Uit geluidsfragmenten van het treinongeluk nabij Urda blijkt dat de verkeersleiding de hogesnelheidstrein toestemming gaf om met normale snelheid op de lijn Madrid-Sevilla te rijden, terwijl zij wist dat er een trein stilstond bij Urda. ‘Als het veiligheidssysteem net is uitgevallen, zouden treinen eigenlijk niet harder dan 40 kilometer per uur mogen rijden’, zegt Spanje-correspondent Jorn Lucas.

Lees het hele artikel op bnr.nl: Spaanse verkeersleiding gaf hogesnelheidstrein volle snelheid ondanks stilstaande Iryo-trein