur van de Fietsersbond. 
Abonneer je op de podcast 
Ga naar <a href="https://www.bnr.nl/podcast/de-top-van-nederland">‘De top van Nederland’ </a>en abonneer je op de podcast, ook te beluisteren via Apple Podcast en Spotify.

Elke werkdag een goed geïnformeerd gesprek met de top van het bedrijfsleven of een andere leider van nu. Presentatie: Thomas van Zijl.

Elke werkdag een goed ge&iuml;nformeerd gesprek met de top van het bedrijfsleven of een andere leider van nu. Presentatie: Thomas van Zijl.

De Top van Nederland

Esther van Garderen (Fietsersbond): ‘In het gevecht om het grote geld wordt de fiets vaak vergeten'

Bouwbedrijf TBI was van plan de Van Brienenoordbrug te renoveren, samen met Mobilis, Dura Vermeer en Hollandia. Maar uiteindelijk mislukte de aanbesteding: vanwege de hoge kosten besloot minister Mark Harbers van Infrastructuur de stekker uit de aanbesteding van het project te trekken. Wat betekent de mislukte aanbesteding voor TBI, voor de kwaliteit van de Nederlandse infrastructuur en voor de bouw in bredere zin?  In ‘De top van Nederland’ een uitgebreid gesprek met Bart van Breukelen, vertrekkend topman van techniek-, bouw-, en infraconcern TBI. Presentator Thomas van Zijl vraagt hem... 

- wat gaat er gebeuren met de Van Brienenoordbrug nu TBI niet kan beginnen aan de renovatie;  

- hoe hard het concern wordt geraakt door de hoge grondprijzen en de stikstofproblematiek; 

- of de risicodeling tussen markt en overheid beter in balans is; 

- of hij tevreden is met het werk van woonminister Hugo de Jonge; 

- welke tips Van Breukelen heeft voor zijn opvolger. 



Over TBI 

TBI is één van de grootste Nederlandse techniek-, bouw- en infraconcerns. Het is onstaan in 1982, en en bestaat ondertussen uit meer dan 20 bedrijven met een gecombineerde omzet van ruim 2,5 miljard euro. 

Over Thomas van Zijl

Thomas van Zijl is financieel journalist en presentator bij BNR. Hij presenteert dagelijks ‘BNR Zakendoen’, het Nederlandse radioprogramma voor economisch nieuws en zakelijk inzicht, waar 'De top van Nederland’ onderdeel van is. Ook is hij een van de makers van de podcast ‘Onder curatoren’. 



Abonneer je op de podcast



Ga naar ‘De top van Nederland’  en abonneer je op de podcast, ook te beluisteren via Apple Podcast en Spotify. 

Bouwbedrijf TBI was van plan de Van Brienenoordbrug te renoveren, samen met Mobilis, Dura Vermeer en Hollandia. Maar uiteindelijk mislukte de aanbesteding: vanwege de hoge kosten besloot minister Mark Harbers van Infrastructuur de stekker uit de aanbesteding van het project te trekken. Wat betekent de mislukte aanbesteding voor TBI, voor de kwaliteit van de Nederlandse infrastructuur en voor de bouw in bredere zin?  In ‘De top van Nederland’ een uitgebreid gesprek met Bart van Breukelen, vertrekkend topman van techniek-, bouw-, en infraconcern TBI. Presentator Thomas van Zijl vraagt hem... 
- wat gaat er gebeuren met de Van Brienenoordbrug nu TBI niet kan beginnen aan de renovatie;  
- hoe hard het concern wordt geraakt door de hoge grondprijzen en de stikstofproblematiek; 
- of de risicodeling tussen markt en overheid beter in balans is; 
- of hij tevreden is met het werk van woonminister Hugo de Jonge; 
- welke tips Van Breukelen heeft voor zijn opvolger. 
 
Over TBI 
TBI is één van de grootste Nederlandse techniek-, bouw- en infraconcerns. Het is onstaan in 1982, en en bestaat ondertussen uit meer dan 20 bedrijven met een gecombineerde omzet van ruim 2,5 miljard euro. 
Over Thomas van Zijl 
Thomas van Zijl is financieel journalist en presentator bij BNR. Hij presenteert dagelijks ‘BNR Zakendoen’, het Nederlandse radioprogramma voor economisch nieuws en zakelijk inzicht, waar 'De top van Nederland’ onderdeel van is. Ook is hij een van de makers van de podcast ‘Onder curatoren’. 
 
