Twee jaar geleden besloot Shell Recharge Solutions het roer om te gooien en zich enkel nog te focussen op het opladen langs de weg. Maar stopt men de auto niet gewoon het liefst voor de deur thuis in de stekker?

En sinds de komst van laadpalen bij het tankstation is de functie van ‘de pomp’ ook opeens veranderd. Want waar klanten voorheen zo snel mogelijk door de winkel werden geleid, moet het nu een aangename plek zijn om er een kwartier te verblijven. 

Dat en meer bespreekt presentator Klaas Weima in deze aflevering van CMOtalk met Marleen Smits, algemeen directeur van Shell Recharge Solutions.

Aanbod loopt vooruit op de vraag

Nederland heeft van de hele wereld het grootste aantal openbare laadpalen per elektrische auto. En dat zorgt volgens Marleen Smits van Shell Recharge Solutions voor een disbalans in de markt. 

'We lopen met het aanbod vooruit op de vraag. Dat is eigenlijk het kernprobleem van de gehele energietransitie. In andere sectoren zie je ook dat vraag en aanbod niet synchroon lopen en dus hebben bedrijven moeite om hun businessmodel van de grond te krijgen.'

Betekent dat dan dat Shell Recharge Solutions verlies draait? 'Laat ik het zo zeggen: kijk je naar de winstgevendheid, dan is dat lastig, maar dat is niet alleen voor Shell zo. Dat is in onze markt erg lastig.' Dat komt volgens Smits omdat ‘snelladen kapitaalintensief is. Je hebt veel elektrische rijders nodig [om rendabel te zijn]. Het volume vandaag de dag is nog klein, maar dat gaat in de toekomst natuurlijk veranderen.'

Over Shell Recharge Solutions

Shell Recharge Solutions is in 2017 ontstaan door een overname van het Amsterdamse laadpalenbedrijf NewMotion. Daarmee kreeg de dochteronderneming van Shell in één klap 30.000 laadpalen in handen.

Tot 2024 exploiteerde Shell Recharge Solutions laadpalen langs de snelweg, maar ook die bij mensen thuis. In 2024 besloot het bedrijf zich nog enkel te richten op de laadinfrastructuur langs openbare wegen.

CMOtalk

CMOtalk is het platform voor marketingleiderschap en innovatie. Al meer dan 10 jaar brengt Klaas Weima via podcasts en events de nieuwste marketinginzichten, zowel nationaal als internationaal. Met ruim 200 afleveringen en een tweewekelijkse radioshow op BNR brengt CMOtalk je op de hoogte van trends, strategieën en praktijkinzichten van de beste marketeers. CMOtalk is gratis te beluisteren op zaterdagochtend om 11:30 op BNR of via je favoriete podcast-app.

Twee jaar geleden besloot Shell Recharge Solutions het roer om te gooien en zich enkel nog te focussen op het opladen langs de weg. Maar stopt men de auto niet gewoon het liefst voor de deur thuis in de stekker?
En sinds de komst van laadpalen bij het tankstation is de functie van &lsquo;de pomp&rsquo; ook opeens veranderd. Want waar klanten voorheen zo snel mogelijk door de winkel werden geleid, moet het nu een aangename plek zijn om er een kwartier te verblijven.&nbsp;
Dat en meer bespreekt presentator <a href="https://www.linkedin.com/in/klaasweima">Klaas Weima</a> in deze aflevering van CMOtalk met <a href="https://www.linkedin.com/in/marleen-smits/">Marleen Smits</a>, algemeen directeur van Shell Recharge Solutions.
Aanbod loopt vooruit op de vraag
Nederland heeft van de hele wereld het grootste aantal openbare laadpalen per elektrische auto. En dat zorgt volgens Marleen Smits van Shell Recharge Solutions voor een disbalans in de markt.&nbsp;
'We lopen met het aanbod vooruit op de vraag. Dat is eigenlijk het kernprobleem van de gehele energietransitie. In andere sectoren zie je ook dat vraag en aanbod niet synchroon lopen en dus hebben bedrijven moeite om hun businessmodel van de grond te krijgen.'
Betekent dat dan dat Shell Recharge Solutions verlies draait? 'Laat ik het zo zeggen: kijk je naar de winstgevendheid, dan is dat lastig, maar dat is niet alleen voor Shell zo. Dat is in onze markt erg lastig.' Dat komt volgens Smits omdat &lsquo;snelladen kapitaalintensief is. Je hebt veel elektrische rijders nodig [om rendabel te zijn]. Het volume vandaag de dag is nog klein, maar dat gaat in de toekomst natuurlijk veranderen.'
Over Shell Recharge Solutions
Shell Recharge Solutions is in <a href="https://nos.nl/artikel/2197665-shell-neemt-30-000-laadpalen-voor-elektrische-auto-s-over">2017 </a>ontstaan door een overname van het Amsterdamse laadpalenbedrijf NewMotion. Daarmee kreeg de dochteronderneming van Shell in &eacute;&eacute;n klap 30.000 laadpalen in handen.
Tot 2024 exploiteerde Shell Recharge Solutions laadpalen langs de snelweg, maar ook die bij mensen thuis. In 2024 besloot het bedrijf zich nog enkel te richten op de laadinfrastructuur langs openbare wegen.
CMOtalk
CMOtalk is het platform voor marketingleiderschap en innovatie. Al meer dan 10 jaar brengt Klaas Weima via podcasts en events de nieuwste marketinginzichten, zowel nationaal als internationaal. Met ruim 200 afleveringen en een tweewekelijkse radioshow op BNR brengt CMOtalk je op de hoogte van trends, strategie&euml;n en praktijkinzichten van de beste marketeers. CMOtalk is gratis te beluisteren op zaterdagochtend om 11:30 op BNR of via je favoriete podcast-app.

Klaas Weima gaat in gesprek met de Chief Marketing Officers van succesvolle bedrijven. Wat is hun geheime wapen in de strijd om aandacht van de consument? Over merkbouw, digitale transformatie en groei.

Klaas Weima gaat in gesprek met de Chief Marketing Officers van succesvolle bedrijven. Wat is hun geheime wapen in de strijd om aandacht van de consument? Over merkbouw, digitale transformatie en groei.

CMOtalk is dé maandelijkse inspiratie boost voor …