Las ventas de coches eléctricos a nivel mundial se estancaron en 2024, pero eso no impidió que el coche más vendido del mundo el año pasado volviera a ser un cero emisiones: el Tesla Model Y se hizo con el galardón por segunda vez, de manera consecutiva. Entre los 10 modelos más vendidos del mundo el año pasado sólo uno fue europeo.

Las autoescuelas españolas buscan personal. Regularmente, la Dirección General de Tráfico (DGT) abre una convocatoria para obtener el Certificado de Profesor de Formación Vial, con el que se puede trabajar en cualquiera de las 8.000 autoescuelas registradas en España. Un empleo con buen sueldo y sin tasa de paro.

El nuevo episodio de ‘De 100 a 0’ lo cierra la prueba de la semana, protagonizada por el Hyundai Santa Fe.

Las ventas de coches el&eacute;ctricos a nivel mundial se estancaron en 2024, pero eso no impidi&oacute; que el coche m&aacute;s vendido del mundo el a&ntilde;o pasado volviera a ser un cero emisiones: el Tesla Model Y se hizo con el galard&oacute;n por segunda vez, de manera consecutiva. Entre los 10 modelos m&aacute;s vendidos del mundo el a&ntilde;o pasado s&oacute;lo uno fue europeo.
Las autoescuelas espa&ntilde;olas buscan personal. Regularmente, la Direcci&oacute;n General de Tr&aacute;fico (DGT) abre una convocatoria para obtener el Certificado de Profesor de Formaci&oacute;n Vial, con el que se puede trabajar en cualquiera de las 8.000 autoescuelas registradas en Espa&ntilde;a. Un empleo con buen sueldo y sin tasa de paro.
El nuevo episodio de &lsquo;De 100 a 0&rsquo; lo cierra la prueba de la semana, protagonizada por el Hyundai Santa Fe.

'De 100 a 0' es el primer podcast de Prisa Motor, la plataforma transversal dedicada a la automoción de El País, As, Cinco Días, SER y Huffpost, y su web ElMotor.com. Un espacio para la reflexión y el debate en torno a todo lo relacionado con el mundo del motor, los coches y las motos, la tecnología, la eficiencia, la conducción y la seguridad. Nos visitarán grandes expertos pero también los usuarios, compartiremos el fascinante escenario que se presenta con la nueva movilidad. Y siempre con un tono distendido, comprensible pero también riguroso, que nos ayude a digerir algo mejor conceptos poco familiares para la mayoría.

'De 100 a 0' es el primer podcast de Prisa Motor, la plataforma transversal dedicada a la automoci&oacute;n de El Pa&iacute;s, As, Cinco D&iacute;as, SER y Huffpost, y su web <a href="https://motor.elpais.com/">ElMotor.com</a>. Un espacio para la reflexi&oacute;n y el debate en torno a todo lo relacionado con el mundo del motor, los coches y las motos, la tecnolog&iacute;a, la eficiencia, la conducci&oacute;n y la seguridad. Nos visitar&aacute;n grandes expertos pero tambi&eacute;n los usuarios, compartiremos el fascinante escenario que se presenta con la nueva movilidad. Y siempre con un tono distendido, comprensible pero tambi&eacute;n riguroso, que nos ayude a digerir algo mejor conceptos poco familiares para la mayor&iacute;a.

De 100 a 0

De 100 a 0 es el primer podcast de Prisa Motor, la plataforma transversal dedicada a la automoción de EL PAÍS, As, Cinco Días, SER y Huffpost. Un espacio para la reflexión y el debate en torno a todo lo relacionado con el mundo del motor, los coches y las motos, la tecnología, la eficiencia, la conducción y la seguridad. Nos visitarán grandes expertos pero también los usuarios, compartiremos el fascinante escenario que se presenta con la nueva movilidad. Y siempre con un tono distendido, comprensible pero también riguroso, que nos ayude a digerir algo mejor conceptos que no siempre son familiares para la mayoría.

De 100 a 0 es el primer podcast de Prisa Motor, la plataforma transversal dedicada a la automoci&oacute;n de EL PA&Iacute;S, As, Cinco D&iacute;as, SER y Huffpost. Un espacio para la reflexi&oacute;n y el debate en torno a todo lo relacionado con el mundo del motor, los coches y las motos, la tecnolog&iacute;a, la eficiencia, la conducci&oacute;n y la seguridad. Nos visitar&aacute;n grandes expertos pero tambi&eacute;n los usuarios, compartiremos el fascinante escenario que se presenta con la nueva movilidad. Y siempre con un tono distendido, comprensible pero tambi&eacute;n riguroso, que nos ayude a digerir algo mejor conceptos que no siempre son familiares para la mayor&iacute;a.

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