Deze zomer hoor je het beste van BNR Mobility. In deze aflevering besteden Meindert en Noud aandacht aan elektrisch vliegen. 

Elektrisch vliegen lijkt stilaan van de grond te komen, maar er moet nog wel veel gebeuren. BNR Mobility gaat op bezoek bij de E-Flight Academy op Vliegveld Teuge en spreekt Evert-Jan Feld, mede-oprichter van de vliegschool en instructeur.

Contact

Wil je in contact komen met de redactie van BNR Mobility? Stuur een mail naar: mobility@bnr.nl

Volg de presentatoren via Twitter @MeindertSchut & @noudb.

Deze zomer hoor je het beste van BNR Mobility. In deze aflevering besteden Meindert en Noud aandacht aan elektrisch vliegen. 
Elektrisch vliegen lijkt stilaan van de grond te komen, maar er moet nog wel veel gebeuren. BNR Mobility gaat op bezoek bij de <a href="https://www.eflight.nl/">E-Flight Academy</a> op Vliegveld Teuge en spreekt Evert-Jan Feld, mede-oprichter van de vliegschool en instructeur.
Contact
Wil je in contact komen met de redactie van BNR Mobility? Stuur een mail naar: <a href="mailto:mobility@bnr.nl">mobility@bnr.nl</a>
Volg de presentatoren via Twitter <a href="https://twitter.com/meindertschut">@MeindertSchut</a> &amp; <a href="https://twitter.com/noudb">@noudb</a>.

Nieuws en achtergronden over mobiliteit met Meindert Schut en Noud Broekhof. Elke maandag live om 13:30 uur, en altijd on demand als podcast.

Nieuws en achtergronden over mobiliteit met Meindert Schut en Noud Broekhof. Elke maandag live om 13:30 uur, en altijd on demand als podcast.

BNR Mobility | BNR

Nieuws, achtergronden en opinie over mobiliteit met Meindert Schut en Noud Broekhof. Elke maandag live om 15:30 uur, en altijd on demand als podcast.

Nieuws, achtergronden en opinie over mobiliteit met Meindert Schut en Noud Broekhof. Elke maandag live om 15:30 uur, en altijd on demand als podcast.

BNR Mobility

Heeft elektrisch vliegen toekomst?

Een overzicht van het belangrijkste mobiliteitsnieuws! ProRail is geschrokken van het aantal Nederlanders dat niet stopt voor de spoorbomen, de luchtvaart moet stoppen met greenwashing en in Duitsland wordt een 'stoeprandoplader' getest.

Spoorbeheerder ProRail verbaast zich hoeveel Nederlanders niet stoppen voor de spoorbomen. Tijdens een proef in Bussum bleek dat honderden mensen per week op vier overwegen de rode lichten negeerden, schrijft De Telegraaf.

Verder in deze update:

Luchtvaartmaatschappijen moeten stoppen met greenwashing.

Eurostar wil in 2030 volledig op duurzame energie rijden.

In Duitsland zijn testen gestart met een 'stoeprandoplader'.

Een overzicht van het belangrijkste mobiliteitsnieuws! ProRail is geschrokken van het aantal Nederlanders dat niet stopt voor de spoorbomen, de luchtvaart moet stoppen met greenwashing en in Duitsland wordt een 'stoeprandoplader' getest.
Spoorbeheerder ProRail verbaast zich hoeveel Nederlanders niet stoppen voor de spoorbomen. Tijdens een proef in Bussum bleek dat honderden mensen per week op vier overwegen de rode lichten negeerden, <a href="https://www.telegraaf.nl/nieuws/888561024/nederlanders-negeren-opvallend-vaak-spoorbomen-pro-rail-zet-flitscamera-s-in-er-worden-levensgevaarlijke-risico-s-genomen">schrijft De Telegraaf</a>.
Verder in deze update:
Luchtvaartmaatschappijen <a href="https://www.acm.nl/nl/publicaties/acm-en-europese-consumententoezichthouders-luchtvaart-moet-stoppen-met-greenwashing">moeten stoppen</a> met greenwashing.
Eurostar wil in 2030 volledig op <a href="https://mediacentre.eurostar.com/mc_view?language=uk-en&amp;article_Id=ka4Rz000004zWS5IAM">duurzame energie</a> rijden.
In Duitsland zijn <a href="https://www.rheinmetall.com/en/media/news-watch/news/2024/04/2024-04-30-pilot-project-for-curb-chargers-in-noervenich">testen gestart</a> met een 'stoeprandoplader'.

ProRail schrikt van aantal 'doorrijders'

Het gaat niet lukken om 30 tot 40 zero-emissiezones in te voeren per 1 januari 2025, maar waar ligt dat aan? En autoritten verplaatsen naar de combinatie fiets-OV? Het kan, maar we moeten er geen wonderen van verwachten...

