De prijzen voor benzine en diesel zijn fors gestegen door de spanningen in het Midden-Oosten. Voor een liter diesel wordt nu gemiddeld 2,519 euro gevraagd en de adviesprijs van Euro95 ligt op 2,453 euro. Tegelijk blijft de wettelijke kilometervergoeding vanuit een werkgever steken op 23 cent per kilometer. De vraag is: is dat nog voldoende? Verschillende vakbonden maken zich daar zorgen over.

Lees het hele artikel op bnr.nl: Is 23 cent per kilometer nog genoeg? Reiskostenvergoeding onder druk door dure brandstof

De prijzen voor benzine en diesel zijn fors gestegen door de spanningen in het Midden-Oosten. Voor een liter diesel wordt nu gemiddeld 2,519 euro gevraagd en de adviesprijs van Euro95 ligt op 2,453 euro. Tegelijk blijft de wettelijke kilometervergoeding vanuit een werkgever steken op 23 cent per kilometer. De vraag is: is dat nog voldoende? Verschillende vakbonden maken zich daar zorgen over.<hr>Lees het hele artikel op bnr.nl: <a href="https://www.bnr.nl/nieuws/ondernemen-werk/10595903/is-23-cent-per-kilometer-nog-genoeg-reiskostenvergoeding-onder-druk-door-dure-brandstof?utm_source=shownotes&utm_medium=podcast&utm_campaign=BNR+Headlines">Is 23 cent per kilometer nog genoeg? Reiskostenvergoeding onder druk door dure brandstof</a>

BNR Headlines. Het laatste en belangrijkste nieuws in fragmenten van een paar minuten. Voor als je eigenlijk geen tijd hebt, maar wel alles wil weten!

Headlines

Luister wanneer het jou uitkomt naar het laatste nieuws via BNR Headlines! We brengen je het laatste en belangrijkste nieuws in fragmenten van een paar minuten. Hierdoor ben je altijd en overal op de hoogte van actuele gebeurtenissen. Luister naar de beste journalistiek van BNR Nieuwsradio, waar en wanneer het jou uitkomt.

Of het nu gaat om economie, politiek of technologie, BNR Headlines bied je de hele dag door een dosis informatieve en boeiende content. Onze journalisten en experts brengen jou de belangrijkste verhalen, zodat je altijd op de hoogte bent van wat er speelt in de wereld.

Abonneer je nu op de BNR Headlines en mis nooit meer het nieuws dat ertoe doet. Blijf scherp.

Luister wanneer het jou uitkomt naar het laatste nieuws via BNR Headlines! We brengen je het laatste en belangrijkste nieuws in fragmenten van een paar minuten. Hierdoor ben je altijd en overal op de hoogte van actuele gebeurtenissen. Luister naar de beste journalistiek van BNR Nieuwsradio, waar en wanneer het jou uitkomt. Of het nu gaat om economie, politiek of technologie, BNR Headlines bied je de hele dag door een dosis informatieve en boeiende content. Onze journalisten en experts brengen jou de belangrijkste verhalen, zodat je altijd op de hoogte bent van wat er speelt in de wereld. Abonneer je nu op de BNR Headlines en mis nooit meer het nieuws dat ertoe doet. Blijf scherp.

BNR Headlines

Is 23 cent per kilometer nog genoeg? Reiskostenvergoeding onder druk door dure brandstof

Dit weekend barst het WK hockey los in Amstelveen. De Nederlandse vrouwen zijn favoriet: ze behoren al jaren tot de absolute wereldtop en winnen over het algemeen meer dan de Nederlandse mannen. Toch verdienen ze bij hun clubs veel minder. Oud-international Maria Verschoor zegt bij BNR dat het tijd is om die loonkloof aan te pakken. 

