Notre collègue Germain Goyer nous revient cette semaine avec un tour d’horizon du Salon SEMA de Las Vegas et nous prenons aussi quelques minutes pour parler de l’édition 2024 du Salon de l’auto de Los Angeles.
 En essai routier, Alain nous parle du plus récent modèle de Genesis, le GV80 coupé et Benoit est en Volkswagen Jetta Highline.

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<li>Notre coll&egrave;gue Germain Goyer nous revient cette semaine avec un tour d&rsquo;horizon du Salon SEMA de Las Vegas et nous prenons aussi quelques minutes pour parler de l&rsquo;&eacute;dition 2024 du Salon de l&rsquo;auto de Los Angeles.</li>
<li>&nbsp;En essai routier, Alain nous parle du plus r&eacute;cent mod&egrave;le de Genesis, le GV80 coup&eacute; et Benoit est en Volkswagen Jetta Highline.</li>
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Ça tient la route, le balado des passionnés et des mordus de voitures animé par Benoît Charette. Un épisode chaque semaine avec des invités et des collaborateurs.   

&Ccedil;a tient la route, le balado des passionn&eacute;s et des mordus de voitures anim&eacute; par Beno&icirc;t Charette. Un &eacute;pisode chaque semaine avec des invit&eacute;s et des collaborateurs.&nbsp; &nbsp;

Ça tient la route

Retour sur le Salon de L’auto de Los Angeles et SEMA

Notre expert en résidence sur les voitures classiques, André Fitzback, nous parle cette semaine des freins à tambours et de l’entretien que l’on doit en faire. Défenseur des valeurs traditionnelles, André confirme que ces freins n’ont rien à se reprocher lorsqu’ils sont bien traités.
 Sur la route, Alain a fait l’essai de l’Acura ZDX électrique et Benoit était au volant du nouveau Nissan Kicks 2025.

 

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<li>Notre expert en r&eacute;sidence sur les voitures classiques, Andr&eacute; Fitzback, nous parle cette semaine des freins &agrave; tambours et de l&rsquo;entretien que l&rsquo;on doit en faire. D&eacute;fenseur des valeurs traditionnelles, Andr&eacute; confirme que ces freins n&rsquo;ont rien &agrave; se reprocher lorsqu&rsquo;ils sont bien trait&eacute;s.</li>
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<li>&nbsp;Sur la route, Alain a fait l&rsquo;essai de l&rsquo;Acura ZDX &eacute;lectrique et Benoit &eacute;tait au volant du nouveau Nissan Kicks 2025.</li>
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Votre opinion sur les freins à tambours

Le lancement de la 24e édition de la Guignolée des médias a débuté le 20 novembre dernier. Pour une deuxième année, Nissan canada est associée à cet important événement. Nous recevons le Directeur Général Régional, Région du Québec pour Nissan Canada, Marc-André Sanscartier. En essai routier nous prenons la route avec l’Acura Integra A-Spec et le Volvo XC90 2025.

 

Le lancement de la 24e &eacute;dition de la Guignol&eacute;e des m&eacute;dias a d&eacute;but&eacute; le 20 novembre dernier. Pour une deuxi&egrave;me ann&eacute;e, Nissan canada est associ&eacute;e &agrave; cet important &eacute;v&eacute;nement. Nous recevons le Directeur G&eacute;n&eacute;ral R&eacute;gional, R&eacute;gion du Qu&eacute;bec pour Nissan Canada, Marc-Andr&eacute; Sanscartier. En essai routier nous prenons la route avec l&rsquo;Acura Integra A-Spec et le Volvo XC90 2025.
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La Guignolée bat son plein et Nissan Canada y participe

Andrew Harkness est directeur du développement du réseau de concessionnaires et de la qualité de la clientèle chez Nissan Canada Inc. Nous parlons de l’essor des véhicules électriques de la marque et des mesures prise pour augmenter sa visibilité.
En essai routier, Alain a pris le volant du Mazda CX 50 hybride et Benoit fait le tour du GMC Sierra Denali EV 2025

 

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<li>Andrew Harkness est directeur du d&eacute;veloppement du r&eacute;seau de concessionnaires et de la qualit&eacute; de la client&egrave;le chez Nissan Canada Inc. Nous parlons de l&rsquo;essor des v&eacute;hicules &eacute;lectriques de la marque et des mesures prise pour augmenter sa visibilit&eacute;.</li>
<li>En essai routier, Alain a pris le volant du Mazda CX 50 hybride et Benoit fait le tour du GMC Sierra Denali EV 2025</li>
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