ZE-zones

De invoering van zero-emissiezones in Nederland hapert. Per 1 januari zijn er niet 'meer dan 30', maar slechts 16 gemeenten met een ZE-zone. Dat en meer staat in een nieuw rapport van Natuur & Milieu. Te gast is Nienke Onnen, programmaleider Mobiliteit bij Natuur & Milieu.

Model shift

Maximaal 3,4 procent van de autoritten kan met effectieve beleidsmaatregelen verschuiven naar de combinatie van fiets en openbaar vervoer. Die conclusie trekt het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM) na onderzoek. We spreken onderzoeker Olaf Jonkeren. 

Contact

Wil je in contact komen met de redactie van BNR Mobility? Stuur een mail naar: mobility@bnr.nl

Volg de presentatoren via Twitter @MeindertSchut & @noudb.

Het gaat niet lukken om 30 tot 40 zero-emissiezones in te voeren per 1 januari 2025, maar waar ligt dat aan? En autoritten verplaatsen naar de combinatie fiets-OV? Het kan, maar we moeten er geen wonderen van verwachten...
ZE-zones
De invoering van zero-emissiezones in Nederland hapert. Per 1 januari zijn er niet 'meer dan 30', maar slechts 16 gemeenten met een ZE-zone. Dat en meer staat in een <a href="https://natuurenmilieu.nl/app/uploads/NM-Zero-emissiezones-2024.pdf">nieuw rapport</a> van Natuur &amp; Milieu. Te gast is Nienke Onnen, programmaleider Mobiliteit bij Natuur &amp; Milieu.
Model shift
Maximaal 3,4 procent van de autoritten kan met effectieve beleidsmaatregelen verschuiven naar de combinatie van fiets en openbaar vervoer. Die conclusie trekt het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM) <a href="https://www.kimnet.nl/publicaties/notities/2024/04/25/modal-shift-van-auto-naar-de-combinatie-fiets-ov">na onderzoek</a>. We spreken onderzoeker Olaf Jonkeren. 
Contact
Wil je in contact komen met de redactie van BNR Mobility? Stuur een mail naar: <a href="mailto:mobility@bnr.nl">mobility@bnr.nl</a>
Volg de presentatoren via Twitter <a href="https://twitter.com/meindertschut">@MeindertSchut</a> &amp; <a href="https://twitter.com/noudb">@noudb</a>.

Invoering zero-emissiezones hapert

Een overzicht van het belangrijkste mobiliteitsnieuws! Nederland slibt dicht als er niet snel fors meer geld wordt gestoken in mobiliteit, de NS sluit geldautomaten op stations en de flitsmarathon zorgde voor meer flitsmeldingen.

Als het nieuwe kabinet niet met daadkrachtig mobiliteitsbeleid komt, slibt het land dicht. 'De nood is hoog', stellen de Mobiliteitsalliantie, de Vereniging van Nederlandse Gemeenten (VNG) en het Interprovinciaal Overleg (IPO). De bereikbaarheid en betaalbaarheid van mobiliteit staan onder druk. Volgens de partijen is jaarlijks 2 tot 3 miljard euro extra nodig.

Verder in deze update:

De NS sluit noodgedwongen meer dan de helft van de geldautomaten op stations.

De Flitsmarathon heeft volgens Flitsmeister gezorgd voor veel meer flitsmeldingen.

Een overzicht van het belangrijkste mobiliteitsnieuws! Nederland slibt dicht als er niet snel fors meer geld wordt gestoken in mobiliteit, de NS sluit geldautomaten op stations en de flitsmarathon zorgde voor meer flitsmeldingen.
Als het nieuwe kabinet niet met daadkrachtig mobiliteitsbeleid komt, slibt het land dicht. 'De nood is hoog', stellen de <a href="https://mobiliteitsalliantie.nl/">Mobiliteitsalliantie</a>, de Vereniging van Nederlandse Gemeenten (VNG) en het Interprovinciaal Overleg (IPO). De bereikbaarheid en betaalbaarheid van mobiliteit staan onder druk. Volgens de partijen is jaarlijks 2 tot 3 miljard euro extra nodig.
Verder in deze update:
De NS <a href="https://nieuws.ns.nl/ns-sluit-uit-voorzorg-24-geldautomaten-op-stations/">sluit noodgedwongen</a> meer dan de helft van de geldautomaten op stations.
De Flitsmarathon heeft volgens <a href="https://www.flitsmeister.nl/old-home">Flitsmeister</a> gezorgd voor veel meer flitsmeldingen.

Heeft elektrisch vliegen toekomst?

In 1 playlist(s)

BNR Mobility

Social links

Follow podcast

Recent clips