Lees het hele artikel op bnr.nl: Nederlandse hockeyvrouwen winnen meer, maar verdienen veel minder: Ik dacht dat het normaal was

Dit weekend barst het WK hockey los in Amstelveen. De Nederlandse vrouwen zijn favoriet: ze behoren al jaren tot de absolute wereldtop en winnen over het algemeen meer dan de Nederlandse mannen. Toch verdienen ze bij hun clubs veel minder. Oud-international Maria Verschoor zegt bij BNR dat het tijd is om die loonkloof aan te pakken. <hr>Lees het hele artikel op bnr.nl: <a href="https://www.bnr.nl/nieuws/economie/10608268/nederlandse-hockeyvrouwen-winnen-meer-maar-verdienen-veel-minder-ik-dacht-dat-het-normaal-was?utm_source=shownotes&utm_medium=podcast&utm_campaign=BNR+Headlines">Nederlandse hockeyvrouwen winnen meer, maar verdienen veel minder: Ik dacht dat het normaal was</a>

Nederlandse hockeyvrouwen winnen meer, maar verdienen veel minder: Ik dacht dat het normaal was

De Golfstroom die warm oceaanwater naar West-Europa brengt, heeft mogelijk geen vaste temperatuurgrens waarbij hij stilvalt. Vooral de snelheid waarmee de aarde opwarmt, blijkt bepalend. Volgens onderzoeker van  René van Westen van de Universiteit Utrecht gaat de opwarming momenteel te snel voor de oceaan.

Lees het hele artikel op bnr.nl: Golfstroom kan al bij snellere opwarming stilvallen: Het gaat momenteel te snel voor de oceaan

De Golfstroom die warm oceaanwater naar West-Europa brengt, heeft mogelijk geen vaste temperatuurgrens waarbij hij stilvalt. Vooral de snelheid waarmee de aarde opwarmt, blijkt bepalend. Volgens onderzoeker van René van Westen van de Universiteit Utrecht gaat de opwarming momenteel te snel voor de oceaan.<hr>Lees het hele artikel op bnr.nl: <a href="https://www.bnr.nl/nieuws/duurzaamheid/10608266/golfstroom-kan-al-bij-snellere-opwarming-stilvallen-het-gaat-momenteel-te-snel-voor-de-oceaan?utm_source=shownotes&utm_medium=podcast&utm_campaign=BNR+Headlines">Golfstroom kan al bij snellere opwarming stilvallen: Het gaat momenteel te snel voor de oceaan</a>

Golfstroom kan al bij snellere opwarming stilvallen: Het gaat momenteel te snel voor de oceaan

China’s antwoord op Boeing en Airbus, de Comac C919, heeft op 12 augustus zijn eerste internationale vlucht voltooid. Het toestel vertrok van de internationale luchthaven van Beijing en landde na tweeënhalf uur in de hoofdstad van buurland Mongolië, Ulaanbaatar. Het passagiersvliegtuig wordt geproduceerd door de Chinese staatsvliegtuigfabrikant: Commercial Aircraft Corporation of China (Comac). De bouw van het vliegtuig is vergelijkbaar met die van een Boeing 737. ‘Je hoort er eigenlijk weinig over, wat meestal een goed teken is’, zegt luchtvaartexpert Joris Melkert, verbonden aan de TU Delft. 

Lees het hele artikel op bnr.nl: Comac, China’s antwoord op Boeing en Airbus, maakt eerste internationale vlucht

China’s antwoord op Boeing en Airbus, de Comac C919, heeft op 12 augustus zijn eerste internationale vlucht voltooid. Het toestel vertrok van de internationale luchthaven van Beijing en landde na tweeënhalf uur in de hoofdstad van buurland Mongolië, Ulaanbaatar. Het passagiersvliegtuig wordt geproduceerd door de Chinese staatsvliegtuigfabrikant: Commercial Aircraft Corporation of China (Comac). De bouw van het vliegtuig is vergelijkbaar met die van een Boeing 737. ‘Je hoort er eigenlijk weinig over, wat meestal een goed teken is’, zegt luchtvaartexpert Joris Melkert, verbonden aan de TU Delft. <hr>Lees het hele artikel op bnr.nl: <a href="https://www.bnr.nl/nieuws/internationaal/10608245/comac-chinas-antwoord-op-boeing-en-airbus-maakt-eerste-internationale-vlucht?utm_source=shownotes&utm_medium=podcast&utm_campaign=BNR+Headlines">Comac, China’s antwoord op Boeing en Airbus, maakt eerste internationale vlucht</a>

Is 23 cent per kilometer nog genoeg? Reiskostenvergoeding onder druk door dure brandstof

In 1 playlist(s)

BNR Headlines

Social links

Recent clips