La Inspección Técnica de Vehículos (ITV) se adapta a la evolución tecnológica de la industria. Es por ello que, este mes de mayo, se han introducido novedades en ciertos elementos que montan los coches más nuevos que ya deben empezar a superar este trámite. Descubrimos cuáles son y para qué sirven.

Precisamente en las ITV se controla el kilometraje de los automóviles, un dato importante en el momento de comprar uno de segunda mano. Los fraudes son ahora más complicados gracias a la electrónica, pero siguen siendo posibles y por eso conviene conocer algunos trucos para afinar en el uso más allá de lo que indique el cuentakilómetros.

Turno para una moto en la prueba de la semana. En concreto, el modelo más reciente y avanzado de una marca legendaria como Moto Guzzi, la V100 Mandello.

La Inspección Técnica de Vehículos (ITV) se adapta a la evolución tecnológica de la industria. Es por ello que, este mes de mayo, se han introducido novedades en ciertos elementos que montan los coches más nuevos que ya deben empezar a superar este trámite. Descubrimos cuáles son y para qué sirven.
Precisamente en las ITV se controla el kilometraje de los automóviles, un dato importante en el momento de comprar uno de segunda mano. Los fraudes son ahora más complicados gracias a la electrónica, pero siguen siendo posibles y por eso conviene conocer algunos trucos para afinar en el uso más allá de lo que indique el cuentakilómetros.
Turno para una moto en la prueba de la semana. En concreto, el modelo más reciente y avanzado de una marca legendaria como Moto Guzzi, la V100 Mandello.

'De 100 a 0' es el primer podcast de Prisa Motor, la plataforma transversal dedicada a la automoción de El País, As, Cinco Días, SER y Huffpost, y su web ElMotor.com. Un espacio para la reflexión y el debate en torno a todo lo relacionado con el mundo del motor, los coches y las motos, la tecnología, la eficiencia, la conducción y la seguridad. Nos visitarán grandes expertos pero también los usuarios, compartiremos el fascinante escenario que se presenta con la nueva movilidad. Y siempre con un tono distendido, comprensible pero también riguroso, que nos ayude a digerir algo mejor conceptos poco familiares para la mayoría.

'De 100 a 0' es el primer podcast de Prisa Motor, la plataforma transversal dedicada a la automoci&oacute;n de El Pa&iacute;s, As, Cinco D&iacute;as, SER y Huffpost, y su web <a href="https://motor.elpais.com/">ElMotor.com</a>. Un espacio para la reflexi&oacute;n y el debate en torno a todo lo relacionado con el mundo del motor, los coches y las motos, la tecnolog&iacute;a, la eficiencia, la conducci&oacute;n y la seguridad. Nos visitar&aacute;n grandes expertos pero tambi&eacute;n los usuarios, compartiremos el fascinante escenario que se presenta con la nueva movilidad. Y siempre con un tono distendido, comprensible pero tambi&eacute;n riguroso, que nos ayude a digerir algo mejor conceptos poco familiares para la mayor&iacute;a.

De 100 a 0

De 100 a 0 es el primer podcast de Prisa Motor, la plataforma transversal dedicada a la automoción de EL PAÍS, As, Cinco Días, SER y Huffpost. Un espacio para la reflexión y el debate en torno a todo lo relacionado con el mundo del motor, los coches y las motos, la tecnología, la eficiencia, la conducción y la seguridad. Nos visitarán grandes expertos pero también los usuarios, compartiremos el fascinante escenario que se presenta con la nueva movilidad. Y siempre con un tono distendido, comprensible pero también riguroso, que nos ayude a digerir algo mejor conceptos que no siempre son familiares para la mayoría.

De 100 a 0 es el primer podcast de Prisa Motor, la plataforma transversal dedicada a la automoci&oacute;n de EL PA&Iacute;S, As, Cinco D&iacute;as, SER y Huffpost. Un espacio para la reflexi&oacute;n y el debate en torno a todo lo relacionado con el mundo del motor, los coches y las motos, la tecnolog&iacute;a, la eficiencia, la conducci&oacute;n y la seguridad. Nos visitar&aacute;n grandes expertos pero tambi&eacute;n los usuarios, compartiremos el fascinante escenario que se presenta con la nueva movilidad. Y siempre con un tono distendido, comprensible pero tambi&eacute;n riguroso, que nos ayude a digerir algo mejor conceptos que no siempre son familiares para la mayor&iacute;a.

Advertisement