Abonneer je op de podcast 
  
Ga naar ‘<a href="https://www.bnr.nl/podcast/de-top-van-nederland">De top van Nederland</a>’  en abonneer je op de podcast, ook te beluisteren via Apple Podcast en Spotify.

Hoe kijkt bouwbedrijf TBI terug op de mislukte aanbesteding van de Van Brienenoordbrug?

De overheid heeft een wegenbouwstop ingelast vanwege de stikstof uitstoot. Naar berekening gaat dit wegenbouwbedrijven 1,2 miljard euro kosten. In ‘De top van Nederland’ een uitgebreid gesprek met Johan Middelkamp, oprichter en topman van Sallandse Wegenbouw.  Presentator Thomas van Zijl vraagt hem of... 

- Zijn bedrijf last heeft van de wegenbouwstop;  

- de andere divisies van het bedrijf de klap kunnen oppakken; 

- grotere bedrijven harder getroffen gaan worden dan het mkb; 

- er onbenut arbeidspotentieel is in de groep van niet-uitkeringsgerechtigden; 

- Extinction Rebellion hem een doorn in het oog is. 



Over Sallandse Wegenbouw 

Sallandse Wegenbouw is een bouwbedrijf opgericht in 1991 in Haarle. Inmiddels kent het bedrijf drie divisies: Sallandse Wegenbouw, gericht op grond- weg- en waterbouw; Sallandse United, gericht op de bouw van sportaccommodaties en Sallandse Milieu en Advies, gericht op advies over duurzaam bouwen en ondernemen. 



Over Thomas van Zijl

Thomas van Zijl is financieel journalist en presentator bij BNR. Hij presenteert dagelijks ‘BNR Zakendoen’, het Nederlandse radioprogramma voor economisch nieuws en zakelijk inzicht, waar 'De top van Nederland’ onderdeel van is. Ook is hij een van de makers van de podcast ‘Onder curatoren’. 



Abonneer je op de podcast

Ga naar ‘De top van Nederland’  en abonneer je op de podcast, ook te beluisteren via Apple Podcast en Spotify. 

De overheid heeft een wegenbouwstop ingelast vanwege de stikstof uitstoot. Naar berekening gaat dit wegenbouwbedrijven 1,2 miljard euro kosten. In ‘De top van Nederland’ een uitgebreid gesprek met Johan Middelkamp, oprichter en topman van Sallandse Wegenbouw.  Presentator Thomas van Zijl vraagt hem of... 
- Zijn bedrijf last heeft van de wegenbouwstop;  
- de andere divisies van het bedrijf de klap kunnen oppakken; 
- grotere bedrijven harder getroffen gaan worden dan het mkb; 
- er onbenut arbeidspotentieel is in de groep van niet-uitkeringsgerechtigden; 
- Extinction Rebellion hem een doorn in het oog is. 
 
Over Sallandse Wegenbouw 
Sallandse Wegenbouw is een bouwbedrijf opgericht in 1991 in Haarle. Inmiddels kent het bedrijf drie divisies: Sallandse Wegenbouw, gericht op grond- weg- en waterbouw; Sallandse United, gericht op de bouw van sportaccommodaties en Sallandse Milieu en Advies, gericht op advies over duurzaam bouwen en ondernemen. 
 
Over Thomas van Zijl 
Thomas van Zijl is financieel journalist en presentator bij BNR. Hij presenteert dagelijks ‘BNR Zakendoen’, het Nederlandse radioprogramma voor economisch nieuws en zakelijk inzicht, waar 'De top van Nederland’ onderdeel van is. Ook is hij een van de makers van de podcast ‘Onder curatoren’. 
 
Abonneer je op de podcast 
Ga naar ‘<a href="https://www.bnr.nl/podcast/de-top-van-nederland">De top van Nederland</a>’  en abonneer je op de podcast, ook te beluisteren via Apple Podcast en Spotify.

De top van NL | Draaien de stikstofregels de wegenbouwsector de das om?

