El avance de la movilidad sin emisiones presenta numerosos retos, también para las compañías energéticas. ¿Qué ocurrirá cuando la demanda de electricidad crezca de forma significativa a causa de la carga de los vehículos? Las empresas del sector se preparan para ese escenario y descubrimos cada uno de los aspectos que ya están teniendo en cuenta.

Muchos coches modernos están preparados para detener el funcionamiento del motor en las paradas. Una acción que se puede replicar de forma manual, simplemente quitando el contacto. Aunque conviene tener en cuenta una serie de detalles para que está práctica no resulte contraproducente.

Y para cerrar un episodio muy electrificado, la prueba de la semana se dedica a un coche cero emisiones: el Ariya, el SUV compacto más avanzado de Nissan. 

El avance de la movilidad sin emisiones presenta numerosos retos, también para las compañías energéticas. ¿Qué ocurrirá cuando la demanda de electricidad crezca de forma significativa a causa de la carga de los vehículos? Las empresas del sector se preparan para ese escenario y descubrimos cada uno de los aspectos que ya están teniendo en cuenta.
Muchos coches modernos están preparados para detener el funcionamiento del motor en las paradas. Una acción que se puede replicar de forma manual, simplemente quitando el contacto. Aunque conviene tener en cuenta una serie de detalles para que está práctica no resulte contraproducente.
Y para cerrar un episodio muy electrificado, la prueba de la semana se dedica a un coche cero emisiones: el Ariya, el SUV compacto más avanzado de Nissan.

'De 100 a 0' es el primer podcast de Prisa Motor, la plataforma transversal dedicada a la automoción de El País, As, Cinco Días, SER y Huffpost, y su web ElMotor.com. Un espacio para la reflexión y el debate en torno a todo lo relacionado con el mundo del motor, los coches y las motos, la tecnología, la eficiencia, la conducción y la seguridad. Nos visitarán grandes expertos pero también los usuarios, compartiremos el fascinante escenario que se presenta con la nueva movilidad. Y siempre con un tono distendido, comprensible pero también riguroso, que nos ayude a digerir algo mejor conceptos poco familiares para la mayoría.

'De 100 a 0' es el primer podcast de Prisa Motor, la plataforma transversal dedicada a la automoci&oacute;n de El Pa&iacute;s, As, Cinco D&iacute;as, SER y Huffpost, y su web <a href="https://motor.elpais.com/">ElMotor.com</a>. Un espacio para la reflexi&oacute;n y el debate en torno a todo lo relacionado con el mundo del motor, los coches y las motos, la tecnolog&iacute;a, la eficiencia, la conducci&oacute;n y la seguridad. Nos visitar&aacute;n grandes expertos pero tambi&eacute;n los usuarios, compartiremos el fascinante escenario que se presenta con la nueva movilidad. Y siempre con un tono distendido, comprensible pero tambi&eacute;n riguroso, que nos ayude a digerir algo mejor conceptos poco familiares para la mayor&iacute;a.

De 100 a 0

De 100 a 0 es el primer podcast de Prisa Motor, la plataforma transversal dedicada a la automoción de EL PAÍS, As, Cinco Días, SER y Huffpost. Un espacio para la reflexión y el debate en torno a todo lo relacionado con el mundo del motor, los coches y las motos, la tecnología, la eficiencia, la conducción y la seguridad. Nos visitarán grandes expertos pero también los usuarios, compartiremos el fascinante escenario que se presenta con la nueva movilidad. Y siempre con un tono distendido, comprensible pero también riguroso, que nos ayude a digerir algo mejor conceptos que no siempre son familiares para la mayoría.

De 100 a 0 es el primer podcast de Prisa Motor, la plataforma transversal dedicada a la automoci&oacute;n de EL PA&Iacute;S, As, Cinco D&iacute;as, SER y Huffpost. Un espacio para la reflexi&oacute;n y el debate en torno a todo lo relacionado con el mundo del motor, los coches y las motos, la tecnolog&iacute;a, la eficiencia, la conducci&oacute;n y la seguridad. Nos visitar&aacute;n grandes expertos pero tambi&eacute;n los usuarios, compartiremos el fascinante escenario que se presenta con la nueva movilidad. Y siempre con un tono distendido, comprensible pero tambi&eacute;n riguroso, que nos ayude a digerir algo mejor conceptos que no siempre son familiares para la mayor&iacute;a.

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