Euro NCAP; el organismo independiente que califica la seguridad de los coches en Europa, ha lanzado un aviso a los fabricantes sobre la sustitución de los botones físicos por pulsaciones en las pantallas de conectividad. Considera que esta solución tecnológica distrae a los conductores y solicita una serie de cambios al respecto.

Un informe desvela el número de radares de velocidad operativos en España, además de las sanciones que impusieron en 2022, el último periodo controlado. Y las cifras de los más activos son realmente espectaculares. Descubrimos dónde se encuentran y cuántas multas pusieron,

Lexus se adentra en un segmento inédito para la marca, el de los SUV urbanos. Y lo hace con el coche que protagoniza la prueba de esta semana, el LBX. Un automóvil con muchas cualidades... y un único defecto grave. 

Euro NCAP; el organismo independiente que califica la seguridad de los coches en Europa, ha lanzado un aviso a los fabricantes sobre la sustitución de los botones físicos por pulsaciones en las pantallas de conectividad. Considera que esta solución tecnológica distrae a los conductores y solicita una serie de cambios al respecto.
Un informe desvela el número de radares de velocidad operativos en España, además de las sanciones que impusieron en 2022, el último periodo controlado. Y las cifras de los más activos son realmente espectaculares. Descubrimos dónde se encuentran y cuántas multas pusieron,
Lexus se adentra en un segmento inédito para la marca, el de los SUV urbanos. Y lo hace con el coche que protagoniza la prueba de esta semana, el LBX. Un automóvil con muchas cualidades... y un único defecto grave.

'De 100 a 0' es el primer podcast de Prisa Motor, la plataforma transversal dedicada a la automoción de El País, As, Cinco Días, SER y Huffpost, y su web ElMotor.com. Un espacio para la reflexión y el debate en torno a todo lo relacionado con el mundo del motor, los coches y las motos, la tecnología, la eficiencia, la conducción y la seguridad. Nos visitarán grandes expertos pero también los usuarios, compartiremos el fascinante escenario que se presenta con la nueva movilidad. Y siempre con un tono distendido, comprensible pero también riguroso, que nos ayude a digerir algo mejor conceptos poco familiares para la mayoría.

'De 100 a 0' es el primer podcast de Prisa Motor, la plataforma transversal dedicada a la automoci&oacute;n de El Pa&iacute;s, As, Cinco D&iacute;as, SER y Huffpost, y su web <a href="https://motor.elpais.com/">ElMotor.com</a>. Un espacio para la reflexi&oacute;n y el debate en torno a todo lo relacionado con el mundo del motor, los coches y las motos, la tecnolog&iacute;a, la eficiencia, la conducci&oacute;n y la seguridad. Nos visitar&aacute;n grandes expertos pero tambi&eacute;n los usuarios, compartiremos el fascinante escenario que se presenta con la nueva movilidad. Y siempre con un tono distendido, comprensible pero tambi&eacute;n riguroso, que nos ayude a digerir algo mejor conceptos poco familiares para la mayor&iacute;a.

De 100 a 0

De 100 a 0 es el primer podcast de Prisa Motor, la plataforma transversal dedicada a la automoción de EL PAÍS, As, Cinco Días, SER y Huffpost. Un espacio para la reflexión y el debate en torno a todo lo relacionado con el mundo del motor, los coches y las motos, la tecnología, la eficiencia, la conducción y la seguridad. Nos visitarán grandes expertos pero también los usuarios, compartiremos el fascinante escenario que se presenta con la nueva movilidad. Y siempre con un tono distendido, comprensible pero también riguroso, que nos ayude a digerir algo mejor conceptos que no siempre son familiares para la mayoría.

De 100 a 0 es el primer podcast de Prisa Motor, la plataforma transversal dedicada a la automoci&oacute;n de EL PA&Iacute;S, As, Cinco D&iacute;as, SER y Huffpost. Un espacio para la reflexi&oacute;n y el debate en torno a todo lo relacionado con el mundo del motor, los coches y las motos, la tecnolog&iacute;a, la eficiencia, la conducci&oacute;n y la seguridad. Nos visitar&aacute;n grandes expertos pero tambi&eacute;n los usuarios, compartiremos el fascinante escenario que se presenta con la nueva movilidad. Y siempre con un tono distendido, comprensible pero tambi&eacute;n riguroso, que nos ayude a digerir algo mejor conceptos que no siempre son familiares para la mayor&iacute;a.

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