Zeekr og Xpeng presser grænserne for lynladning, og BMW melder sig nu ind i kampen med Neue Klasse og 800 volt-teknik. Samtidig viser nye rapporter, at elbilejere risikerer dyre reparationer, når garantien udløber. Ugens Bilradio dykker ned i elbilens lyse og mørke sider – og alt det indimellem.

Der var engang, hvor opladning af en elbil var noget, man planlagde sin frokostpause omkring. Nu går det så stærkt, at man knap når at bestille en flat white, før batteriet er fyldt.

I spidsen for det nye elektriske kapløb står Zeekr og Xpeng – to kinesiske mærker, der har forvandlet ladetid til teknologisk prestige.

Zeekr 7X chokerede forleden hele branchen med en ladetid på 14 minutter og 46 sekunder fra 10 til 80 procent. Men før nyheden nåede at bundfælde sig, kom Xpeng buldrende med 525 kW ladeeffekt – den højeste nogensinde i Danmark. Det svarer til at lade fra 10 til 80 procent på 12 minutter. Og mens Europa så småt har ladet kineserne tage føringen, er BMW nu klar til at svare igen.

Den kommende BMW iX3, bygget på den nye Neue Klasse-platform, lover 400 kW lynladning, 800 km rækkevidde og et digitalt cockpit, der skal bringe München tilbage i front.

Men elbilverdenen handler ikke kun om fremtiden og fart over feltet. Det handler også om dem, der allerede har købt. Og for mange elbilejere melder problemerne sig nu, hvor garantien er udløbet. Bremser, PTC-varmere, software og selv elmotorer fejler – og regninger på op til 100.000 kr. er ikke længere undtagelsen.

Derudover i ugens Bilradio:
Magnetkrise truer bilindustrien – Kina har nøglen
Eksportrestriktioner på sjældne metaller kan lamme produktionen.

Nio Firefly: Ny elbil skal redde mærket i Danmark
Efter tomme showrooms og fiasko vender Nio måske tilbage med en lille bybil med store ambitioner.

Xiaomi SU7 Ultra: Verdens hurtigste elbil på Nürburgring
Kinesisk elbil sætter ny rekord og slår både Tesla, Porsche og selv Rimac.

Polestar 3 i test: Skønhed med kompromisser
Flot design og stærk motor – men også irriterende betjening.

Lytterspørgsmål
Hvad skal man vælge til en 17-årig bilist?

Værter: Christian Schacht og Jan Lang

Redaktør: Jacob Grosen

Klip og produktion: Kasper Risgaard

Zeekr og Xpeng presser gr&aelig;nserne for lynladning, og BMW melder sig nu ind i kampen med Neue Klasse og 800 volt-teknik. Samtidig viser nye rapporter, at elbilejere risikerer dyre reparationer, n&aring;r garantien udl&oslash;ber. Ugens&nbsp;Bilradio&nbsp;dykker ned i elbilens lyse og m&oslash;rke sider &ndash; og alt det indimellem.
Der var engang, hvor opladning af en elbil var noget, man planlagde sin frokostpause omkring. Nu g&aring;r det s&aring; st&aelig;rkt, at man knap n&aring;r at bestille en flat white, f&oslash;r batteriet er fyldt.
I spidsen for det nye elektriske kapl&oslash;b st&aring;r Zeekr og Xpeng &ndash; to kinesiske m&aelig;rker, der har forvandlet ladetid til teknologisk prestige.
Zeekr 7X chokerede forleden hele branchen med en ladetid p&aring; 14 minutter og 46 sekunder fra 10 til 80 procent. Men f&oslash;r nyheden n&aring;ede at bundf&aelig;lde sig, kom Xpeng buldrende med 525 kW ladeeffekt &ndash; den h&oslash;jeste nogensinde i Danmark. Det svarer til at lade fra 10 til 80 procent p&aring; 12 minutter. Og mens Europa s&aring; sm&aring;t har ladet kineserne tage f&oslash;ringen, er BMW nu klar til at svare igen.
Den kommende BMW iX3, bygget p&aring; den nye Neue Klasse-platform, lover 400 kW lynladning, 800 km r&aelig;kkevidde og et digitalt cockpit, der skal bringe M&uuml;nchen tilbage i front.
Men elbilverdenen handler ikke kun om fremtiden og fart over feltet. Det handler ogs&aring; om dem, der allerede har k&oslash;bt. Og for mange elbilejere melder problemerne sig nu, hvor garantien er udl&oslash;bet. Bremser, PTC-varmere, software og selv elmotorer fejler &ndash; og regninger p&aring; op til 100.000 kr. er ikke l&aelig;ngere undtagelsen.
Derudover i ugens&nbsp;Bilradio: Magnetkrise truer bilindustrien &ndash; Kina har n&oslash;glen Eksportrestriktioner p&aring; sj&aelig;ldne metaller kan lamme produktionen.
Nio Firefly: Ny elbil skal redde m&aelig;rket i Danmark Efter tomme showrooms og fiasko vender Nio m&aring;ske tilbage med en lille bybil med store ambitioner.
Xiaomi SU7 Ultra: Verdens hurtigste elbil p&aring; N&uuml;rburgring Kinesisk elbil s&aelig;tter ny rekord og sl&aring;r b&aring;de Tesla, Porsche og selv Rimac.
Polestar 3 i test: Sk&oslash;nhed med kompromisser Flot design og st&aelig;rk motor &ndash; men ogs&aring; irriterende betjening.
Lyttersp&oslash;rgsm&aring;l Hvad skal man v&aelig;lge til en 17-&aring;rig bilist?
V&aelig;rter: Christian Schacht og Jan Lang
Redakt&oslash;r: Jacob Grosen
Klip og produktion: Kasper Risgaard

Bliv opdateret på de mest interessante bilnyheder med Schacht og Lang

Jyllands-Posten præsenterer Bilradio, en podcast om biler. Hver uge giver værten Christian Schacht dig de mest interessante nyheder, tager aktuelle emner op og vurderer bilerne i testgaragen. 

Spørgsmål til Bilradio: biler@jp.dk

Jyllands-Posten præsenterer Bilradio, en podcast om biler. Hver uge giver værten Christian Schacht dig de mest interessante nyheder, tager aktuelle emner op og vurderer bilerne i testgaragen. Spørgsmål til Bilradio: biler@jp.dk

Jyllands-Posten præsenterer Bilradio, en podcast om biler. Hver uge giver værten Christian Schacht dig de mest interessante nyheder, tager aktuelle emner op og vurderer bilerne i testgaragen. Spørgsmål til Bilradio: biler@jp.dkLyt til Bilradio på...