Na de Zwarte Zee is ook de Donau het strijdtoneel geworden van de Russische oorlog in Oekraïne. Met de bezetting van Slangeneiland kwamen de Russen natuurlijk eerder al vrij dichtbij. Met het bombarderen en blokkeren van de graanhavens Odesa, Tsjornomorsk en Joezjniy idem. Maar die kleine, ongevaarlijke en zelfs verwaarloosde Donauhaventjes ontliepen elke dans. En werden een veilige haven voor een deel van het Oekraïense graan voor de wereldmarkt.

Maar sinds begin augustus worden ook de havens van Reni en Izmail bestookt door raketten en drones. Nog steeds vindt er veel overslag plaats, maar ook schade en angst. Welke impact heeft de oorlog op dit waterrijke drielandenpunt, met Moldavië én NAVO-lid Roemenië?

De Perestroj-cast sprak met Mathias Von Tucher, directeur van Danube Logistics SRL - op papier zelfs een Nederlands bedrijf. Danube Logistics is de havenexploitant van de Moldavische haven van Giurgiulesti, de buurhaven van het Oekraïense Reni. Hij vertelt over wat zijn haven kan betekenen voor Oekraïne als het gaat om export én import, hoe het belang van de Donaudelta voor Oekraïne en Oekraïens graan is toegenomen, welke discussie die toename oplevert met buurlanden als Roemenië en Moldavië én waarom er ondanks alles toch nog sprake is van business as usual. Aan die mooie, blauwe Donau.

Hosts:

Geert Jan Hahn

Floris Akkerman

Moppenman in absentia:

Joost Bosman

Havenbaas:

Mathias Von Tucher

Na de Zwarte Zee is ook de Donau het strijdtoneel geworden van de Russische oorlog in Oekraïne. Met de bezetting van Slangeneiland kwamen de Russen natuurlijk eerder al vrij dichtbij. Met het bombarderen en blokkeren van de graanhavens Odesa, Tsjornomorsk en Joezjniy idem. Maar die kleine, ongevaarlijke en zelfs verwaarloosde Donauhaventjes ontliepen elke dans. En werden een veilige haven voor een deel van het Oekraïense graan voor de wereldmarkt.
Maar sinds begin augustus worden ook de havens van Reni en Izmail bestookt door raketten en drones. Nog steeds vindt er veel overslag plaats, maar ook schade en angst. Welke impact heeft de oorlog op dit waterrijke drielandenpunt, met Moldavië én NAVO-lid Roemenië?
De Perestroj-cast sprak met Mathias Von Tucher, directeur van Danube Logistics SRL - op papier zelfs een Nederlands bedrijf. Danube Logistics is de havenexploitant van de Moldavische haven van Giurgiulesti, de buurhaven van het Oekraïense Reni. Hij vertelt over wat zijn haven kan betekenen voor Oekraïne als het gaat om export én import, hoe het belang van de Donaudelta voor Oekraïne en Oekraïens graan is toegenomen, welke discussie die toename oplevert met buurlanden als Roemenië en Moldavië én waarom er ondanks alles toch nog sprake is van business as usual. Aan die mooie, blauwe Donau.
Hosts:
<a href="https://www.linkedin.com/in/geert-jan-hahn-b037848/?originalSubdomain=nl">Geert Jan Hahn</a>
<a href="https://florisakkerman.com/">Floris Akkerman</a>
Moppenman in absentia:
<a href="https://twitter.com/Joosje">Joost Bosman</a>
Havenbaas:
<a href="https://danubeports.eu/annual/19-governance/advisory-group/49-mathias-von-tucher">Mathias Von Tucher</a>

BNR Perestrojkast is de enige echte podcast van BNR over Midden- en Oost-Europa. Van Praag tot aan Vladivostok, en van Riga tot Tbilisi. Elke 14 dagen een nieuwe, verse aflevering met grote, internationale onderwerpen.

BNR Perestrojkast | BNR

BNR Perestrojkast is de enige echte podcast van BNR over Midden- en Oost-Europa. Van Praag tot aan Vladivostok, en van Riga tot Tbilisi. Elke 14 dagen een nieuwe, verse aflevering met grote, internationale onderwerpen.

Advertisement