Technologiebedrijf Prodrive Technologies wil dé toeleverancier worden van de Amerikaanse chipindustrie. Onder leiding van de net aangetreden ceo Marc Uleman wil het bedrijf doorgroeien van 506 miljoen naar 1 miljard euro omzet. Problemen met de levering van grondstoffen en een complexe bedrijfsstructuur zorgen er nu echter nog voor dat het bedrijf verlies laat. In ‘De top van Nederland’ een uitgebreid gesprek met Marc Uleman, topman van Prodrive Technologies  

Presentator Thomas van Zijl vraagt hem of... 

- Marc Uleman een stroeve werkrelatie heeft met oud-ceo Pieter Janssen ;  

- chipmachinefabrikant ASML zonder Prodrive kan; 

- het bedrijf dit jaar wél winst gaat maken; 

- de geopolitieke spanningen in de chipmarkt een probleem zijn voor Prodrive; 

- Prodrive onderdelen levert voor de slaapapneu-machines van Philips. 

Over Prodrive Technologies 

Prodrive Technologies is een wereldwijd opererend technologiebedrijf. Het bedrijf is opgericht in 1993 in Noord-Brabant, waar het hoofdkantoor nog altijd staat. Prodrive Technologies maakt duizenden verschillende technologische componenten voor machines in onder andere de chipindustrie, medische sector en automotive industrie. Tot de bekendste klanten van Prodrive behoren onder andere chipmachinefabrikant ASML en medisch techconcern Philips. 

Over Thomas van Zijl

Thomas van Zijl is financieel journalist en presentator bij BNR. Hij presenteert dagelijks ‘BNR Zakendoen’, het Nederlandse radioprogramma voor economisch nieuws en zakelijk inzicht, waar 'De top van Nederland’ onderdeel van is. Ook is hij een van de makers van de podcast ‘Onder curatoren’. 

Abonneer je op de podcast

Ga naar ‘De top van Nederland’  en abonneer je op de podcast, ook te beluisteren via Apple Podcast en Spotify. 

Technologiebedrijf Prodrive Technologies wil dé toeleverancier worden van de Amerikaanse chipindustrie. Onder leiding van de net aangetreden ceo Marc Uleman wil het bedrijf doorgroeien van 506 miljoen naar 1 miljard euro omzet. Problemen met de levering van grondstoffen en een complexe bedrijfsstructuur zorgen er nu echter nog voor dat het bedrijf verlies laat. In ‘De top van Nederland’ een uitgebreid gesprek met Marc Uleman, topman van Prodrive Technologies  
Presentator Thomas van Zijl vraagt hem of... 
- Marc Uleman een stroeve werkrelatie heeft met oud-ceo Pieter Janssen ;  
- chipmachinefabrikant ASML zonder Prodrive kan; 
- het bedrijf dit jaar wél winst gaat maken; 
- de geopolitieke spanningen in de chipmarkt een probleem zijn voor Prodrive; 
- Prodrive onderdelen levert voor de slaapapneu-machines van Philips. 
Over Prodrive Technologies 
Prodrive Technologies is een wereldwijd opererend technologiebedrijf. Het bedrijf is opgericht in 1993 in Noord-Brabant, waar het hoofdkantoor nog altijd staat. Prodrive Technologies maakt duizenden verschillende technologische componenten voor machines in onder andere de chipindustrie, medische sector en automotive industrie. Tot de bekendste klanten van Prodrive behoren onder andere chipmachinefabrikant ASML en medisch techconcern Philips. 
Over Thomas van Zijl 
Thomas van Zijl is financieel journalist en presentator bij BNR. Hij presenteert dagelijks ‘BNR Zakendoen’, het Nederlandse radioprogramma voor economisch nieuws en zakelijk inzicht, waar 'De top van Nederland’ onderdeel van is. Ook is hij een van de makers van de podcast ‘Onder curatoren’. 
Abonneer je op de podcast 
Ga naar ‘<a href="https://www.bnr.nl/podcast/de-top-van-nederland">De top van Nederland</a>’  en abonneer je op de podcast, ook te beluisteren via Apple Podcast en Spotify.

Esther van Garderen (Fietsersbond): ‘In het gevecht om het grote geld wordt de fiets vaak vergeten'

In 1 playlist(s)

De Top van Nederland

Social links

Follow podcast

Recent clips